Bay1

jak sie uda to jutro bede mial podpiety,z tego co widze idzie tam zasilanie i bodajze na 3ciej stronie postu masz schemat kosci multitronic,jest tam opisany czujnik predkosci czy tam przyspieszenia,wedlug mnie musisz doprowadzic mase i ten przewod. najlepiej znalesc schemat takiego czujnika.niestety nie udalo mi sie.zobacze jak mi to podlacza

tak o podpore mi chodzi..

a nie masz belki do 2.0tdi?

czaki mam prosbe,moglbys wejsc w etke i zrobic zdjecie przewodu wysprzeglika 2.0tdi b7 ,chodzi mi dokladnie o rysunek,jak mozesz bylbym wdzieczny

hm wlasnie mnie ten tempomat ciekawi,z ciekawosci,macie czujnik sprzegla? co do polosiek wystarcza walki od manuala,cala reszta pasuje.

moj 3100zl minus sprzedaz gratow,popsutej skrzyni i calej reszty,wczoraj zlozylem autko,tylko czytalem na tym poscie ze wystarczy zmienic poduszke od skrzyni,nie trzeba podpory,niestety z tego co widze podpora jest inna! rozni sie ok 2 centymetrow odlegloscia mocowania poduszki,cala reszta pasuje,oczywiscie z tego co czytm kazdy sklada na uzywanym dwumasie i sprzegle ciekawe ile to pochodzi:P mam pytanko,ktos z Was wie doklanie jak cofnac docisk bez specjalnego urzadzonka? chodzi o te sprezynki w samoregulujacym sie docisku. podobno jak kupujmy komplet tarcza i docisk z tego samego zestawu nie ma koniecznosci,ja staralem sie to zrobic niestety bezskutecznie.na nowym dwumasie sprzegle i docisku sprezynki sa ladnie cofniete do tylu. pozdrawiam

to dobrze ze sie udalo ale chcieli bysmy konkretow tutaj wiec najlepiej piszmy co robimy aby ludziom pomoc a jak nie robimy sami to wklejaj nazwe warsztatu badz telefon,to ulatwi ludziom dana wymiane. mnie graty wyniosly 3000zl( plus 170zl za wysprzeglik bo wkladam nowy) dystans przyszedl i wszystko pasuje.jak sie uda mi wcisnac w kolejke do elektryka to jutro bedzie smigac.

rozwaliles mnie cena i dostepnoscia:) wstrzymaj ja do przyszego tygodnia ok:) nie wiem czy moja dojdzie

dokladnie na szczescie wiadomo o co chodzilo teraz tylko oczekiwanie na kuriera 5mm a tyle radosci

tak,dzieki, w sumie mam 2tygodnie nieprzespane najbardziej pomogl nieswiadomie koles ktory wystawil aukcje z silnikiem oby jutro przyszlo,to w piatek elektryk( zobaczymy jak on to podlaczyl,postaram sie sprawdzic i opisac, i wkoncu auto ruszy 4rte audi czwarta przygoda

ok nie ma problemu.z checia pomoge.

noi mam nadzieje ze problem rozwiazany silniczek bpw idacy ze skrzynia hcf,jem badz kazda inna 140-170 do 2.0tdi koni aby podeszlo potrzebna jest flansza,dystans,blacha o numerze : 01X 103 551 :) moja jutro przyjdzie UPSem:)

chyba znalazlem o co chodzi !!! http://allegro.pl/audi-a4-b7-rok-2005-08-symbol-bpw-2lit-tdi-i1718511455.html jak dokladnie przyjrzymy sie obrazkom to widac podkladke miedzy skrzynia a silnikiem,wedlug mnie to jest moje 5mm.wlasnie pobieram etke,czy ktos moze wie jaki jest numer katalogowy tej blachy?? pojawila sie nadzieja

