newerafan

Witam koledzy ma może ktoś foty podwozia silnika jak zamontowane są osłony silnika i skrzyni biegów w naszych audi chodzi mi o to grze wchodzą wszystkie śrubki itd Bo przymierzam się do kupna całego zestawu i elementów montażowych ponieważ ktoś w mojej audi widocznie nie potrzebował jej i nie mam w ogóle

Reduktor powinien być wpięty w układ chłodzenie najlepiej na rurkach idących do nagrzewnicy równolegle. I podstawą jest aby był odpowietrzony. Bo jeśli nie to pomimo że silnik osiągnie temp to reduktor dalej będzie zimny. A więc logiczne że się nie przełączy. Dodatkowo sprawny termostat. Ja mam ustawioną temp na 45* i przełącza mi się dość szybko. Inna sprawa że robię przeloty większe niż 5km jednorazowo ale i tak latem łapie temp i przełącza sie zanim pozamykam bramę od garażu i od podwórka. Teraz dodatkowo jeszcze muszę z 500m przejechać przez moje miasteczko i się przełączy.

Termostat mam nowy przewody też dobrze podpięte reduktor po przejechani 2 km cieplutki Myślę że to chodzi o te ustawienia lpg że trzeba zniżyć w komputerze temperaturę bo na reduktorze mam temp. 28st C ustawioną podczas której powinno się przełączyć teraz jest cieplej i przełącza sie po jakimś kilometrze na postoju przy wczorajszym lekkim mrozie na klimatroniku pokazywało temp. 50 st C na silniku i się przełączył dopiero nie wiem muszę jeszcze chyba podlecieć do tego gaziarza w Audi 80 B4 przy mrozach takich jak jechałem szybciej mi się przechodził na gaz a miałem na reduktorze 32 st C ustawione ten sam kolo zakładał mi instalkę do tamtej i tej zna się mam gwarancję na 2 lata niech to przepatrzy jeszcze a jak nie to skoczę do innego dobrego ziomka:)

newerafan

czujnik temperatury powinien być za reduktorem jak najbliżej wtryskiwaczy aby dobrze działała korekta

reduktor ma za zadanie ogrzać i odparować gaz

przełączenie masz ustawione na 45 stopnia, ale jest to temp reduktora a gaz ma sporo niższą temp przy tych mrozach

Nie mam obecnie aparatu i nie mogę porobić fotek instalacji bo bym pokazał jak to wygląda. A może mi ktoś wyśle jak wygląda ten czujnik tem C gazu?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18542.0

I mamy tu najlepszą odpowiedź

Witam a mam pytanie gdzie moge dostac takie obicia boczki kierowcy grafit nowe, mozna gdzies to kupic ??

Też mam taki problem z fotelem,gdzie można nabyć materiał?

Panowie.. wątpliwa kwestia żebyście znaleźli taki materiał. A tym bardziej gotowe obszycie

Jak coś to mam takie boczki ze swoich foteli w ładnym stanie to mogę pchnąć

Też mam ten problem i taki niefart że moje kubełki ciężko spotkać i zastanawiam się nad tą tapicerą właśnie tylko ten materiał lepiej jak by się nie odróżniał

Uzgodnijmy jedną kwestię... Twoje auto ma 16 lat.. nawet żebyś dostał oryginalny materiał i tapicer Ci wstawi boczek nowy to i tak się będzie odróżniał bo przez 16 lat ten fotel wyblakł , wyklepał się i powycierał

Ponadto macie wodorosty w fotelach

A ja ci powiem Tak bo trochę się mylisz fotele mam młodsze niż ten samochód daty konkretnej nie mam albo nie zauważyłem ale mam papier w całej tej książce serwisowej że widocznie ktoś miał zwykłe lub nie podobały mu się i wymienił na kubełki lub inny kolor no ale niestety jak ktoś nie starannie wsiadał w ten samochód to się miało prawo przetrzeć profil jest dobry też cie zaskoczę a nawet gdyby nie był to tapicerzy też to robią że by wyglądało cacy wodorosta też nie widziałem jak rozbierałem je wyciągałem i prałem :> Mógł byś zapodać foty tego twojego materiału to ocenimy

Chłopaki... Ja sie aktualnie borykam z tym problemem, tyle że u mnie gdy chcę włączyć światła drogowe świecą się tylko postojówki. Ktoś jeszcze miał taki problem? Przeczyszczenie manetki pomoże?

