Najpierw strzelił "cudowny" napęd pompy oleju, dorobiłem solidnie gniazdo we wałku, nowy imbusik, założyłem nowe turbo i w drogę...
niestety po dwóch tygodniach - niespodzianka :shocked: :wallbash: :wallbash:
zarzegotało podczas ruszania ze skrzyżowania i poleciała kałuża oleju :thumbdown:
Z prawej strony pod gruszką wyskoczył korbowód...[br]Dopisany: 07 Wrzesień 2011, 19:59_________________________________________________apropos Twojego pytania : " Nie możesz znaleźć świeżego BPW?"
Miałem kiedyś VW golf III z silnikiem 1,9 tdi 1HZ, ciorałem go 12 lat, sprzedałem 2 lata do tyłu z przebiegiem 620tyś,
7 lat chodził ze zmienionym chipem i turbiną (101kW) i facet jeździ nim do dziś, a moje audi ma teraz 120tyś i motor czapa
Nie chcę poprostu widzieć żednego BPW, (czy wogóle innej 2,0 litrówki z genialnymi pomysłami inżynierów VAG-a) na podwórku,
i stąd mój upór na włożenie 1,9...
A i jeszcze jedno: z jakiego roku szukać silnika BGW i czy on jest konstrukcyjnie taki sam jak 1,9???