tiger

Dzięki. Zamieniłem już linki. Teraz powinny działać. Rozrząd był jeszcze robiony przez Niemca przy stanie licznika 198 000 km. Obecnie jest 238 000 km.

Witam! Samochód kupiłem 3 miesiące temu (A4 B6 1.9 TDI AVB , 2002 r.). Ponieważ drży buda na biegu jałowym zrobiłem logi. Proszę o analizę logów i podpowiedź czy można silnik (pompowtryski) odrzucić jako przyczynę. Proszę o analizę logów i ewentualne inne sugestie dot. sprawności silnika. Logi robiłem pierwszy raz więc gdyby coś było nie tak to poprawię. Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24001.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24002.html Grupy: 004,008,010 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24003.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24004.html Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24005.html Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24006.html Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24007.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/jacek.lyzwinski_24008.html Z góry dziekuję.

Witam, mam wyciek oleju pod kolektorem ssącym i wydechowym (uszczelki) i jest to już stwierdzone, gdyż silnik był wymyty a następnie po przejechaniu 300 km ponownie sprawdzony. Nie jest tego dużo ale jednak. Oleju bierze ok 0,2 l na 1000 km. Turbo nie widać żeby puszczało. Jaka może być tego przyczyna ? Czy wystarczy wymienić uszczelki pod kolektorami ? Czy może uszczelniacze zaworów ? Z góry dzięki za pomoc.[br]Dopisany: 17 Listopad 2007, 09:51_________________________________________________Należało wymienić uszczelki pod kolektorem ssącym i wydechowym. Jeżdżę już ok rok i jest sucho.

Witam wszystkich serdecznie, jestem Jacek i jestem posiadaczem audi a4 1.9 tdi rocznik 96 silniczek 1Z