slavko87

tak jak mu dam w spod a tak to mniej pokazuje

a ten wskaznik bosst reguluje sie moze go jakos, zamontowalem go i jak dochodzi do 1.5 bar to swieci sie kontrolka warning

ok, dodam tez ze po zrobieniu 400km tyl samochodu zakopcony od dymu czego nigdy wczesniej nie mialem, zrobie logi wstawie tutaj a za jakies 3mc jak wruce z niemiec bo w niedziele jade to najwyzej do Ciebie Piotrek podjade jak robisz program? Zamontowalem jeszcze dzis wskaznik doladowania turbo i ile moje turbo ma dmuchac bo pokazuje mi jak dam mu do spodu to 1.5bar

Czyli co wgrac serie, zrobic logi a pozniej wtryski wymienic? Cena wtryskow tez nie mala czy moze moje zregenerowac? Robis logi na wirusie nie ma sensu?

Byłem ale narazie jestem jeszcze na tym programie, z logow wyszlo u nich ze przepływka cos nie tak, u siebie tez robilem logi bo mam kolezke z serwisu seata i u niego tez pokazuje ze przeplywka cos nie tak, podmienili inna przeplywke i dalej to samo, dziwna sprawa, autem fajnie sie jedzie tzn nie da sie spokojnie jechac. Gotowca nie wgrali z tego co mowili to musze na tyle wierzyc, ich diagnoza jest taka - turbo malo wydajne, pow ze jak chce program moga wgrac seryjny albo jak zmienie turbo badz odnajde przyczyne tej nie trzymajacej sie mocy i Nm to robia korekte bez dodatkowej kasy. Ogolnie mam banie bo ta firma u nas slynie z samych pozytwynych opini. Do piatku jestem w kraju i pomysle co dalej bo seri wracac nie chce ale znowu ro***bac cos w silniku tez nie halo:facepalm:

Pomki orginalne czy jakies wieksze mozna dac? W ciemno wykres tylko upewnia no ale co z tego wykresu wynika ze auto zle zestrojone czy przez pomki reaguje tak a nie inaczej i jak mowiles ze koks wali juz od 1400rpm to szkoda auta i pewnie sprzeglo tez dostaje po d*pie? Jak jade na 5 biegu przy 1800 rpm i dam gazu to az buda skacze takie drganie sie robi ale pewnie przez to ze za wysoki bieg? Tak tylko probowalem bo normalnie inaczej jezdze

Jutro tam jade i robie awanture co mi to odyebali, widocznie patrza na kase a nie na to, że fura ma jezdzić, jeszcze gwarancje na ile maja dać bo z nimi sie tak ugadałem, że mam przyjechac jak odnajde niesprawna czesc to zrobia korekte i gwarancja ma byc jakas ---------- Post dopisany at 13:53 ---------- Poprzedni post napisany at 13:45 ---------- A pierwszy wykres jest podobny do 2 z tym, że inna moc więc jak po sofcie fatalny wykres i przed? Che jak najwiecej info,żeby się nie zbłaźnic bo wiadomo maja wieksza wiedze i zaraz mi nawina makaron na uszy

tzn dłużej ma się trzymać moment? Auto dostaje strzała i zaraz już nic. A po pierwszym wykresie co powiesz bo oni powiedzieli, że przed programem auto tak samo jechalo tylko wiadomo inna moc o Nm

Gotowca raczej nie wgrali bo mowili, że specjalnie pisali do mojego auta no ale ja sie nie znam na tym i chce jak najwiecej info zebrac, aby wiedziec co im mówic bo wiadomo w balona moga robic

a można jakoś spradzwic pomki przed wymiana czy są dobre czy dopiero jak założe nowe?

rs service, duży moment czy może mnie robia w balona? Wg Ciebie jak ten program jest zrobiony? Robie trasy po autostradzie po tysiac km i niechciałbym, żeby mi auto staneło na drodze

DSCF5332.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl DSCF5333.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl DSCF5334.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl ---------- Post dopisany at 12:50 ---------- Poprzedni post napisany at 12:45 ---------- pomki sprawdzali i niby wg. nich dobre a jak dali wiecej paliwa to tylko dyma puszcza, filtry byle zmieniane jakies 7tys temu i wczoraj jes wyczyscilem, przepływke też, pow ze jak ogarne to coś co mocy nie trzyma to jeszcze z 8-12ps dojdzie i zrobia korekte programu.

