Skocz do zawartości

Wurger

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    55

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Wurger

    Ponowna kradzież RNS-E

    w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki

    Opublikowano

    Standard. Z tymi likwidatorami nie da się sensownie i logicznie rozmawiać. Mam wrażenie, że oni nie rozumieją co się do nich mówi :)

    Odwołanie napisz jak najdłuższe i w razie możliwości powołuj sie na przepisy i wyroki sądowe jeśli znajdziesz podobne sprawy. Myślę, że odwołanie załatwi sprawę.

    Stracisz pewnie kilka wieczorów na grzebanie po necie, ale myślę że warto.

    Ponowna kradzież RNS-E

    w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki

    Opublikowano · Edytowane przez Wurger

    Nie poddawaj sie. Też miałem przejścia z tymi debilami z Compensy po kradzieży auta.

    Pisz odwołanie!

    Zgodnie z art. 6 KC to oni musza Ci udowodnić, że nie zamknąłeś pojazdu. https://rf.gov.pl/najczestsze-pytania-i-odpowiedzi/Ciezar_dowodu_w_postepowaniach_likwidacyjnych__20903

    Opisz wszystkie znane Ci metody otwarcia samochodu bez pozostawiania śladów. Jedno już znalazłeś. Każda taka możliwość jest na twoją korzyść.

    Jeśli odwołania nie uznadzą napisz do rzecznika ubezpieczonych.

    Nie wiem o jaką kase tutaj chodzi, ale jeśli nie są to dla ubezpieczyciela duże pieniądze, to jest szansa, że jeśli zobaczą, że nie odpuszczasz tematu, to coś wypłacą żeby nie ryzykowac kosztów sądowych w razie przegranej.

    Zresztą, zabezpieszenia pilotów z B7 chyba już dawno zostały złamane i równie dobrze mogli sczytać kilka twoich prób otwarcia auta i po złamaniu klucza dorobić pilota.

    https://sekurak.pl/nowy-hack-pozwala-na-bezprzewodowe-otwarcie-przeszlo-100-milionow-samochodow-audi-skoda-rozmaite-vw-ford-citroen/

    Pewnie tak nie zrobili, ale ubezpieczyciel nie może tego wykluczyć.

    Brak nawiewu przy niskich temperaturach

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano · Edytowane przez Wurger

    To chyba standard. Elektronika czeka az auto złapie trochę temperatury żeby nie dmuchac zimnym powietrzem i szybciej nagrzać silnik.

    Ale u mnie zazwyczaj zaczyna stopniowo dmuchać coraz bardziej gdzies od ok 60 stopni. Zazwyczaj na początku najbardziej dmucha na nogi.

    Nie wiem jak w B6, ale w B5 miałem jeszcze dodatkowe świece żarowe przy kroćcu wody które po odpaleniu były odpowiedzialne za szybsze nagrzanie płynu. Jesli świece są niesprawne, to nagrzewanie trwa dłużej.

    Ale jeśli ręcznie ustawisz stopień nadmuchu, to powinien dmuchać.

    2.0 TFSI bierze olej

    w 2.0TFSI

    Opublikowano

    wskaźnik na mmi. Kupiłem auto 3 miesiące temu był caly słupek zrobiłem 8tys km i spadł do połowy i ogólnie na tym wyswietlaczu jak mialem caly slupek to bylo coś w stylu 16tys km(możliwość przejechania na tym oleju)

    16000 to pewnie okres do następnej wymiany oleju.

    Takie zużycie jakie masz to żadne zużycie.

    Montaż i kodowanie KEYLESS

    w Audi A4 B8

    Opublikowano · Edytowane przez Wurger

    Ja ze 2 lata temu uwalilem swoj :decayed: ,wiec jak juz musialem kupic inny ,profilaktycznie kupilem odrazu taki pod ta funkcje ;)

    Ja do tego będe podchodził z drugiej strony. Oryginalnie miałem Keyless ale muszę zmienić moduł komforty (i sporo innych gratów, nie pytaj dlaczego, długa historia :)) na moduł z innego auta któro fabrycznie było bez Keyless. Oba moduły teoretycznie mają ten sam numer, zdaje się, że 8K0907064DQ. Z tego co widzę w ETKA, to moduły z i bez keyless były do 31.01.2008. Wynikałoby z tego, że po 31.01.2008 wszystkie już obsługują Keyless.

    Więc stąd moje pytanie, czy przypadkiem nie jest tak, że te nowsze moduły już wszystkie obsługują Keyless i wystarczy zakodować je odpowiednio VCDS'em. Jeśli tak, to jestem uratowany :D

×
×
  • Dodaj nową pozycję...