Borek123

Ale wtedy by raczej też był problem z paleniem po nocy, na zupełnie zimno, bo wtedy większy pobór prądu, a po nocy pali jak złoto.

Był odpowietrzany, z resztą gdyby był zapowietrzony to czy zimny czy ciepły, czy jakikolwiek inny by miał problemy z paleniem.

Witam, mam problem ze swoim V6 TDI AKN. Rano pali jak trzeba, zagrzeje świece i pali od strzała. Po normalnej jeździ i kilkugodzinnym postoju, rzędu 3-4 godzin, przy temperaturze nawet ok. 10*C, czyli silnik niezupełnie ostyga pojawia się problem, świece się nie grzeją, kontrolka od razu gaśnie i trzeba kręcić 5-10s zanim odpali. Błędów brak, świece całe, w czym leży problem?

Kwarc leży na felgach także żaden problem z czyszczeniem . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Gwint przód wymaga regeneracji, dlatego jeszcze tak pieje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

19x9,5J ET35. Coś tam się pasuje.

.

No to właśnie coś przyszło

Rotiformy sprzedane, prawdopodobnie jutro będą już nowe koła

A pisz, może sobie jeszcze jedna sprawię :> Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk

nie Jak nie, jak wychodziły.

Dzięki . Blenda USA w drodze.

Ciężko mi określić, bo nie robiłem tylko zderzaka. I mniej mnie skasowali, bo poprawiali mi dach i doły drzwi. Malowałem jeszcze przednie błotniki bo rysy do podkładu. Za wszystko razem ze zderzakiem zapłaciłem 800zł, czyli w zasadzie prawie tyle, co bym pewnie za sam zderzak zapłacił.

A po co dziurawić wygładzony zderzak? Jak się mocno policja czepia to tak zamontował na odczep i tyle.

Ile za takie tuningi kierownicy? Może być na pw.