-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez e9matic
-
-
Kamilu, bardzo podoba mi się Twoja furka.
Masa godzin, serca włożone w auto
Odnośnie tulei w bananach, radze się zakręcić koło tematu Poliureutanów z Olkusza :
https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Tuleja-wahacza-przedniego-dolnego-tylnego-AUDI-SKODA-SEAT-VW-1szt./23110345
Mam u siebie w C5 juz dwa lata - zero oznak zużycia, pewniejsze prowadzenie przy wyższych prędkościach.
Będę wymieniał u ojca w B6, ale dopiero po Swapie 320/288 u niego - będę mógł zdać relację -
Co w przypadku, gdy nie mam możliwości "zejścia" poniżej wartości 0.6 ? Mogę tylko zmieniać wartości na + ??
Obecnie mam wartość 0.6 - 1.1
-
Ja na Twoim miejscu najpierw bym zlokalizował gdzie leci płyn z tego zacisku, z "tyłu" czy z "przodu"
Jeżeli z tyłu, tam gdzie montuje się blaszkę do linki od ręcznego, to szukałbym nowego/używanego zacisku.
Jeżeli z przodu, można kupić zestaw regeneracyjny do tego zacisku i wymienić uszczelnienie - sprawdź stan tłoczka czy nie jest pordzewiały.
Polecam obejrzeć : https://www.youtube.com/watch?v=gwMyQsoQC-s
-
Witam Was.
Bardzo proszę o pomoc w analizie logów - A6 C5 silnik AVF 130 km ( pompki BA )
http://vaglog.pl/log-023_018_013_NIeK9L5.html
Parę razy były "przy gazówki" do 4k rpm.
Problem polega na "drganiu" auta na biegu jałowym, w szczególności kierownicy oraz drążka zmiany biegów.
Uprzedzając pytania, poduszki wymienione na oryginalne ( przód + tył ) + kompletne sprzęgło z dwu masą.
Jeżeli brakuje jakichś logów, proszę o wskazanie
-
e9matic, dnia 31 Sie 2016 - 20:48, napisał:
Zdecydowanie polecam Ecuproject.
a ja nie
Każdy ma swoje zdanie
A Ty mordko, jak się do Ciebie macha, to wypadałoby się przywitać na drodze !
-
Zdecydowanie polecam Ecuproject.
-
cinkers wyslij mi na PW numer na koma.
-
Tarcze i kloki używki ale w dobrym stanie. Płyn Motul RB600 jakieś 3 miechy temu zalewany. Tłoczków nie ruszałem Zestaw cały od Siemiana wziąłem.
Po wymianie 312/250 na 320/288 zestaw hamuje praktycznie tak samo czyt. wujowo... Naczytałem się tyle, że po przesiadce można z zamkniętymi oczami jeździć i się zawsze wyhamuje a tu lipa.
Podejrzewam, że układ może być zapowietrzony a jak nie to trzeba będzie pewnie dalej szukać w klockach/tarczach/tłoczkach właśnie... Chce tylko, żeby ktoś kumaty mi to sprawdził na sam początek.
Jak się zachowuje pedał hamulca ? Reaguje "wcześnie" czy w "połowie" ?? Wpada do środka podczas hamowania ??
Musiałbyś się u mnie przejechać. Przód mam taki sam jak Ty, ciutke inny tył ( S6 269/22 - 43 mm tłok )
Żyje żyje i mam się zdrów, tylko jakoś czasu dla siebie mało, cały czas przewaga dzięki technice i trzeba naprawiać ten złom
-
Ma ktoś jakiegoś SPRAWDZONE I DOBREGO speca od hamulców we Wrocławiu lub okolice (tak do 100km) ? Założyłem wczoraj 320/288 i hamuje mocno tak sobie... Chciałbym aby rzucił okiem na zapowietrzenie etc.
A co Ci się z tymi hamulcami dzieje ? Nowe/używane tarcze ? Jaki płyn hamulcowy ? Tłoczki przesmarowane ?
-
Zadzwonię w tygodniu.
Puki co temat nie jest "piekący"
-
Mam problem, aby założyć fartuszek na zacisk.
