Krzyniu

tak. po skasowaniu autko zachowuje sie lepiej... nie szarpie itp ale po jakims czasie beldy wracaja... mam 95r 1.6 adp.. przepustnica na lince... wyczyscze.. ale jak ja adaptowac?? kiedys w innym aucie mialem blad czujnika walu ... byl bardzo brudny<bloto) po przeczyszczeniu blad ustapil spr tez i tu... ale jak adaptowac potem przepustnice aby wszystko bylo ok ??[br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 18:51_________________________________________________przpustnica czysta... bledy jakie sa narazie 17978- Modul sterujacy zablokowany brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - blad sporadyczny 16514- Sonda lambda obwod (strona 1 czujnik 1) brak osprzetu / nie zwiazane ze sprzetem - blad sporadyczny co oznacza ten pierwszy blad??? ten z lamba to rozumiem ze mogla sie juz poprostu zuzyc... i nalezalo by ja pewnie wymienic.. jeszcze tylko sprawdze polaczenie i stan kabli..

Witam Panowie wielka prosba... siedze tu juz od kilku dni.... dzis kombinowalem z manetka fis i nie poszlo... ale to nie caly problem... mam juz licznik fis rok 96 2x26pin i 1x20 do fisa. audika z r95...1.6 ADP i chce podlaczyc nastepujace elementy piny w fisie... ktore chce podlaczyc... 1 -pin 1- Sygnal spalania - skad ma byc ten sygnal?? 2 -pin 5- Temperatura otoczenia (opis znalazlem czekam na czujnik) 3 -pin 9- Poziom plynu- po dolozeniu czujnikia do zbiorniczka co dalej aby dzialalo 4 -pin 11 -Kmputer pokladowy - reset - ktory pin w manetce?? i skad masa 5 -pin 14 -komputer pokladowy - w lewo ---//--- 6 -pin 18 -Komputer pokladowy - w prawo ---//--- 7 -pin 19 -Swiatlo stopu ?? Prosze o pomoc... dzis probowalem podpiac przycisk zamiast manetki fis.. do zmiany wskazan na fisie... (nie mam jeszcze manetki fis... gdzies na forum ktos pisal ze podlaczyl sobie przycisk bo nie mial jeszcze manetki i dzialalo...) podlaczenie wygladalo tak ze jeden przewod od przycisku podpialem do kostki fis pin nr 14 a drugi do masy... od grodzi silnik... i nie dzialalo.. wiec juz kompletnie sie w tym pogubilem jak podlaczyc te sygnaly...

Witam. Mam problem z moja a4 czasami szarpie gasnie itp kody bledow z waga: prosze o porady 1. 18010- Napiecie zasilania sterownika silnika 30 za niskie brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - blad sporadyczny. 2. 16885 Czujnik predkosci pojazdu zakres/mozliwosci brak osprzetu nie / nie zwiazany ze sprzetem - blad sporadyczy 3. 561- Dopasowanie (ustalenie) skladu mieszanki przekroczona wartosc adaptacji - mnozenie - blad sporadyczny 4. 16514- Sonda lambda obwod (strona 1 czujnik 1) brak osprzetu / nie zwiazane ze sprzetem - blad sporadyczny 5. 17978- Modul sterujacy zablokowany brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - blad sporadyczny 6. 670- Czujnik zespolu przepustnicy-G127 nieprawidlowy sygnal - blad sporadyczny

Ze spalaniem akurat doczytalem dziekuje... ale co z reszta bo nie do konca rozumiem... np jak podlaczyc ta manetke... opis pinow w kostce fisa znam ale do ktorych pinow w manetce mam sie wpiac

Witam . Jest nowym uzytkownikiem i prosze o pomoc... przewalilelm juz sporo tematow jak podlaczyc fis... mam juz licznik i kostke... rozpiski pinow tez znalazlem .. pod fis mam ta czarna 20pin... z tym ze nie wiem gdzie nalezy wpinac kabelki od kostki.... opis pinow... mi nie wiele daje chcial bym info np pin1 sygnal spalania do pin 20 w niebieskiej kostce... chyba ze tych przewodow nie podlacza sie do kostek licznika... prosze o jakies info ktore mnie naprowadzi. wiem ze dla niektorych to glupie... ale nie wszyscy szybko lapia:P:P:P Pozdrawiam

wlany byl febi zielony... pompa buczala ok miesiaca... wiec wymienienilem ... po wymianie na kolejna 1 dzien bylo ok... potem zaczelo strzelac i pukac w maglu... magiel regenerowany i kolejna juz 3 pompa wsadzona... zalane ori z aso i dalej buczy.. rece opadaja... mam jeszcze nie ori wezyk od wspomagania... no ale ten wezyk jest juz ok 2 lata i zawsze bylo dobrze nigdy nic nie buczalo... dopiero po pierwszej wymianie plynu zaczely sie klopoty z buczeniem. A plyn zmienilem dlatego ze poprzedni wlasciciel powiedzial ze dawno nie zmieniany.. i faktycznie byl caly brazowy... po wymianie sie zaczelo.. nie wiem co bylo lane wczesniej... :(

