sasza

Kurde no to jestem w kropce. Ktoś może z forum ma elsę ?

Tak tak, rozpiske pinów. No właśnie nie wiedziałem gdzie tego szukać. A elsy nie posiadasz czasem ?

Nie wiem czy tam takie coś jest. Potrzebuje dwóch schematów a mianowicie kostek tych którymi łączymy wiązkę z komory silnika z wnętrzem pojazdu. Tam jest ich 4, biała, zółta, pomarańczowa i czarna.

I potrzebuje rozpiske do 1.9 Tdi 110ps AFN 2000r polift i do 2.5 Tdi nie wiem jakie oznaczenie ale też 2000r i polift.

Dzięki z góry za pomoc

O te chodzi: http://www.google.pl/imgres?q=kostki+ecu+a4+b5&um=1&hl=pl&sa=N&biw=1280&bih=828&tbm=isch&tbnid=h9HNrjJCVVAsbM:&imgrefurl=http://angliki.info/f26/audi-a4-b5-montaz-klimatronika-2117.html&docid=hdNeFo25cqcl2M&imgurl=http://img651.imageshack.us/img651/5863/p1010080y.jpg&w=1600&h=1200&ei=4XhaT-vLLYnntQbX-ICdDA&zoom=1&iact=hc&vpx=429&vpy=164&dur=2802&hovh=147&hovw=212&tx=146&ty=102&sig=109665097822438496706&page=1&tbnh=147&tbnw=212&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:1,s:0

Witam. :-)

Mam pytanko, posiada może ktoś z tu obecnych taki programik jak etka ?

Potrzebuje jednego schemaciku.

Widziałem pomarańczowego golfiacza V oklejonego od dołu do 3/4 drzwi i do tego dach, to muszę przyznać szał macicy na ulicy.

Podepnij vag'a i zobacz błędy, może to poprostu licznik wariuje, albo moduł komfortu

Może ktoś pokazać na foto w który miejscu ma być ten klin? Grzebałem ostatnio przy drzwiach pasażera i wypadł mi. Nie wiedziałem gdzie ma być to mam go schowanego.

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a3eeefd7d77f3627

Prawy dolny róg ramy drzwi.

---------- Post added at 14:59 ---------- Previous post was at 14:58 ----------

a koledzy gdzies jest pokazane jak to zrobic na zdjeciach te regulacje lub jakies zdjecie podgladowe ??

Musisz tak ustawić aby nic o nic nie ocierało, drzwi się lekko zamykały i uszczelka ładnie przylegała. Ot cała instrukcja.

Pamiętaj aby przed przyklejeniem dobrze odtłuścić powierzchnię.

ja tak samo mam powyzej 140 km/h strasznie szumi wiatr jak w cabrio a najbardziej z tyłu po prawej stronie a jak sie regukluje te drzwi ?/ nei wiedzialem ze nawet cos takiego istniej

zależy czy masz źle ustawione całe drzwi, czy tylko ramę.

Jeżeli drzwi to musisz regulować na zawiasach.

Jeżeli ramę, to zdejmujesz boczek, dalej po bokach luzujesz 4 śruby na imbus i ustawiasz.

Najlepiej otworzyć szybę i na bierząco dopasowywać.

Tylko uważaj aby nie zgubić klina.

albo panel od nawiewu ma jakiej zwarcie albo poprostu coś nie łączy. Miernik w dłoń i trzeba szukać przyczyny.

ta..nadkole sciagniesz i masz z gorki,wszystkie sruby na wierzchu.

Ido tego koła na max w prawo albo lewo, jak Ci wygodniej.

Zaraz, zaraz on czasem nie trzyma się na 4 śrubach...?

Wyjmij ecu, wypinij kostki, Odkręcasz puszke od ecu i sprawdzaj co się dzieje, zobaczy w jakim stanie uszczelka.

Wiele roboty z tym nie ma.

Więc połowa aut na allegro to angliki ?

Czy to nie miało jakiegoś związku z centralnym zamkiem? Jeśli był zainstalowany nie było wkładki i na odwrót.

Z tego co ja wiem, to wszystkie polifty już mają centralny. [br]Dopisany: 15 Luty 2012, 18:58_________________________________________________Nikt nie wie ?

Daj pan jakiś opis auta bo jakoś tak pusto tu.

A poza tym przejrzyj tematy kolegów, pooglągaj zdjęcia i wybierz co Ci pasuje.

Witam szanownych wyjadaczy.

Mam takie pytanko, chodzi mi b5 po faceliftingu.

Spotkałem dwa rodzaje zamków od strony pasażera:

nr.1 - zamek klamka + wkładka na kluczyk -> http://img827.imageshack.us/img827/9000/brzaudi8.jpg

nr.2 - zamek klamka bez wkładki -> http://global.images10.fotosik.pl/775/1a45cdf086a3ad67.jpg

I tu pytanie, czy wkładka w drzwiach pasażera była montowana losowo, czy była osadzana w jakiś specjalnych wersjach, np. na rynek usa czy tam innych ? Prosił bym o jednoznaczną odpowiedź.

Pozdro.

rzadko bo rzadko ale była manualna klima na pokrętła w poliftach

Prosimy jakiś dowód.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=1514.0

Jak byk podwieszone...

Bo AFN-a juz w 2000 roku nie robiono.

Jak to nie ?

Co do tematu radzę udać się jak ktoś wcześniej pisał do sklepu z częściami do ciągników, taki łącznik występuje (o ile dobrze widzę) w ursusach (prawdopodobnie c-330 - chyba że mi się coś pomyliło). Zapytać nic nie kosztuje.

Dobra ropa z pewnego źródła, dobre świece żarowe i ustawiony kąt wtrysku i nie ma co się bać zimy.

Nie zapominajmy o kompresji

Przypomniało mi się jak znajomy miał problemy właśnie z odpalaniem w zimie. Auto opel astra II silnik 1.7TD z tego co kojarzę to chyba isuzu. Ile ten biedak na wlewał się się dodatków, uszlachetniaczy to głowa mała. Później u mechanika wymienili mu połowę osprzętu. Przyjechał do nas, podmieniliśmy pompę paliwową... żadnego dodatku do tej pory nie użył przy najwiekszym mrozie.

do czasu :naughty

Trzeba mieć dobre źródło.

Dobra ropa z pewnego źródła, dobre świece żarowe i ustawiony kąt wtrysku i nie ma co się bać zimy.

A nie lepiej poszukać sprawnej używki?

NIEEEEEEEE

Polecam warsztat 130km od WRO w stronę Warszawy - może załątwia koleś wysyłkowo

Tel: 501 011 842

Z moich doświadczeń wynika, że jednak lepiej kupić używkę.

W dobrych szrotach można dostać na takie coś miesiąc gwarancji.

W sumie jak kto woli, my akurat w warsztacie polecamy używki i jak na razie żadna nas nie zawiodła.

A nie lepiej poszukać sprawnej używki?

Siemka, jestem Arek, posiadam audi 80 b4, zaczynam szukać nowego auta i padło na a4 b5. :>