[/quo

Tak Miałem to kiedyś w swojej Audi B4 trzeba rozebrać i przeczyścić styki a jak pociągniesz do siebie tą wajchę to masz drogówki? bym ci podesłał jak to robi się w Audi B4 jest to w dziale sam naprawiam na forum Audi B4 ale musiał byś się tam zarejestrować jest tam opis jak rozebrać przełącznik zespolny itd to prawie to samo co w A4 tylko różni się tym że tu inaczej ściągamy kierownice itd że by dostać się do przełącznika

Też mam ten problem i taki niefart że moje kubełki ciężko spotkać i zastanawiam się nad tą tapicerą właśnie tylko ten materiał lepiej jak by się nie odróżniał

Panowie radze sprawdzic wpiecie reduktora w uklad ostatnio to przerabialem a mam instalke na gwarancji ale olalem to sam grzebalem bo gaziarze pojecia o tym nie mieli

Wpięte mam dobrze sprawdzałem jak jechałem po 2km reduktor cieplutki przy mrozach.Tak Przy okazji ile ci pali ten twój motorek LPG Braciak zastanawia się nad kupnem takiej laluni

Czujnik

kolego jedz do dobrego gazownika i w programie jest ze od ilu ma sie zalanczac na gaz ja mialem ustawione na 45 stopni teraz mi zmienil na 25stopni i szybciutko mi sie przelancza .. jak byly mrozy itd.. to zdazylem zapalic fajke wyskrobalem szyby i juz mialem na gazie a w lato to moment .

a i jeszcze jedno jak u Ciebeiz czujnikiem temperatury gazu ??

bop u mnei ejst dowymiany jak nei depcze auta to jest ok a jak juz powyzej 3,5tys obrotow to reduktor dostaje za***iście ujemna temperature i przelancza na gaz i jego mamdo wymiany. wiec albo ustawienia albo ten czujnik temperatury gazu .

Czujnik jest nowy Instalacja ma 3miesiące nówka sztuka Wiem że można przestawić na mniejszą temp.Ale nie chcę tego Po to jest sekwencja że by chronić silnik przed zużyciem jak bym chciał tak mieć załorzył bym zwykły LPG niżej już na pewno nie dam mu zejść na reduktorze. Na wężu zaraz przed reduktorem jest wmontowany czujnik i tam ustwia się temp. Gazu która puszczą ją do reduktora gaz jest zimny a w mrozy jeszcze bardziej i nie poda go do reduktora jeżeli nie będzie miał tem zadanej w ustawieniach i dlatego muszę chyba znowu do gaziarza podjechać że by mi ją obniżył jeszcze na mniejszą

Witam wszystkich kolegów Mam Instalacje Lpg sekwencje Stag-3000 Listwę REG reduktor Tomasetto Instalacja jest ustawiona w programie na 28st C w tryb przełączenia na gaz nie mam pojęcia co jest Podczas jazdy na klimatroniku temp. 30 do 40st C przy nie dużym mrozie Przechodzi na gaz Przy większych mrozach 70 do 80 st C Dopiero przechodzi na gaz Dodam że instalacja dopiero świeżo założona ma 2gi Miesiąc Pomóżcie!

Powiem ci tak Reduktor mam na 28stC byłem u tego Artysty co mi zakładał instalacje i Powiedział że zmieni mi tem.gazu i tak zrobił i możliwe że za mało zmniejszył bo przy większym mrozie znowu to samo:/

Możesz mieć tak ustawione że minimalna temperatura reduktora 30* a do tego minimalna temperatura LPG 5* .Reduktor osiąga temperatura a LPG nie i ci się nie przełączy ,przy normalnych ustawieniach czyli reduktor 30* a LPG -15* auto przełącza się na GAZ przy temperaturze powietrza około -15* po jakiś 3km .Warto sobie sprawdzić jaka jest wpisana minimalna temperatura gazu bo przy tych mrozach jak reduktor osiągnie 30* to LPG jest jeszcze dobrze na minusie ,dlatego ustawia się dla LPG -15*.

Witam.

Potrzebuję pomocy odnośnie włącznika świateł w Audi A4 z 1997/98 Przy zapalonych światłach jak chcę przełączyć na długie by były na stałe to się nie świecą a na krótko się świecą. Znajomy powiedziałmi że wypalił się styk i tylko serwis mi pozostał. Dajcie znać jak ktoś miał z tym problem i sobie poradził w tańszy a równie skuteczny sposób. Pozdrawiam

[ Dodano: 15-01-2007, 22:02 ]

Do działu Newbie marsz!

Zapoznaj się z regulaminem i zmień nazwę tematu na zgodną z nim.

W przeciwnym wypadku modowie zaczną ci trochę utrudniać.

[szogun0]

i temat !

pre_pl

Kolego chodzi ci o ten przełącznik zesplony? Jak lubisz skubać da sie to naprawić poprostu rozebrać przeczyścić styki papierem sciernym nasmarować smarem miedzianym i gra muzyka czs naprawy trochę monotonny od 3 do 4 godzin ale warto bo zero koszta smar kosztuje z 12zł Za cały przełącznik trochę zapłacisz około 80 zł do 100zł używany

newerafan

Jak masz podłączony reduktor w obieg, w którym miejscu.

Myślę że tu może być problem słabego grzania i przez to późnego przełączania.

