Egoniasty5

Dzieki bardzo za jasną odpowiedz

Felgi oryginalne to kuliste bd śruby ?

Witam. Jak w Temacie proszę o o informacje jakie śruby do tych felg aluminiowych Stożkowe czy Kuliste.

Sorry że nie odpisałem. Ale nadal nie rozwiązałem tego problemu z braku czasu. Ale jak tylko znajdę czas i uporam sie z tym dziwnym problemem to na pewno napiszę. A jak na razie odpalam na włączonych światłach =P

Wielkie dzięki za informacje jutro będe z tym działał jak uda mi sie z tym wszystkim uporać to dam odpowiedz ) Jednak to nie jest wina włącznika od świateł.. Zmieniłem włącznik od innej b6 i jest tak samo od brata pożyczyłem od passata b5 i niby jest troche lepiej.. Byłem u 5x Mechaników i nie wiedzą o co chodzi a wystarczy tylko przy odpaleniu auta dac mu większy pobór prądu i od razu pali od strzała jak by ten akumulator generował za dużą dawkę energii i wariuje auto.. W poniedziałek bede stawiał auto na warsztat i będą ja przeglądać.

Okey to wyjaśnij mi dlaczego u mojego brata w passacie 1.9 tdi 115km każdy z tych nowych akumulatorów dobrze działa nic sie nie dzieje odpala normalnie. A u mnie jest zle.. 3x akumulatory i w Passacie okej u mnie zle. A gdy od mojego brata brałem stary to jest git. Odczekałem 2h az auto wystygnie przy -13c i gdy chciałem normalnie odpalić to wystąpiła ta sama sytuacja.. kreci i kręci tak go 3 razy próbowałem odpalic.. a gdy odpaliłem auto przy włączonych światłach od razu od strzała zapalił. Tak jak napisał to użytkownik nik23

niecałą godzinkę temu wróciłem do domu i czekam az auto ostygnie i chciałem sprawdzić jak na zimnym będzie sie zachowywało ale jesli to sie nie zmieni to spróbuje tak jak napisałeś przy odpalonych światłach odpalę.

Witam. Posiadam Audi a4 b6 1.9 tdi 130km AVF 2002-2003. A problem mam taki ze auto na starym używanym akumulatorze Idealnie odpala na strzała a na nowym strasznie długo kręci... juz 3 akumulator wymieniłem na różne marki i ah.. najpierw był Bosch 100ah z dużym rozruchem później wymieniłem na Exide 72ah 640a i teraz mam maxgear 74ah 680a i są identyczne sytuacje gdy próbuje go odpalic zagrzeje świece i strasznie długo kręci jak by paliwo nie dochodziło nie wiem czy ten nowy akumulator generuje tak dużą dawkę energii ze komputer wariuje? Próbowałem jeszcze zrobić test na tym nowym akumulatorze przed odpaleniem auta, włączyłem wszystko co możliwe światła drogowe halogeny radio nawiew na Full ogrzewanie tylnej szyby oswietlenie wnętrza i przy próbie odpalenia auta wszystko normalnie kilkakrotnie dobrze odpala.. a gdy tylko wszystko wyłączyłem i próbowałem ponownie odpalić auto to znowu długo kręciło... te próby robiłem na rozgrzanym silniku.. nie wiem jak zachowa sie na zimnym.. a co do używanych akumulatorów to sprawdzałem od mojej dziewczyny z nissana micry i tam bylo 50+ Ah i z opla vectry oraz od vw passata i na tych akumulatorach pożyczonych wszystko jest okej a jak tylko włożę nowy aku to automatycznie auto długo odpala.. Jeśli ktoś miał podobny problem prosił bym o pomoc...

Dzięki A Golfina to nowy nabytek kumpla, to fakt nieźle się prezenci a ja jeszcze 2 fotki ostatnie zarzucę ) To na tyle na dziś )

No własnie miękki gwincior no ale taka prawda zeby było twardo to trzeba wydać trochę więcej $$. Tak myślałem sobie aby kupić i dorzucić sprężyny pomocnicze w sumie zawsze są ściśnięte to myślę ze może troszkę sie utwardzi mniejszy uskok by był tak jak by byl mocno ściśnięty tylko niektórzy mówią że specjalnie zdejmują te pomocnicze aby byl większy beton wiec sam juz nie wiem co mam zrobić. Więc czekam na odpowiedzi możne ktoś cos dobrego doradzi

