Skocz do zawartości

Caporeira

Pasjonat
  • Postów

    525
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Caporeira

  1. @Muskel1

    Jak sprawdzić czy jest paliwo w oleju?

    Jutro sprawdzę w książce serwisowej kiedy dokładnie był wymieniany olej.
    Ale czas COVIDa bardzo mało jeżdżone, homeoffice, itd. ... stąd na MMI informacja iż mam sporo czasu na wymianę oleju.

     

    Jest gdzieś tutorial jak samemu zweryfikować stan DPFu? Czy to musi zrobić warsztat/serwis?
     

  2. 45 minut temu, 1szewczi90 napisał(a):

    wątpię że przybyło oleju, może po prostu czujnik poziomu oleju jest zepsuty?

    Ktoś mi mówił że pewnie DPF ładuje do silnika i "przybywa" oleju i jest rozrzadzony.

    Ale, patrząc na te pomiary, jeśli dobrze rozumiem to DPF się ma dobrze.

    DPF zapchany 13,6g a maksymalnie to 22g.
    Nie wiem jaka jest górna granica poziom oleju (ile mm) ?

    Mam umówioną wizytę na wymianę oleju, ale pytanie czy to nie zbyt pochopne ?
    Bo komputer pokazuje jeszcze 18000 km/ 484 dni do następnej wymiany oleju.

    20230320_202555.jpg

    20230320_201642.jpg

    20230320_201533.jpg

  3. U mnie pokazuje maksymalny poziom oleju na MMI. Po zgaszeniu i odczekaniu, na MMI mówi aby zredukować poziom oleju.

    Czy mogę VCDS sprawdzić dokładniej ?

     

    Jaki bagnet do CJCA ?
    Co może być przyczyną że przybyło oleju - co mogę sprawdzić za pomocą VCDS ?

  4. U mnie dzisiaj taki przypadek.

    Zaczęło jechać spalonym plastikiem, po czym klima przestała działać.

    Co się stało i jak to naprawić?

    VCDS pokazuje następujący błąd:

     

    01270 - Sprz�g�o elektromagnetyczne uk�adu klimatyzacji (N25) 

                010 - Przerwa / zwarcie z plusem

                 Ramka zamro�ona:

                        Stan b��du: 01101010

                        Priorytet b��du: 3

                        Cz�sto�� b��du: 1

                        Wska�nik czasu: 0

                        Data: 2021.08.15

                        Czas: 14:00:32

     

                 Ramka zamro�ona:

                        Napi�cie: 12.80 V

                        Nat�enie pr�du: 0.425 A

                        Napi�cie: 12.90 V

  5. 10 godzin temu, Langista napisał:

    To co pogrubiłeś to indeksy nośności opony, im wyższy, tym leiej. 93 to 650 kg a 97 to już 730 kg na oponę.

    Tak, dokładnie. Ale jak pisze że przeznaczone jest do tego samochodu z indeksem 93, to 97 nie będzie już legalnie?

    Może w PL to bez różnicy, nie mieszkam w PL, więc nie wiem czy do czegoś takiego się nie przyczepią.

     

    Zastanawiam się nad:

    N'fera Sport

    oraz

    Micheline Pilot Sport 4

  6. Godzinę temu, Langista napisał:

    Jest więcej kompatybilnych, bo i 215 nałożysz, jak i 260. Kwestia w tym, że 245/40 musi być, aby było w 100% legalnie.

    Czyli ten model też nie jest w pełni legalny:

    N'Fera Sport 245/40 R18 97 Y XL

    Ponieważ na etykiecie jest: 245/40 R18 93Y

  7. Przeciągnąłem kabel od kamery z tytułu.

    Trochę podniosłem tylne siedzenie i oparcie.

    Teraz w tych miejscach siedzenie i oparcie luźno się trzymają:

     

    WWW.DROPBOX.COM

    Dropbox is a free service that lets you bring your photos, docs, and videos anywhere and share them easily. Never email...

     

     

    Jak to spowrotem "wpiąć" aby było tak luźno nie trzymało?

  8. W dniu 3.12.2020 o 17:40, PejotN napisał:

    Witam,

     

    Posiadam siłowniki "zwykłe" lecz chcialbym otwierać klape z przycisku, musze kupic specjalne siłowniki czy wystarcza te sprężyny które można za grosze na allegro kupic.

     

    Robil ktos cos podobnego?

    Hej, robiłeś to u siebie ?

    Zadowolony jesteś ?

    Ja mam spuchnięte siłowniki i zastanawiam się czy nie kupić z tymi sprężynami.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...