Wujek

Witam, Mam pytanie jeśli chodzi o osłony zewnętrznych przegubów napędowych. W ciągu pół roku wymieniałem dwa ! razy lewy przegub. Teraz zaczyna mi strzelać prawy. Zawsze powodem zużycia przegubów była pęknięta osłona. Wiem, że trzeba kontrolować te osłony ale przy przebiegu rzędu 20 tyś km. na pół roku nie chce mi się leżeć pod samochodem co tydzień. Co może być powodem pękania tych gum? Dodam, że przeguby wymieniałem na Lobro, więc chyba dobre jakościowo. Zamierzam teraz wymienić prawy przegub, co zrobić aby osłona znowu nie pękła?

Sprawdziłem - był to LOBRO, więc i w dobrych firmach trafiają się buble. Teraz też założyłem LOBRO za 190zł i mam nadzieję, że pojeżdżę dłużej niż na poprzednim. Bo lepszy od LOBRO to chyba oryginał ale ta cena: 1490zł!

Od jakiegoś czasu lewy zewnętrzny przegub mi strzela przy przyspieszaniu na zakręcie. Jakiej firmy przeguby polecacie? Ostatni wytrzymał tylko 10tys. km! Kupiłem go za 190zł.

stary tyle dać za napinacz, firmowy zamiennk połwę tanszy i ani trochę gorszy, narzuty w serwisach są niebotyczne, a wymianę pasków u dobrego speca, lub nawet serwisanta z ASO zrobisz za połowę ceny, bo z reguły po godzinach sobie dorabiają w domu wiem bo ja u takich swoją niunię robię i mam profesjonalnie i taniej wszystko zrobione :twisted: Może ktoś zna taki zakład w Wawie?

Możesz przedstawić koszta częście ? Bo faktycznie to dość drogo wyszło... Ja mniej więcej tyle samo płaciłem, ale oprócz napinacza (który w AWX jest zdaje się droższy), to jeszcze parę innych rzeczy miałem robionych (zmienione mocowanie napinacza, łożysko na alternatorze) Dodam, że był to autoryzowany seriws Audi w Wawie. Paski: wielorowkowy: 74zł, klinowy: 44zł, napinacz: 337zł, reszta to robocizna (+zdjęcie przodu).

Byłem ze swoim samochodem na przeglądzie w Audi - powiedzieli mi, że mam pompę wspomagania do wymiany. Czy ktoś wie czy takie pompy się naprawia, czy tylko wymienia? Jaki jest koszt?

Próbowałem polewać różnymi środkami - pomagało ale tylko na góra 5min. No i się doczekałem - zerwał mi się na wysokich obrotach i zrzucił drugi - ten od klimy. Po demontażu okazało się, że piszczał bo napinacz siadł. Koszt: 1044zł!

Ostatnio zauważyłem, że w moim avancie mam przepalone żarówki (diody) w 3 świetle stop. Czy jest możliwość ich wymiany? Jaki rodzaj żarówek się tam stosuje?

Jak już pisałem w innym dziale na jakiejś zaspie zostawiłem dolną osłonę silnika. Teraz nie zabezpieczony pasek zaczął mi strasznie piszczeć :confused: (sól, piasek i woda zrobiły swoje). Jakie są sposoby na pozbycie sie tego denerwującego objawu? [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 06-04-2007, 08:19 ] temat dodany do FAQ

Wiem kiedy były wymieniane bo sam wymieniałem. Chcę tylkko wiedzieć po jakim przebiegu (lub co jaki okres czasu) wymienia się te części.

Potrzebuję porady w sprawie kupna dobrej dolnej przedniej osłony silnika. Dwa miesiące temu kupiłem jedną na allegro, oprócz małych problemów z pasowaniem otworów montażowych wszystko było ok. Do czasu gdy nie nadeszły mrozy i śnieg - wjechałem na mała koleinkę śniegową, a było -10 stopni - osłona potrzaskała na kawałki jak szkło. Gdzie mogę kupić dobrą osłonę (tylko nie piszcie, że w serwisie-pytałem: 535zł) odporną na zmiany temperatur lub oryginalną używaną w dobrym stanie.