Co masz na myśli? gdzie idą przewody? i gdzie zamontowany jest reduktor?

tak tylko ze ja nie mam do kogo jechać w kielcach z moją instalką bo do lovato nie mają programu. A z gościem który zakładał nie mogę sie dogadać, każe mi kupować sąde za 250 zł ale nie jest w stanie mi jednoznacznie powiedzieć czy mój problem po załozeniu zniknie,a tym problemem jest błą 561 . pawelhel nie wiesz może co powoduje błąd 561 ustalanie skłądu mieszanki?

ja mam lovato smart i od tygodnia mi się nie przełączył na gaz, a ty gadasz. Fakt ze mam do pracy 5 kilometrów. ale w d... mam taką oszczedność.Normalnie benzyna 100zł mieś na zapłon ,teraz jak są mrozy to nawet nie liczę bo pali jak smok. Teraz trzeba doliczyć koszt instalacji i koszt przeglądów, i wychodzi ,,oszczedność'' . Pozdrawiam i odradzam wszelkiego rodzaju lpg.

Kolego do pracy mam też prawie 5km i tak samo jak u ciebie nie ma mowy że przełączy się na gaz o dziwo że jak przystanę na chwile Kupić fajki na cpenie Przełączy się szybciej no i teraz co jest grane? o Jaką Kalibracje chodzi ? ja mam Staga i jest włączony w stan automatycznego kalibrowania tak powiedział mi Mechanik

Witam wszystkich kolegów Mam Instalacje Lpg sekwencje Stag-3000 Listwę REG reduktor Tomasetto Instalacja jest ustawiona w programie na 28st C w tryb przełączenia na gaz nie mam pojęcia co jest Podczas jazdy na klimatroniku temp. 30 do 40st C przy nie dużym mrozie Przechodzi na gaz Przy większych mrozach 70 do 80 st C Dopiero przechodzi na gaz Dodam że instalacja dopiero świeżo założona ma 2gi Miesiąc Pomóżcie!

Kolego jesli masz takie problemy z licznikiem to aby wyeliminowac wszystko poza licznikiem podepnij inny na test jesli masz ,bedziesz miał odpowiedz .Bo jesli Ci licznik szwankuje i vag nic nie pokazuje to mysle ze chyba bedzie taniej wymienic licznik niz go naprawiac.

A czy po wymianie licznika na drugi nie bedzie nic trzeba ustwiać podpinać vaga itd? proszę o porade

Może mi Ktoś doradzić? bo dziś ziomuś mi licznik ma dać

Koledzy i co poradzicie coś na ten temat teraz doszły mi do tego zawyrzone wskazania paliwa

Jak wyjmiesz licznik to na nim powinna być taka biała nalepka z nr. zaczynającym się od 8D0....

Jak na końcu bedzie 033 c to prawdopodobnie padła cewka w liczniku która napedza wskazówkę ale to już robota dla fachowca z dobrą stacją lutowniczą i pojeciem.

Z przodu pod licznikiem prędkości Pisze 8D0 ale dalej nie pamiętam byłem dziś na vagu i nic powiedział że nie wykazało AIR BAG wykasował tylko i sprawdził resztę błędów po za tym spoko więc cewka? Elektro mechanik samochodowy mi to zrobi? czy trzeba do jakiegoś dobrego elektryka zanieść?

Podłacz VAG-a i zrób test licznika. Wczasie testu będzie wiadomo czy cewka od wskazówki jest uszkodzona czy nie i większość innych rzeczy też wyjdzie. Jaki masz nr licznika 8D0....?[br]Dopisany: 05 Październik 2011, 22:14_________________________________________________Ps. czujnik od płynu jest oprawiony oczywiscie w zbiorniczku, zdejmij koło i nadkole lewe i zobaczysz czarną wtyczkę z 3-ma przdewodami w białym zbiorniczku i to jest ten czujnik.

Nie wiem a gdzie te numery są od d*py strony?

a co to jest ta cewka ? i gdzie jest? można to naprawić? proszą o pomoc

Witam Kolegów jestem tu od niedawna Z Audi B4 przeszedłem Na A4 i powoli zbieram informacje z tego forum:) ciężko mi się wkręcić a więc tak Mam problem ze wskaźnikiem prędkości od kupna samochodu szaleje mi podczas włączenia nawiewu na Max lub też i włączenia klimy itd po za tym nie świecą mi w nocy pół zegara prędkości i wskaźnik tem.Oleju jest to licznik z komputerem pokładowym tzw Fisem? proszę o porady co sie dzieje jak to naprawić

Ps. Gdzie w silniku ADR 1.8 jest czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy bo ciągle pokzuje mi że nie mam płynu a płyn jest nie wiem gdzie znajduje się ten czujnik?[br]Dopisany: 04 Październik 2011, 21:19_________________________________________________Koledzy Pomóżcie Dziś dodatkowo wykreciłem zegary że by wymienić żarówki nie odłanczając aku i przejechałem się bez licznika po te żarówki po podłączeni zegarów świeci się kontrolka Air Bag

Witam wszystkich właścicieli A4 Moderatorów całego Forum I pozdrawiam :>