szafa

Wtryski odpadają bo na wcześniejszych alkach było tak samo, teraz nówki hf-y 80tki.

U mnie podobne objawy, ale nie ważne czy silnik zagrzany czy zimny, zatrzymuje się na światłach i obroty skaczą +-50, lekkie muśnięcie gazu i uspokaja się, żadnych błędów, wymienię filtr i sprawdzę kąt, bo coraz bardziej zaczyna mi to grać na nerwach...

Przy tej mocy nie warto pakować jednomasa, załóż sprzęgło i dwumas z brd, mam u siebie jednomas i chodzi dużo głośniej w porównaniu do dwumasy, a koszta podobne.

Wystaw za 50zł, ale i tak wątpię żebyś to sprzedał Jednym słowy żaden rarytas

Poważnie chcesz tak przerobić auto, czy to podpucha? Proponuje ochłonąć i za kasę którą chcesz przeznaczyć w ten body kit zainwestuj w ory części i zrób rs4, w przyszłości szybciej sprzedaż, bo po takiej przeróbce chyba jedyną opcją na sprzedaż będzie złomowanie...

Do auta wpadły zimówki, cena bez letnich 22 tys. zł!

Witam! Sprzedam samochód audi a4 b5 avant z napędem na przód oraz niezawodnym silnikiem 1,9tdi o fabrycznej mocy 115hp. Samochód w 2010 roku został sprowadzony z Niemiec i od tamtej pory jestem jego właścicielem. Auto przeszło szereg modyfikacji i śmiało można powiedzieć, że drugiego takiego nie ma. Z zewnątrz zostało zaadoptowane poszycie z audi rs4 b5 (zderzaki, progi, błotniki, drzwi), oraz pomalowane na fabryczny kolor LZ9W. Założyłem lusterka chromowane oba duże oraz grill audi rs4 b5 oraz przyciemniłem wszystkie szyby folią o przepuszczalności 70%. Fabryczne soczewki w lampach zostały zastąpione przez biksenonowe soczewki hella intermo oraz założony hid cyfrowy. Wnętrze oprócz fabrycznych elektrycznych foteli recaro dostało czarną podsufitkę z audi s4 wraz z wszystkimi plastikami i lampkami, ściętą kierownicę z audi a4 b6 oraz licznik przerobiony na wzór rs4 oraz nowy wyświetlacz fis. Zmianie również uległy dekory, które zostały pomalowane na fortepianową czerń (dodatkowo mam komplet dekorów w drewnie oraz seryjne) oraz fabryczne korbki ustąpiły miejsca elektryce szyb. Do fabrycznego radia podpięta została zmieniarka cyfrowa yatour dzięki której można podłączyć każde urządzenie multimedialne. W silniku zmieniono turbosprężarkę na model GTB2056, wtryski hf80, oryginalny układ dolotowy został zastąpiony poprzez układ z dużą chłodnicą powietrza (intercolerem), wstawiłem kolektor wydechowy z awx-a, usunąłem egr, zmieniłem fabryczny map sensor na 4barowy oraz seryjny układ wydechowy został zastąpiony przez układ z kwasówki na jednym tłumiku przelotowym zakończony końcówkami ultera. W związku z znacznym zwiększeniem mocy założyłem koło jednomasowe wraz z tarczą sprzęgła o średnicy 240mm (seria 228mm), które zostało obite kewlarem. Wstępnie auto zostało wystrojone na okolice 240hp, na koniec września umówiony jestem na strojenie końcowe. W związku z zwiększeniem mocy został wymieniony cały układ hamulcowy, przód zaadoptowany z audi s4 b6,7 o średnicy 345mm wraz z osłonami z VW phaetona, tył customowy zestaw na bazie zacisków VW t5 oraz tarczy a4 b8 o końcowej średnicy 325mm. Przed założeniem cały zestaw został od podstaw wyremontowany i pomalowany na żółto. Auto posiada zawieszenie firmy KW, przód model V1 na grubym tłoczysku, tył V2 z regulacją twardości. Koła to oryginalne felgi audi z modelu s5 o parametrach r19 9j et33 z oponami uniroyal rainsport 3 xl z 2017 roku. Dodatkowo posiadam komplet czarnych torowych felg FONDMETAL model AUDI SPORT 8S6601025 z pucharu audi TT cup o parametrach r18 et36 4x10j z nowymi oponami zimowymi w rozmiarze 225/40/18. Z grubszych rzeczy to tyle, jak widać większość rzeczy została przerobiona lub zmieniona, za jakieś 12k km będzie do wymiany rozrząd. Na tą chwile wszystkie filtry, płyny pozmieniane, klimatyzacja w tym roku nabita i mrozi. Mimo tylu zmian w aucie jest jeszcze co nie nieco do poprawy, np. odkleja się podsufitka (seryjną szarą z plastikami daję w komplecie), natomiast największa bolączka jest kulejąca blacharka. Wraz z autem przekazuję belki pod montaż bagażnika dachowego, zderzak poliftowy poszerzony pod szersze błotniki, wygładzony zderzak tył rs4, fabryczny dwumas z sprzęgłem, trójramienną kierownicę wraz z poduszką (do obszycia), boczki bagażnika, fabryczne zawieszenie 1be i co tylko znajdę w piwnicy. Auto wystawiłem, ponieważ chciałbym coś nowszego i większego. Cena 31 999,00 zł Dla konkretnego kupca cena do negocjacji.