Czy wymienia się np.: - filtr kabinowy, - filtr paliwa? Czy ktoś ma skan książki serwisowej w jęz. polskim/angielskim/niemieckim? Ja niestety posiadam ale w jęz. włoskim i nic z tego nie rozumiem.

Chodzi mi o listę rzeczy które się wymienia regularnie co każdy mały przegląd (co 15 tys. km).

Rozrząd wymieniłem zaraz po kupnie. Płyn hamulcowy też.

Kupiłem samochód z 157 tys. przebiegu. Wymieniłem wtedy wszystkie filtry, oleje i płyny. Przejechalem już ok. 13 tys. Co teraz powinienem wymienić, co sprawdzić? Jakie filtry wymienia się po takim przebiegu?

Zamierzam zamontować sterowanie centralnego z pilota i alarm. Gdzie to mogę zrobić w Wawie? Ktoś poleca jakieś konkretne marki/modele alarmów? Chcę się zmieścić powiedzmy w 500zł.

Czy mogę uruchomić system dwóch przednich poduszek omijając pozostałe wystrzelone w fotelach? Co muszę wymienić?

Dzisiaj byłem u mechanika podpiąć samochód pod VAGa. Okazało się, że mam błędy w poduszkach powietrznych fotela kierowcy i pasażera (nie działają sensory). Prawdopodobnie są wystrzelone. Jakie są możliwości ich naprawy i co trzeba wymienić aby system poduszek był aktywny? Co muszę kupić i ile to może kosztować? Czy mogę uruchomić tylko system przednich poduszek?

Dzisiaj pojechałem do mechanika, zrobiłem pomiary i wyszło, że auto ma z przodu lekką rozbieżność. Wyregulowałem i pojechałem na próbę. Wygląda na to, że objawy ustąpiły. Dzięki!

A4 Avant mam od 3 tygodni i dopiero dzisiaj udało mi się ją trochę przegonić. Pojechałem w trasę 500km. Na codzień w pracy jeżdżę 4 różnymi samochodami (osobowe i dostawcze). Żadnym z tych samochodów jazda nie jest tak męcząca jak moją A4. Chodzi mi o ciągłe korygowanie toru jazdy przy prędkośći większej niż 100km/h, wynikiem czego samochód ciągle jedzie minimalnym wężykiem. Dodam, że samochód posiada seryjne sportowe zawieszenie, ma nowe amortyzatory z tyłu (przód sprawne na 81% więc nie wymieniałem), część z przednich wahaczy jest wymieniona (stwierdzono luzy), opony na jakich jeżdżę to zimówki Uniroyal (nowe) na felgach 15", luzów na przekładni kierowniczej nie stwierdzono. Znajomy powiedział mi, że po prostu muszę się z tym pogodzić gdzyż moje Audi ma 8 lat i 160000km przebiegu, a na codzień jeżdżę autami nie starszymi niż rok. Czy ktoś może pomóc?

Dlaczego przerabianie tylnych boczków jest kosztowne i jakie panele masz na myśli?

(B5 1.9TDI AFN 1998r.) Wybieram się do znajomego mechanika żeby podpiąć samochód pod komputer. Jeszcze nigdy go nie podpinałem. Na co mam zrócić uwagę i co mam sprawdzić?

Ile wynosi rezerwa paliwa w 1.9TDI AFN? Ostatnio gdy zaświeciła mi się rezerwa paliwa to przezjechałem tylko 15km i samochód mi stanął. Podejrzewam, że pływak w baku się zacina. Wczoraj zalałem pół baku, przejechałem 200 km i teraz wskazuje mi ponad połowę! Jak się dostać do baku i czy mogę sam to naprawić?

Wiem, że pisząc tego typu pytanie tutaj naruszam regulamin, lecz nie wiem gdzie mam się zwrócić. Sam jeżdżę Audi ale brat jeździ BMW i poszukuje eksperta jeśli chodzi o BMW 318TDS z 1996r., a konkretnie kto naprawdę się zna na tych silnikach w województwie lubelskim. Samochód był u całej rzeszy mechaników i nikt nie potrafi mu pomóc (wyciek oleju, b. trudne odpalanie, kopcenie, problem z ustawieniem rozrządu). Dodam, że samochód ma przejechane 180k. Czy ktoś może pomóc?