Witam, prosze o ocenienie wykresów mojego auta, w firmie gdzie robiłem program powiedzieli, że coś w aucie nie trzyma mocy co widac już na seri nie miał motor tyle mocy i Nm ile ma byc, sprawdzili wszystko co się da i decyzja ich jest taka, że turbo jest mało wydajne, pojechałem na sprawdzenie turba bo tak mi namieszali w głowie mechanicy, że wydemontowałem je z auta i tam gdzie regenruja turba sprawdzili wsio i wrazie czego mogli ustawic ale powiedzieli, że turbawka jest w bardzo dobrym stanie a poprzedni właściciel ja regenorował. Z wykresu powiedzieli mi, że auto za szybko traci moc a powinno gdzies do 4tys ciagnac moc a spada szybko. Dodam, że raz na miesiąc czasem żadziej robi mi się takie coś, że jak odpale samochód to wskakuje mi sam na oborty miedzy 2-3tys i chodzi tak jakby nie równo silnik po czym spadaja oborty i puszcza dyma- trwa to 5-10 sekund. Proszę o jakies porady info itd. z góry dziekuje

pompki zdorwe tak mi powiedzieli

A przepływka nie tnie Ci dawek? Robiłes logi dynamiczne? Ja po wymianie przepływki poczułem się jakbym chipa zrobił ... Niby sprawdzali przepływke zawor n75 podcisnienie i tam jeszcze jakies 2 zeczy, pow ze wszystko ale wczoraj podpinalem pod kapa tylko na vagu nie chcialo mojego silnika lapac i na podobnym silniku byl robiony to pokazali ze przeplywka daje na luzie 421 czegos tam a ma dawac max 420 jesli dobrze pamietam podczas jazdy, czyli moze byc przeplywka tylko tam gdzie robili program podmieniali inna i mowili ze dalej to samo, moze byc opcja ze turbo dobre wszystko a mala wydajnosc tylko czym to spowodowane?

Witam, dolacze sie do tematu, tez mam AJM 115 ps, zrobilem 2 dni temu program i w seri mialem tylko 109ps i 245Nm a po programie 132ps i 345Nm i pow mi ze w aucie cos nie tak, ze turbo malo wydajne bo auto dostaje moc i zaraz ja traci a nie ciagnie dluzej tej mocy, sprawdzili wszystko co mozliwe w aucie i decyzja padla ze turbo juz kiepskie, wyciaglem turbo zawiozlem do sprawdzenie i wszystko git a myslalem ze trzeba regenerowac, wie ktos moze co moze byc nie tak u mnie ze ta moc w gore nie idze?

skrec jeszcze gwint nizej

a powiedz Kowi zamontowanie rozporek usztywnia cos przod odczuwalne to jest czy raczej wyglad?

no to tyl sie rozni bo my mamy oski ale przod miedzy twoim a moim ustawieniem jest ponad 2cm wiec cos nizej powinna siedziec, to et40 z przodu robi ci robote bo u mnie et35 i musze uwazac na skretach i przechylach bo opiera sie opona na rancie

to nisko zeszles chyba gwint Q z tylu wyzej albo nizej jest gwintowany bo ja mam z tylu 6cm jeszcze do zejsca w dol a siedzi pow bym tak samo, z przodu jest 7cm, a jakie fele i opony masz?

ile cm zostało ci gwintu z tylu i przodu zeby w doł zejsc jeszcze?

Siema, PW Ci zostawiłem

Progi git wyszły, furka lepiej się prezentuje, recaro też zrobiło robote, a o tym łaczeniu przy przednim nadkolu nie myślałeś żeby to może silikonem szarym zakryc? Różnie może to wygladac. Jeszcze SS wkładaj i do parteru 4

progi zrobily robote, odrazu inaczej furka sie prezentuje

ja tam nie widze różnicy