brodaty

ok.... dzieki...

Witam; Szukam przedniego zderzaka i przedniego prawego (strona pasażera) błotnika w kolorze LY9B do A4 B5 AVANT z '99r. Może ktoś ma lub wie gdzie szukać .... jestem z Olsztyna... Bede wdzieczny za każde info.... Pozdrawiam

ok.... jak narazie bez odzewu....

dzieki wielkie juz ogladalem ta cewke... czekam na maila od sprzedajacego....

Witam.... a macie jakiś patent na te pękające cewki (poza wymianą )? ...jeśli dobrze myśle największy problem to wilgoć.... wystarczy cewkę zamazać np. silikonem odpornym na wysokie temp. Ktoś testował takie rozwiązanie?

....podejdź wieczorkiem do autka, podnieś maskę, weź jakiś spryskiwacz, odpal autko popryskaj na przewody wysokiego napięcia i na cewkę i pewnie zobaczysz burzę z piorunami.......

.....wiec na zakończenie....... sprawa wygląda tak: błędów brak, po wyczyszczeniu przepływki, odłączeniu aku i adaptacji przepustnicy z kluczyka autko wkreca się na obroty normalnie - bez dławienia jak wcześniej. Pojeżdżę jeszcze troche i znowu podłączę kompa i zobaczymy co pokaże. Jeśli jest ktoś ciekaw mogę zrobić loga statycznego bo na dynamiczny baterii w lapku nie starczy ....

....... a moze plastikowa osłona zamka w tylnej klapie, taki biały plastik, u mnie na pewno to stuka (spadło) ale nie chce mi się tapicerki znowu ściągać.....

......wyczyściłem go niedawno alkoholem w sprayu do czyszczenia elektroniki... teraz pokazuje na wolnych obrotach miedzy 3-4 g/s - chyba dobrze? Błędy się nie pojawiły.... jak dotąd ... tzn był jeden od sondy 16518 - brak zmian napięcia ale po wykasowaniu sie nie pojawił. Silnik pracował dobrze ale gdzieś wyczytałem że warto też zresetować kompa po takich zabiegach żeby wyczyścić jego pamięć z wyuczonych nastaw...... Zobaczymy co będzie jutro....

wpisz sobie w googlach, jest tego pełno......

ok, jutro wieczorem napisze..... ---------- Post dopisany 17-11-2013 at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany 16-11-2013 at 22:42 ---------- ......wiec po przejechaniu okolo 200 km pojawily sie ponownie 3 bledy. Dodam ze autko jezdzi juz jak wczesniej. Doatkowo, gdy dzisiaj bawilem sie vagiem zauwazylem obietosc pobieranego powietrza (jesli dobrze zapaietalem opis - zakladka silnik, nr kanalu:2) pokazywal mi miedzy 15,4 - 16,1 g/s na wolnych obrotach. Z tego co czytalem na forum to duzo zaduzo. Ponizej bledy ktore pojawily sie ponownie..... wszelkie rady i komentarze mile widziane ---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ---------- ...... i co to jest to "dopasowanie do wysokości" blad 18001?

jeszcze nie, jutro robie wieksza traske to sprawdze po powrocie. Jest tam cos niepokojacego?

Witam, po skasowaniu bledow (polski vag 4.9) autko zaczelo dziwnie sie zachowywac. Pojawila sie tak jakby turbodziura na zimnym silniku, po dodaniu gazu silnik sie dusi. Zjawisko zanika po rozgrzaniu silnika. Jesli moze ktos zerknac na bledy ktore skasowalem i powiedziec czy to cos poaznego bede wdzieczny. Autko mam od kwietnia tego roku, bez LPG, 1,8 ARG bez turbo oczywiscie, wszystkie filtry wymienione. Do tej pory bez problemow Z gory dziekuje za wszelkie sugestie.....

czesc