Początkowo wymyśliłem sobie że felgi będą w kolorze grafitowym, ale po dłuższym namyśle postawiłem na jasny kolor. Stwierdziłem że odważy biały kolor będzie się ładnie odbijał na ciemnym aucie. Dołączam kilka nowych fotek żeby nie było nudno. ---------- Post dopisany 21-08-2013 at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2013 at 19:06 ---------- Siemka. Po dłuższej nieobecności zmieniłem gwint na nowy "Ta Technixa" i felgi na 18R 8.5j Borbet szerokość z oponami 215/35. A co do zawieszenia gwintowanego to jestem lekko rozczarowany. Myślałem że będzie o wiele twardszy jak jest nowy i nie bd sie tak uginał... Tylko zerkając na zawieszanie to mam połowe jeszcze do skręcenia w dół... ale nie mogę bo bd za bardzo tarło o nad kole i o asfalt glebą hehe.. Może wy wiecie jak utwardzić czy da sie cos wykombinować? każdą rade rozważę No kilka fotosów ) ---------- Post dopisany at 19:55 ---------- Poprzedni post napisany at 19:43 ---------- ---------- Post dopisany at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:55 ----------

Cześć. Żeby nie robic nowego tematu to tu poproszę o pomoc. Jakiś rok temu dałem mechanikowi moje auto do wymiany całego zawieszenie, łożysk z przodu oraz tarcz z klockami hamulcowymi. I mam taki problem jak kupiłem caly komplet tarcz hamulcowych to z tyłu nie wiedziałem ze w tarczy jest Pierścień ABS. i mechanik po zdjęciu starych na nowe nabił mi pierścień ze starych tarcz ale mówił gdy przy wybijaniu pierścienia ze starej tarczy pęk mu jeden z pierścieni i nie założył go i niby dlatego pojawia mi sie błąd ABS. Na jakiś czas wyjechałem i nie miałem czasu sie za to zabrać... Aż do dzisiaj gdy zdjąłem obie tarcze z tyłu okazało sie że są oba pierścienie... I jest taki problem gdy odpalam auto wszystko jest w porządku do czasu gdy przekroczę 20km/h i sie zapala kontrolka ((!)) oraz (ABS) Nie wiem jaka może byc temu przyczyna czy pierścień abs w tarczy jest za głęboko osadzony? i dlatego czujnik ABS nie łączy nie łapie sygnału? może za daleko go nabili? a może krzywo ? nie zwróciłem dobrze uwagi tez mój błąd ale zdjęciu tarcz jak sie okazało że sa pierścienie to sie zdenerwowałem ze mnie oszukali... Proszę was o pomoc co zrobić z takim problemem od czego sie pierwszego zabrać. Podkreślam Płyn hamulcowy jest tarcze klocki w porządku. Nie sprawdzałem kostek ani z przodu czujników ABS. Jak możecie to podzielcie sie waszą wiedzą ze mną. Czekam na Odpowiedzi. Pozdrawiam

Niby wszystkie sa z tej samej pułki ale wyższa cena tez musi cos znaczyc? czyli jak kupie tuning arta za 849zł to znaczy ze jest to samo co FK? na pewno któryś z nich jest lepszy.. chodzi pewnie o to ze jest wytrzymalszy lub twardszy.. I jak by tak było ze by były z tej samej pułki to pewnie MTS lub Fk nie było by ich wcale. Bo po co kupywac te droższe jak za tańszą cena sa takie same.. proszę jeszcze raz o jakaś dobra rade czy warto kupić MTS czy te z tańszych.

Witam. Posiadam audi a4 b5 1.8 Adr Avant. I posiadam 1500zł na zawieszenie mam do wyboru kilka w podobnych cenach. Tylko nie wiem które z nich jest najlepsze i proszę was o poradę moze ktoś już się spotkał z amortyzatorami i mi doradzi.. Nie chcę uzywanego. Bo juz sie zawiodłem.. Pod spodem podałem kilka fotek z amortyzatorami proszę was o poradę które wybrać z tych co podałem.. czekam na odpowiedzi Pozdro. MTS TECHNIK Cena: 1 249,99 zł Ta Technix Cena: 1 049 zł TuningART GWINT Cena: 849 zł FK AK STREET Cena: 1 199 zł