problem nie rozwiazal sie,wiadomo na dlugi weekend wszyscy wyjechali,nie wierze czemu to nie pasuje,dzisiaj przymierzalem dwumasy i jednomasy z 1.9 i 2.0tdi niestety rzezba zeby to zrobic,koronke rozrusznika mozna przelozyc ale srednice wysokosci;/nic sie nie zgadza,dowiedzialem sie ze nie moge podtoczyc jednomasu nawet jakbym go kupil(valeo ma za 1800zl do 2.0tdi) kazdy dwumas jest wywazony,jak go podtocze to dobrze go nie wywaze i poleca panewki;/ jak nic nie wymysle to leci albo silnik(niestety musze jechac z dwumasem i skrzynia aby przymierzyc) albo sa dystansy miedzy skrzynia a silnikiem badz mozna jechac na plazme i zciac z multitronica 6mm :D nie podoba mi sie taka rzezba. nie mam pojecia jak to rozwiazac. mam w domu stary silnik 1.8t ktory ma praktycznie identyczny wal i blok,po zalozeniu dwumasu takze jest 5mm miedzy dwumasem a blokiem;/ skrzynie i dwumas mam od jednego auta i musza pracowac na rowni aby nie obcierac.. naprawde glowa peka [br]Dopisany: 16 Sierpień 2011, 21:01_________________________________________________panowie ktorzy przerabiali automat na manual,mam wielka prosbe,napenwo nie ma zadnej blachy,dystansu,miedzy skrzynia a silnikiem w 2.0 tdi? nic nie idzie? moze czegos nie mam;/

oznaczeni skrzyni hcf,oznaczenie silnika bpw,numery z glowicy 033 103 373r( glowica z bpw napewno,sprawdzilem) co do bloku,kod jest dziwny,szykalem po prawej stronie stojac przed maska samochodu i nigdzie nie ma pelnego 9-10cyfrowego kodu, podaje to co znalazlem. w glebi bloku wyryte 07 pozniej pare cm dalej jakby dobry kawalek kodu 038(badz 6,troche neiczytelne ale stawiam na 8) 021 t i kawalek dalej glebiej w bloku 8 chyba ze kod jest gdzies za alternatorem,lapami itp,swiecilem wszedzie latarka i tylko to znalazlem, mialem miec dzisiaj wglad do sinika 16zaworowego i chcialem zobaczyc jak lezy dwumas( czy przy samej krawedzi bloku czy nie) niestety facet mnie wystawil,czekalem 5 godzin;/ co do oznaczenia silnika na bloku powinno byc : patrzac na wal i tylna plaszczyzne bloku przy zdjetej skrzyni powinien byc zaraz przy krawedzi z lewej strony(potrzebne lusterko) niestety u mnie jest pieknie przyszlifowana powierzchnia. co do sprzegla i dwumasu,wkleje kod oryginalu ale w poniedizalek,dalem facetowi dwumas i sprzeglo aby poszukal nizszego.. wtedy problem by sie rozwiazal.dzieki czaki22 i calej reszcie za pomoc,znalazlem jeszcze blok z walem,tlokami i korbami bpw za tysiaka,tylko musze sie upewnic czy nie kupie tego samego;/ najlepiej by bylo dobrac nizsze sprzeglo z linii vw audi i wszystko by smigalo. pozdrawiam

elektornika to pryszcz naprawde,do podlaczenie jest czujnik sprzegla i wsteczny,dalej to programownaie kompa.ogarnieta osoba sobie poradzi. to takze jak mi podlacza opisze ale mam prosbe i poszukuje naprawe kogos ogarnietego,mianowicie potrzebuje podejrzec jak wyglada zamontowane kolo dwumasowe na bloku silnika,dokladnie chodzi mi o szczeline miedzy blokiem a zebami od kola dwumasowego patrzac od dolu silnika,u mnie wyczodzi 5mm tak jakby dwumas nie przylegal idealnie do bloku silnika,nie wime czy tak ma byc czy nie,zrobilem taka operacje ze skrecilem dwumas z tarcza i dociskeim na stole,po wlozeniu do skrzyni na wieloklin dwumas pracuje na rowni ze skrzynia po wlozeniu glebiej o te 5mm trze,czyli powinien po przykreceniu do silnika idealnie przylegac do plaszczyzny bloku silnika,u mnie jest 5mm,czy ktos wie mniej wiecej czy ma szczeline miedzy dwumasem i blokiem czy przylega? jesli przylega to kupuje nowy motor badz dol silnika. jesli nie przylega to kupuje jednomas i podtaczam go od strony walu 5mm aby zgarzal sie ze skrzynia.sprawdzalem zestaw 170konny z innym dwumasem( koronka do rozrusznika po srodku dwumasu i takze pracuje na rowni ze skrzynia a glebiej o 5mm obciera.chcialbym sie upewnic tylko czy mam brac nowy motor, model silnika takze spradzilem,to jest napewno bpw;/ jaja niesamowite z tym wyszly[br]Dopisany: 12 Sierpień 2011, 22:52_________________________________________________co do dwumasu to kolego mam napewno dobry..sprawdazalem dwie sztuki,blb bpw,ten sam dwumas to samo sprzeglo