Zobacz ofertę Audi a4 avant 1,9tdi body rs4 Witam! Sprzedam samochód audi a4 b5 avant z napędem na przód oraz niezawodnym silnikiem 1,9tdi o fabrycznej mocy 115hp. Samochód w 2010 roku został sprowadzony z Niemiec i od tamtej pory jestem jego właścicielem. Auto przeszło szereg modyfikacji i śmiało można powiedzieć, że drugiego takiego nie ma. Z zewnątrz zostało zaadoptowane poszycie z audi rs4 b5 (zderzaki, progi, błotniki, drzwi), oraz pomalowane na fabryczny kolor LZ9W. Założyłem lusterka chromowane oba duże oraz grill audi rs4 b5 oraz przyciemniłem wszystkie szyby folią o przepuszczalności 70%. Fabryczne soczewki w lampach zostały zastąpione przez biksenonowe soczewki hella intermo oraz założony hid cyfrowy. Wnętrze oprócz fabrycznych elektrycznych foteli recaro dostało czarną podsufitkę z audi s4 wraz z wszystkimi plastikami i lampkami, ściętą kierownicę z audi a4 b6 oraz licznik przerobiony na wzór rs4 oraz nowy wyświetlacz fis. Zmianie również uległy dekory, które zostały pomalowane na fortepianową czerń (dodatkowo mam komplet dekorów w drewnie oraz seryjne) oraz fabryczne korbki ustąpiły miejsca elektryce szyb. Do fabrycznego radia podpięta została zmieniarka cyfrowa yatour dzięki której można podłączyć każde urządzenie multimedialne. W silniku zmieniono turbosprężarkę na model GTB2056, wtryski hf80, oryginalny układ dolotowy został zastąpiony poprzez układ z dużą chłodnicą powietrza (intercolerem), wstawiłem kolektor wydechowy z awx-a, usunąłem egr, zmieniłem fabryczny map sensor na 4barowy oraz seryjny układ wydechowy został zastąpiony przez układ z kwasówki na jednym tłumiku przelotowym zakończony końcówkami ultera. W związku z znacznym zwiększeniem mocy założyłem koło jednomasowe wraz z tarczą sprzęgła o średnicy 240mm (seria 228mm), które zostało obite kewlarem. Wstępnie auto zostało wystrojone na okolice 240hp, na koniec września umówiony jestem na strojenie końcowe. W związku z zwiększeniem mocy został wymieniony cały układ hamulcowy, przód zaadoptowany z audi s4 b6,7 o średnicy 345mm wraz z osłonami z VW phaetona, tył customowy zestaw na bazie zacisków VW t5 oraz tarczy a4 b8 o końcowej średnicy 325mm. Przed założeniem cały zestaw został od podstaw wyremontowany i pomalowany na żółto. Auto posiada zawieszenie firmy KW, przód model V1 na grubym tłoczysku, tył V2 z regulacją twardości. Koła to oryginalne felgi audi z modelu s5 o parametrach r19 9j et33 z oponami uniroyal rainsport 3 xl z 2017 roku. Dodatkowo posiadam komplet czarnych torowych felg FONDMETAL model AUDI SPORT 8S6601025 z pucharu audi TT cup o parametrach r18 et36 4x10j z nowymi oponami zimowymi w rozmiarze 225/40/18. Z grubszych rzeczy to tyle, jak widać większość rzeczy została przerobiona lub zmieniona, za jakieś 10k km będzie do wymiany rozrząd. Na tą chwile wszystkie filtry, płyny pozmieniane, klimatyzacja w tym roku nabita i mrozi. Ale nie ukrywam że auto nie jest idealne, odkleja się podsufitka, czasami na wolnych obrotach pojawi się lekkie falowanie obrotów, ale największą bolączka jest kulająca blacharka, którą zdecydowanie trzeba poprawić, oraz migające oświetlenie po otwarciu drzwi pasażera (z powodu podłączenia wyświetlania otwartych drzwi każdych z osobna na fisie). Wraz z autem przekazuję belki pod montaż bagażnika dachowego, zderzak poliftowy poszerzony pod szersze błotniki, wygładzony zderzak tył rs4, fabryczny dwumas z sprzęgłem, trójramienną kierownicę wraz z poduszką (do obszycia), boczki bagażnika, fabryczne zawieszenie 1be i co tylko znajdę w piwnicy. Auto wystawiłem, ponieważ chciałbym coś nowszego i większego. Cena 31 999,00 zł Dla konkretnego kupca cena do negocjacji. Cena 31.999,00 zł Dodający szafa Wysłano 25.10.2018 Kategoria Audi A4 B5