Witam. Chciałem wam pokazać moje autko Audi A4 B5 Avant z końcówki 1995 roku. Auto nabyłem w 2011 roku w dzień własnych urodzin. Dopiero po kupnie zorientowałem się że właśnie sprawiłem sobie prezent urodzinowy. Autko nie jest naładowane elektroniką ma tylko elektryczne szyby i szyberdach. Audi początkowo wyglądała na lekko zaniedbaną, ale powoli z czasem oraz z przypływem gotówki starałem się ją dopieścić. Pierwszym krokiem jaki dokonałem w moich modyfikacjach było sprawdzenie części mechanicznej auta. Silnik od samego początku miał lekkie problemy, które przerodziły się w poważny a zarazem kosztowny problem. Musiałem wymienić silnik. Aktualnie w A4-ce znajduje się 1,8 125PS ADR. Następna modyfikacja była od strony kosmetycznej, mianowicie wymieniłem lampy przednie na BLACK na soczewce. Po jakimś czasie wymieniłem oryginalne lusterka na chromowane, wymieniłem grill od audi po lifcie oraz założyłem chromowane ramki na zegary. Po uzbieraniu dość sporej jak dla mnie sumy pieniężnej zakupiłem używane zawieszenie gwintowane nie wiadomo jakiej firmy, lecz w dobrym stanie jak na moje oczekiwania. Następnym moim celem było zakupienie alufelg, ale musiałem uzbierać trochę kasy. Na początek zimy tego roku kupiłem używane felgi firmy Fk Edition, rozmiar 17 z przodu 9 cali, a z tyłu 10. Felgami trochę się zająłem przez sezon zimowy. Było sporo pracy przy nich. W efekcie końcowym środek felgi pomalowany jest na kolor biały, a rant wypolerowany na błysk. Na felgi nałożone są opony: z przodu-215/40 , a z tyłu-225/45. Na razie jeszcze nie planowałem dalszych modyfikacji ale na pewno w głowie z biegiem czasu zaświtają mi jakieś nowe pomysły. ) Po kupnie auto wyglądało następująco: Nowe lampy i grill prezentowały się następująco: Tutaj zdjęcia z kupna zawieszenia: Dołączam zdjęcia z kupna felg: Praca nad felgami: Efekt końcowy z oponami: Praca nad zawieszeniem: Na koniec wstawiam zdjęcia z całościowym efektem końcowym lecz do poprawek. Muszę jeszcze wyregulować wysokość bo niekiedy haczę o podłoże. ) Sorry za jakość zdjęć ale były one robione komórką. W niedługim czasie postaram się wstawić nowe zdjęcia z wyregulowania wysokości zawieszenia oraz z pomysłu na dekielki od felg. ) Pozdrawiam

Własnie sia tak zastanawiam ze 2, 3, 4 były by najleprze.. bo raczej 5 i 6 byly by zabardzo przesadzone? mogly by troszkę wiochą leciec heh

Witam. Posiadam Audi a4 b5 1995 Avant w kolorze granatowym. I powoli zaczynam go Robic Auto zostanie obniżone, bedzie mialo przeciemnione tylne szyby wszystkie słupki drzwi będą oklejone folią carbon czarną. Grill (Atrapa) Zmieniona od nowszego 99r po lifcie i jak narazie nie mogę sie zdecydowac na przednie lampy? co byscie radzili? Lampy Numer: 1 Lampy Numer: 2 Lampy Numer: 3 Lampy Numer: 4 Lampy Numer: 5 Lampy Numer: 6 Prosze o odpowiedzi komentarze z gory dzieki. Pozdro

No wlasnie powinna byc jakas reakcja.. a u mnie nic zero.. i prawdopodobnie chyba to i chyba zrobie tak jak mowisz kupie uzywana przeplywke i sprawdze.. a jak nie pomoze bede szukal kogos z komputerem.

Dokładnie chciał bym od kogos innego na chwile podmienic, ale problem bo nie mam od kogo :/ i wlasnie jak piszesz ze u ciebie nie bylo różnicy po odłączeniu.. bo przeważnie w innych samochodach jest kolosalna różnica tak np: jak u mojego brata w Oplu 1.8 16v i jak odłączyl to momentalnie zaczął sie dusic.. spadek obrotów odrazu. I za bardzo w miescie nie mam do kogo pojechac na komputer.. szczególnie na VAG..

Witam. Audi 1.8 20v ADR. Problem Polega na tym jak powoli ruszam na Pół sprzęgle to obroty zaczynaja lekko podskakwac i dodam ze czasem na biegu jałowym gdy dodam gaz i puszczę pedał gazu to obroty faluja lekko chwile odczekam i jest dobrze. Auto nie posiada Lpg oraz dodam ze przepustnica byla czyszczona i adaptowana. I do tego gdy odlacze wtyczke od czujnika przepływomierza powietrza zero reakcji. Zero spodku mocy żadnej reakcji .. jak chodzi tak chodzi.. z podłączona wtyczka czy bez zadnej różnicy.. Prosze o pomoc i o konkretne odpowiedzi dzięki wielki.

Nie moge znales.. szukałem i na marne... I nie mam pojecia czy ta lampa bd pasowała bez problemu czy bd trzeba przerabiac cos.. i chiał bym sie poprostu dowiedziec:P

Witam. Mam takie o to pytanie czy te lampy beda pasowac do mojej audi A4 B5 1995 R Avant. Dzieki prosze o odpowiedzi