Fartuszek jest zakończony simeringiem ( tak mi się wydaje ) nie mogę sobie poradzić z jego nałożeniem
-
Panowie, macie jakieś patenty na założenie fartuszka przeciw pylnego do zacisku z A6 C6 ? ( 320 )
-
Czy w którejś mojej wypowiedzi wypowiedziałem się na temat różnicy w budowie ? Nie.
Więc nie staraj się na siłe udowodnić, że masz rację, bo nie o to tutaj chodzi prawda ?
Rozchodziło mi się bardziej o dostępność zamienników.
Po co tyle hejtu ?
-
Manetka w a6 c5 różni się od a4 b5 i nie ma do b5 czeskich zamienników
Nie wprowadzaj ludzi w błąd :
http://skodaauto.com.pl/przelacznik-kierunkowskazow-skoda-fabia-octavia-z-tempomatem-p-903.html -
Możliwe że taśma w manetce się urwała.
Tutaj masz opis, forum A6 ale manetki są te same :
http://www.a6klub.pl/c5-all-naprawa-manetki-tempomatu-vt62021.htm
Nowa manetka kosztuje koło 100 zł w zamienniku ( Czeska Vika ) ale do jej wymiany nalezy sciągnąc kiere i pozostałe elementy.
-
Odezwij się do kolegi Gwerty - ogarnia profesjonalnie temat lamp.
Jeżeli chodzi o błotniki, to niestety 98' to jeszcze przedlift, będziesz musiał ciąć.
Jest duzo fotorelacji na forum o wymianie lamp na poliftowe, wystarczy poszukać.
Jeżeli chodzi o firmę, ja zdecydowanie polecam Valeo.
-
Spuszczać czynnik do wymiany rozrządu ? To jakaś nowa metoda ? Czy jak ...
Czynnik się spuszcza tylko w przypadku gdy masz jakiś problem z samą klimą. Do wymiany rozrządu a tym bardziej nawet paska napędzającego sprężarkę, odczynnika nie trzeba spuszczać.
Ewidentnie Pan Staszek coś spieprzył ...
-
Sprawdz tutaj :
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/197285-nie-zalacza-sie-wentylator-od-klimatyzacji/
Sprawdz czy nie odpadł Ci element metalowy, który jest własnie przykręcany od przodu sprężarki.
-
Jakiej firmy założyłeś klocki ?
-
Kolego, dokręciłeś 4 śruby, którymi dokręcasz część żeliwną ?
-
Pytanko do Was.
Potrzebuje z 2 metry rurki miedzianej, żeby dorobić sztywne przewody hamulcowe.
Jaka średnica przychodzi do naszych aut ? ( A6 C5 w tym przypadku )
-
Powiedzcie Pany czy heble z S4 B6/B7 z tylnej osi (300mm) pasują P&P do A6 C5 po lifcie?
Do A6 C5 nic nie podejdzie P&P na tylną oś.
Jedyne sensowne rozwiązanie, to adaptacja setu z S6 czyli tarcza 269/22 z tloczkiem 43 mm.
Jutro montaż
-
ad1. Lamp od środka nie polerujesz, co najwyżej trzeba przemyć z kurzu. Zewnętrzną część wystarczy przepolerować papierem ściernym, różnych gradacji, na P2500 kończąc - potem wypolerować pastą i zabezpieczyć mleczkiem.
Za taką usługę wezmą od Ciebie od 150-200 zł za lampę więc warto pomyśleć o własnej regeneracji
ad2. Na zbieżość zawsze jadę do Warsztatu na Komandorską, za Arkadami.
Za dwie osie wezmą od Ciebie 180 zł, ale zrobią Ci to poprawnie.
-
Ja od siebie mogę polecić polską firmę OXIMO np zestaw do B6
http://allegro.pl/plaskie-wycieraczki-audi-a4-b6-2003-2004-oximo-i5154624614.html
Wycieraczki wytrzymują 6-12 miesięcy, ale cena jest przystępna.
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
w Audi A4/S4 B6
Opublikowano
Czytam Twój temat Kamilu, już chyba ze trzeci raz
Daje niezłą motywacje, do działań przy swoim aucie.
Widzę, że męczyłeś się już kilka razy z tulejami na bananie. Polecam wrzucić pełną tuleje z C6. 4F0407183D
Jeżdżę już kilka miesięcy na tych tulejach w C5