lunio666

Tak wlasnie jest jak niema adaptacji... Jak sie kasuje adaptacje to wlasnie cisnienie wzrasta do 0,320 a jak jest to spada.[br]Dopisany: 14 Luty 2012, 21:14_________________________________________________Dzis sprobowalem ponownie za adaptowac i sie udalo ale jak sie zatrzymalem to noga na hamulcu lewarek na R i po jakis 5-7sek w pierwszym bloku wartosc zaczela powoli spadac przez okolo 5 sek az do wartosci 0,260 i adaptacja wskoczyla... na D adaptacja wskoczyla po 3 sekundach. Z tego wynika ze trzeba hamulec przytrzymac jakies 20 sek wtedy napewno adaptacja wskoczy za pierwszym razem.

jak tylko wroce do domu wkleje.[br]Dopisany: 14 Luty 2012, 15:16_________________________________________________Przy polozeniu skrzyni na P: grupa 10: 0,275 , ADP Run , 13*C , 18Nm grupa 11 0,320 , ADP Run , 13*C , 18Nm na R: grupa 10: 0,275 , ADP Run , 13*C , 21Nm grupa 11 0,320 , ADP Run , 13*C , 21Nm Wczesniej jak wsteczny miala adaptacje to w pierwszy blok w grupe 11 byl 0,2650 i ADP OK.

na rozgrzanej czy zimnej skrzynii?

Oto chodzi ze tej skrzyni nie naprawialem tylko kupielm uzywana po remacie u Pana Sopy.. Skrzynia chodzila bez problemow przed zakupem bo kupilem od goscia ktory na niej jezdzil i sprzedal bo chcial sie bawic w chip tuning i zmienial na manuala... po zamontowaniu adaptacja wskoczyla bez problemow... po odlaczeniu aku na 3 tygodnie bo jechalem do polski jak worcilem chcialem zrobic adaptacje i niestety wsteczny niechcial wskoczyc.

Niechce byc zlosliwy ale wiem jak sie robi adaptacje bo juz robilem wczesniej... temperatura skrzyni byla 80*C... oto chodzi ze niechce sie zapisac ale tylko wsteczny...

Bartku mam problem z adaptacja wstecznego biegu niechce sie zapisac. Probowalem juz z 20 razy przy podlaczonym kompie ale niechce sie zapisac, do przodu bez problemu za pierwszym razem, skasowalem adaptacje VAGiem ale wraz niechce sie za adaptowac... Co to moze przyczyna?

U mnie przy 140km/h jest 2120obr, spalanie 6,8 - 7,2, opony 195/65/R15 temperatura 8'C climatronic na ECO.

Jaka jest szerokosć nowego łańcucha? U mnie jest 38,1mm i jak krecilem jedną bieżnia to na drugiej łańcuch sie slizgał.

Bartku mam do ciebie małe pytanie, jak mógłbyś zerknąć na ta fotke i powiedzieć mi czy ta bieżnia jeszcze sie nadaje pod nowy łańcuch? Wedlug elsy sprawdza sie bieżnie paznokciem ale jak sprawdzałem w ten sposób to nigdzie paznokieć sie nie zahacza więc chyba sie nada ale wiem że masz doswiadczenie wiec sie pytam czy to normalne ślady użytkowania po 200 tys km. Dodam ze skrzynia nie nadawała sie do jazdy po wrzuceniu biegu samochód nie chciał jechać wydawało mi sie że slizgał sie łancuch.

Witam Mam taki problem. Po zakupie auta zauwazylem ze jak otwieram klape bagaznika to jest dosyc nisko i juz 2 razy uderzylem sie w glowe przy wkladaniu zakupow. Na poczatku myslalem ze ten typ tak ma ale ktoregos dnia na parkingu zobaczylem inna A4 i u goscia klapa otwierala sie bardziej w kierunku szyby. Czy ktos moze mi powiedziec jakiej dlugosci sa silowniki do klapy? Moje maja 310mm przy otwartej klapie od poczatku do kaca, a z poczatku do konca patrzac na srodek mocowania jakies 285mm, skok 100mm i nie sa oryginalne i mysle ze w tym jest problem. Tak to wyglada umnie. A ta wyglada w kazdej innej (Zdjecie zapozyczone z allegro w celu podgladowym).

Umnie okazal sie wadliwy pilot, kupilem drugi na ebay i nowy dziala jak trzeba.

oto chodzi ze bateria jest nowa a niemam drugiego pilota zeby to sprawdzic

Witam chciałem odgrzebać temat bo mam taki sam problem tylko umnie pilot działa jak jest przy samym module konfortu..

masz tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=69523.0

Może to Ci pomoże http://www.multiupload.com/BHE7ORU9SK Juz rozebralem trzeba bylo zbic z lozyska ale wielkie dzieki za te materialy napewno sie przydadza przy okresleniu zuzycia laleli... [br]Dopisany: 31 Lipiec 2011, 13:49_________________________________________________Zmierzylem plytki cierne maja grubosc 2,6mm a plytka pomiedzy ma 1,6mm a wedlug ETKI ta pomiedzy powinna miec grubosc 1,9mm wiec chyba beda do wimiany lamele.

Zeby bylo to takie proste to bym tak zrobil ale mieszkam w hiszpanii i za wysylke skrzynii trzeba zaplacic 400E w jedna strone.

Czy ktos wie jak dobrac sie do lameli?? zdjelem zabezpieczenie ale niechce zejsc... (niewiem czy wogole tak to sie rozbiera)

tylko umnie to nie jest problem sterownika tylko mechaniczny chyba

tez bym tak chcial ale mieszkam za daleko !!!

witam w klubie mam tak samo

tak ja ci pisalem wczoraj umnie niema zadnego luzu na tym kole...

Ok czekam z niecerpliwoscia....[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 11:38_________________________________________________z nudow zaczolem szukac co tak wyje i znalazlem. [br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 22:13_________________________________________________to chyba nie powinno miec takiego luzu? PS jak dobrac sie do lameli?

Wlasnie to chcialbym wiedziec czy pompa nie padla. Przewody sa drozne. Ale dla pewnosci dzis sprawdze jeszcze chlodnice i przedmucham powietrzem filtr. PS jak sie dostac do tej pompy? Odkrecilem wszystkie sruby ale niechce zejsc.. A sprzeglo sprawdze dzis po pracy...[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 09:30_________________________________________________A pomocne moze byc jeszcze ze jak podnioslem samochod to jak wzucilem D to kola sie kreciily do predkosci 10km/h i spadalo do zera i tak w kólko a na R doszlo do 10-15km/h i tak trzymalo.[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 09:33_________________________________________________Znalazlem bardzo przydatny linka jak wyglada skrzynia w srodku. Moze komus sie przyda http://multitronic-box.com/category/gallery

na liczniku 180 tys km ale sprawdzalem w sterowniku silnika jest 260 tys km[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 08:05_________________________________________________Mozliwe ze skrzynia nie dziala przez ten olej? Czy rozbierac skrzynie dalej do lancucha?

Nie, ale laikiem nie jestem i jak rozbiore to i zloze Jak rozbiore to wstawie zdjecia na forum.[br]Dopisany: 26 Lipiec 2011, 16:15_________________________________________________Dzis wkacu wyciagnelem skrzynie z auta. Mam maly problem zeby dostac sie lancuch zeby sprawdzic jego stan i stan biezni. Na zalaczonych zdjeciach nie widac zadnych uszkodzen mechanicznych, lamele wygladaja dobrze... Najbardziej przeraza mnie stan oleju w skrzyni ktory jest prawie czarny i strasznie smierdzi jak zepsute kiszone ogorki....