Witam Panowie mam ogromny problem ze wspomaganiem mojej a4:( jestem zalamany... Zaczne od poczatku... Wspomaganie dzialalo w miare dobrze tzn cicho tylko czasami sie delikatnie kierownica jakby przycinala... wymienilem wiec plyn (na Febi zielony) bo byl bardzo stary... i po wymianie plynu wszystko sie zaczelo... pompa zaczela okropnie wyc i buczec.. kazdy mowil ze musi sie odpowietrzyc... oczywiscie krecilem w lewo prawo i tak dalej.. minal miesiac i dalej to samo wiec wymienilem pompe na uzywany oryginal gdyz na forum odradzali zamienniki po wymianie efektu brak a wrecz bylo jeszcze gorzej przy skretach zaczelo cos strasznie strzelac i pukac czasami podczas jazdy kierownica sama uciekala (drgajacymi ruchami) w lewo.. kupilem wiec jeszcze jedna pompe ori uzywana z gwaranja bo byly podejrzenia ze ta kupiona wczesniej tez jest padnieta. po wymianie efektow brak dalej wylo i strzelalo ale zauwazylem ze w zbiorniczku jest sporo wieksze cisnienie.... pojechalem do kilku warsztatow spytac czy to moze byc wina maglownicy.. na forum tez pisalem... Kazdy odparl ze to napewno magiel... wiec zamowilem regeneroway wczoraj go wlozylem.. zalalem ori plynem z ASO i znow rozczarowanie... wspomaganie moze i chodzi lekko ale pompa wyje 2x glosniej (jak by ja mialo rozerwac) niz przed wymiana magla... Dodam jeszcze ze mam nie oryginalny wezyk ponoc przez to tez moze wyc... tylko ze u mnie przed 1 wymiana plynu nic nie buczalo mimio ze wezyk jest dorabiany Prosze o rady... ;( Edit... Dodam jeszcze ze wczesniej rano nie mialem wpomagania po odpaleniu auto musialo chwile popracowac dopiero dalo sie ruszyc kierownica... Jak mowilem wczoraj wymienialem magiel.. wsiadam dzis rano i niespodzianka... odpalam i wpomaganie odrazu dziala... ale jest kolejny problem kierownica przy jezdzie po zakrecie nie wraca do pozycji 0... Wyczytalem jeszcze ze buczenie moze byc spowodowane jakims sprzegielkiem w alternatorze... nie bardzo wiem o co tu chodzi... jak ktos mogl wyjsnic przy okazji..

no wlasnie obawiam sie tego 800... zwyczajnie nie stac mnie na tak droga naprawe. na allegro znalazlem firme ktora regeneruje magle z ok 400zl... po zwrocie starego. (poprostu otrzymujemy zregenerowany oryginalny magiel Koyo lub ZF mozna jeszcze odeslac swoj do regeneracji... ale po co czekac.. zamawiam przychodzi magielek zakladam... odsylam stary oni zwracaja kaucje) Dzwonilem tam i gosc wydal sie kontretny.. poza tym same pozytywy ludzie pisza o jego maglach tak ze chyba sie skusze...

Dzieki kolego "dziadekblack" za namiary zaraz bede dzwonil:). A plyn wymienilem poniewaz poprzedni wlasciciel powiedzial ze byl bardzo dawno nie wymieniany wpomaganie chodzilo cicho.. lecz czasami lapalo takie jak bym delikatne "scinki" plyn byl bardzo brudny... wiec postanowilem wymien.. zrobilem plukanie ukladu i sitka w zbiorniczku.. zalalem uklad plynem Febi zielony... zastanawiam sie jeszcze nad wlasniem tego a ASO koszt 41zl.. wiec praktycznie tyle co Febi.. ale chyba w moim przypadku na ta chwile nie ma to sensu. Edit Panowie Dzwonilem do tej firmy z sopotu ktora polecil kolega wyzej.. opisalem problem powiedzieli ze 99% przekladnia tlumaczyli nawet co prawdopobnie w niej padlo ale nie jestem w stanie przytoczyc:) sprawa jest wiec chyba juz jasna... pozostaje wywalic stary magiel i zalozyc regenerowany. opis jak to zrobic znalazlem garaz z kanalem jest... wiec bede dzialal.. tylko te koszty bola... Dzieki za pomoc Pozdrawiam

Witam Moj problem zaczal sie od wymiany plynu wspomagania... wczesniej wszystko bylo ok. Po wymianie wspomaganie zaczelo okropnie buczec.. mowiono mi ze narazie tak bedzie do poki sie uklad nie odpowietrzy... oczywiscie nie przestalo wyc.. do tego rano nie bylo wspomagania trzeba bylo chwile zaczekac... postanowilem wymienic pompe wpomagania... i efektu brak.. wyciekow tez brak... teraz od kilku dni jest tak ze wspomaganie dziala ciszej ale przy skrecaniu podczas jezdy nie raz cos mocno strzeli lub zaczyna stukac i kierownica zaczyna sama skrecac w lewo... czy to bedzie 100% oznaczalo ze maglownica nadaje sie do regeneracji?? jest to nie maly koszt wiec prosze o pomoc.

Witam:) Posiadam od niedawna A4 b5 1.6 rok 1996