Witam,przerabiam lasnie automat na manual, potrzebuje pomocy ludzi ktorzy maja silnik bpw 06r,prosze Was o oznaczenie skryzni do tych silnikow. Pozdrawiam i bardzo dziekuje!

rozwazam jeszcze inna opcje,wczesniejszy wlasciciel ok 2ch lat temu wymienial motor,na obudowie rozrzadu mamy bph,mozesz mi podpowiedziec gdzie moze byc oznaczenie na motorze? z tylu nad walem przy zdjetej skrzyni nie ma,na glowicy nie moge znalesc,ktos mi mowil ze jest mozliwosc ze ktos mogl zrobic numer i wpierdzielic tam slupek od poprzeczniaka i poprzekrecac lapy i osprzet,ze spotkal sie z takim czyms,automat mogl podejsc,manual nie. zostaje mi zmiana motoru badz kupienie sztywnego kola jednomasowego,podtoczenie 3-4mm na wal aby zmniejszyc jego wysokosc.rece opadaja

niestety przyszla dzisiaj skrzynia hcf, nie pasuje,prosze o pomoc z doborem skrzyni(w sumie 4ry takie same byly..) silnik BPW 06rok moge podac vin,siedzial multitronic hhf, skrzynia JEM i HCF nie podchodzi wogule;/

a ja Ci kolego proponuje znalesc fitme AUTO PRZEGUB SULEJOWEK Tel/fax: 22 783 12 83 , zadzwonic opisac sprawe i sprobowac sie dogadac z wysylka polosi i odeslaniem( z tego co kojarze nie odsylaja;/),szkoda ze nie jestes z mazowieckiego,ta firma sklada poloski od 10lat,robi przerobki dla vtg promotora,daje gwarancje na cala robote,sa jedna z 3ch firm w polsce ktora sie naprawde zna na przegubach i robia tylko to.co najwazniejsze czego ludzie zazwyczaj nie wybiraja,skladaja przeguby i polosie na oryginalnych uzywanych a nie chinskich nowych(masz do wyboru oczywiscie) rzeczach,mialem problemy z a6 b5(ktos wsadzil za krodki walek) i bez problemu to ogarneli, po ich robocie masz spokoj. teraz dobierali mi do b7 polosie i przeguby po przerobce z automatu na manual, pierwszemu mechaniorowi mozesz podziekowac,musial uszkodzic spinke badz czesc, oslona nie ma nic do tego.jesli nie oni to szukaj mechanika ktory zajmuje sie glownie tym. Pozdrawiam

nie da sie zle poskladac:)kolo dwumasowe idealnie p5rzylega do walu silnika:) oczywiscie pomalowalem korektorem aby sprawdzic czy robi slad po calosci,dwumasy mialem dwa,sa identyczne. jutro po poludniu strzynia hcf . nie widze innego sposobu doboru skrzyni biegow niz konfiguracja innych uzytkownikow,silnik bpw skrzynia hcf jest najbardziej popularne, nawet facet ktory robi przekladke zklada bpw z hcf(wygadal sie przy rozmowie:) ) mam nadizeje ze bedzie dobrze! co do skladania napewno nie ma bledu.musi dzialac! inaczej nie mam pojecia co moze byc nie tak.reszta auta juz przygotowana od niedzieli do odpalenia;/ pozdrawiam...

