[email protected]

Zapraszam kawałek dalej, na Śląsk

Seryjnie max 1.55, po sofcie 1.75-1.8

Okolo 4-6K

Moja Pani tez tym jeździła i tylko raz, po dwóch tygodniach jak odebrałem pomalowane nówki felgi przytarła kawałek rantu tu bardziej kwestia Żony i jej sprawności poruszania się autem gra role, a nie dawanie szerszych opon. Zawsze można też iść w drugą strone i skoro żona tym jeździ to założyć 255/35 tak jak to jest dedykowane jak ma przecharatać to i tak przecharata, nie zależnie czy założysz naleśnik czy założysz kartofel

Idealna sytuacja wręcz 225/35 na 9J. Na ppmpejach miałem takie parametry założone i mega naciągami bym tego nie nazwał, normalne dejly na codzień. Na stylingach miałem 215/35 na 9J i 225/35 na 10J, a gość od którego brałem felgi jeździł z tyłu na 215/35 na 10J - ale to już wyglądało jak kupa.

A da się w B8 dotrzeć jakoś za schowkiem bezpośrednio do parownika? Tak jak miało to miejsce w B6? Tam bezpośrednio psikałem i to był jedyny i najlepszy sposób by pozbyć się smrodu po wyłączeniu klimy. W golfie też to zdawało egzamin.

No to jak jest w końcu z tymi przewodami do akebono? Trzeba zmieniać czy pasują ori z B8 ?

To jakie i od czego trzeba założyc ?

@Dev a co z tymi przewodami pod Akebono, co trzeba zmieniać ??

Obie felgi z bmw. przód 18' a tył 19' - wspominany właśnie styling 132.

W nie jednym aucie miałem pozakładane adaptery, bo jakoś w sumie zawsze dawałem jakieś koło z bmw i jeżeli adaptery są dobrze zrobione, wszystko co trzeba wykonane z głową to nie ma się o co bać

Jak coś to manuale i w dieslu

Panowie nie wyzbywa się ktoś jakiegoś przyjemnego B8 ?