Panowie pytanie, b5 mnie już męczy i rozglądam się za c7, marzeniem jest czerwona z panoramą na matriksach i 4 strefową klimą ale w dostępnym budżecie nie osiągalna Wpadła mi w oko poniższa c7-ka, jakieś uwagi? https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-s-line-automat-panorama-full-led-20cali-kamery-webasto-oryginal-piekna-ID6A77NW.html#a4ffdbd05b

Witam! Sąsiad ma do sprzedania felgi audi r18 7,5et20, felgi proste, nie malowane, stan jak na zdjęciach. Jak ktoś chętny, ewentualnie ma więcej pytań to proszę dzwonić pod nr 506552365 Łukasz Cena 999zł do negocjacji.

Jak w temacie, kupie czujnik kata skretu a4 b5 o numerze nr 1J0 959 654J. Jak cos prosze pw. Pozdrawiam

Pisz do Krzysia z Turbo Spaw, może ogarnie Ci taki zestaw https://pl-pl.facebook.com/turbospaw/

A to widzisz nigdzie się nie chwalił Trzeba go pomęczyć o aktualizacje tematu

Hesik co ma białego sedana w pakiecie rs4? Jeśli tak to on ma malowane na biało, nie oklejone z tego co wiem

Jeszcze jak byś miał porządne koło to oklejenie dachu i maski przy dobrym pomyśle na całe auto jest w stanie jakoś się zgrać, ale mając koła 15' odpuściłbym jakiekolwiek stylizacyjne manewry. Jedyna słuszna droga w tym przypadku to dążenie do zadbanej serii. W innym przypadku najpierw koło, zawias i możesz myśleć nad pakietem upiększającym jak np. progi od s4, zderzaki zespawane z dokładkami i pomalowane w kolor nadwozia, jakiś delikatny spojlerek na tylną klapę, światła dzielone z s4, ewentualnie polifty na przód, wnętrze recaro, full fis, tempomat, jakieś multimedia, itp. itd. Po więcej inspiracji podrzucam link do największej galerii porobionych b5 https://drive.google.com/drive/folders/0B8CArPjWP-zCflFoQ2paSXA4aENHQWhweUxmLUdQMlNsaTNWM3Q5amtFcWpzZG5YbXlobk0 Pozdroo