na googlach znalazlem bpw z jem i niestety nie pasuje, inni maja bpw htc.. chyba mam spore wydatki;/

napisznie mi kody motorow i skrzyni,jak ktos moze to niech napisze jaka skrzynia pasuje do bpw,jem nie podchodzi

nie zupelnie,u mnie wyszly jaja,nie mam obecnie czasu siedizec na forum,a wiec tak,poloski przerobione wszystkie spikni wysprzeglik podlaczony pompa tez,wrzucamy skrzynie i zaczynaja sie jaja,po dokreceniu skrzyni do silnika stoi wal:) luzujemy skrzynie biegow na ok 3-4mm i obraca sie wszystko, opisuje dokladniej problem silnik BPW ,dwumas tarcza docisk z silnika BLB oznaczenie 03G 105 266 N,skrzynia 07rok oznaczenie JEM.wal od silnika chowa sie w obudowe skrzyni na glebokosc 5mm czyli aby to wszystko gralo musimy wlozyc dwumas ze zlozonym sprzeglem i dociskiem do skrzyni biegow(na wyjetej skrzyni poza samochodem) na glebokosc 0,5cm i musi sie obracac,niestety docisk szoruje o obudowe skrzyni,i zeby od dwumasu takze zahaczaja,jutro mam wycieczke do radomia;/ chyba ze mnie nie wypuszcza z pracy,maja 4 inne skrzynie z roznymi oznaczeniami,biore dwumas sufmiarke i zaczynamy mierzenie;/ jak ktos ma oznaczenie silnika BPW to prosze o oznaczenie skrzyni biegow ktora siedzi mu na samochodzie,oczywiscie 6gang. Pozdrawiam i dzialam dalej.[br]Dopisany: 10 Sierpień 2011, 21:38_________________________________________________zapomnialem dodac,nim zalozycie skryznie sa dwie tulejki prowadzace,automat ma ok centymetra dlugosci tulejki,manual 7mm! przynajmniej w tej skrzyni JEM z 07 roku.tulejki mozna przyciac spokojnie te mm,to tylko prowadzenie skrzyni. co wazne niektore silniki ze skrzynia automatyczna nie mialy podobno(moja ma) lozyska igielkowego na wale,lozysko takze moze sie roznic!u mnie pasuje do manuala.wedlug Warszawa Zasada VW Audi w automacie lozysko nie idzie:) u mnie siedzialo od nowosci. jak widac nie jest to wszystko takie proste ale napewno wykonalne.pozdrawiam

witam,lewarek zamontowany,linka ze stacyjki wyjeta,potrzebny byl maly dlugi torx t5;/ odpinamy spinke przy stacyjce,wkladamy kluczyk przekrecamu i linka sama wylatuje,skrzynia juz jest na miejscu,pamietajcie aby ustawic tarcze na srodku nim dokrecicie docisk,inaczej skrzynia nie wskoczy,lewarek podpinamy banalnie.3 sroby i jest,co do podpory pod skrzynie aby ja zdjac i zalozyc nalezy rozkrecic wydehc na srodku inaczej nie wyjdzie,takze zrobione, rurka miedzy wysprzeglikiem i pompa zamowiona z audi i zamontowana,nalezy wyjac zawleczke gumowa nad skrzynia biegow dokladnie pod servem i przeprowadzac ja od dolu auta,aby sobie ulatwic przeprowadzenie mozna wyjac akumulator, aby wpiac rurke bedzie trzeba poluzowac pompe sprzegla( 2ampule pod miedzy pedalem sprzegla w srodku auta,iunaczej bolec za bardzo prezy i nie da sie go wlozyc,czekam na sroby z aso(poniedzialek) narazie skrzynia skrecona na 2 inne sroby,rozrusznik zalozony, poniedzialek poloski(prawdopodobnie prawa polos moze miec ta sama dlugosc walka,jak bede wiedzial jaka jest dlugosc napisze) przeguby wew i zewn identyko,czekam na sroby,polosie.poduche mioedzy podpora i skrzynia,i niestety w aso nie dali spinek do przewodu miedzy wysprzeglikiem a pompa sprzegla;/;/ ,czyli klania sie jakis szrot.. co do srob do skrzynia wszystkie sa 12stki( czyli szukanie gdzie pasuje a gnie nie) procz jednej ( 10 ) kazda ma inna dlugosc;/ 10 niedostepna w Polsce,trzeba czekac.. postaram sie cos dobrac. auto prawie gotowe mechanicznie,elektryke postaram sie opisac ale nie ja bede robil, Pozdrawiam