hosearkadio

ogarnołes temat?

ciśnienie układu chłodzenia w twoim silniku 1.4 - 1.6 bar', termostat otwiera się przy 85 do 105 stopni celcjusz

cieknie na pewno na uszczelniaczach wałków ,lecz na ostatnim zdjęciu widać jeszcze krople płynu chłodzącego.Takie wycieki zewnętrzne są do ogarnięcia lecz bez podpięcia kompa ciężko doradzić co tam jeszcze się czai

ja raczej sprawdził bym szczelność dolotu i wszystkie węże podcisnienia

Kupowałem zamiennik SRL za 100zł nowy.

Działał bezproblemowo przez rok czasu - potem rozwaliłem lekko przód i się rozsypał

Jedyny jego minus, to że przez parę minut od uruchomienia musi się "rozchodzić" aby nie przyśpieszał wraz z rosnącymi obrotami gdy nie ma potrzeby.

Ogólnie myślę, że warto, bo ori to ze 300zł.

a czy z 2,5 disla podejdzie do 1.8t?

witam chciałbym zakupić sprzęgło wiskotyczne ,tylko ze koszt za oryginał jest spory.Jaki zamiennik polecacie ?

Witam

Miałem fabryczną antenę w moim Avancie które przestało grać.. Po próbię wyjęcia anteny pękła ona i została mi antena i osobno czubek który wychodzi przez dach chyba od wzmacniacza. Wzmacniacz który mam to jest farbyczny na zdjęciu i wchodzą do niego dwa okrągłe kable jeden z prawej drugi z lewej strony, dlaczego dwa kable? Macie jakiś pomysł gdyż teraz antena się nie chce trzymać no i nie znajduje mi żadnej stacji..

Proszę o pomoc

http://wyslijto.pl/download/7xaw8gtkla

Tak wygląda mój wzmacniacz

mam ten sam problem jak to ogarnełes?

Zrobię tak dzisiaj. O wynikach poinformuję :-D

odpal silnik powinno być 3,5 bara ściągnij wężyk podciśnienia z regulatora powinno być 4 bary

sonda na jałowym powinna coś wskazywać, nie może być zerowe napięcie

kto ci to przerabiał? dobrze, że sondę do turbo nie wsadził

Podczas dzisiejszej jazdy silnik nagle zaczął głośno pracować(wszystko słychać z przodu, wątpie, żeby to był dziurawy wydech), po pewnym czasie zauważyłem, że wskaźnik temperatury stoi w miejscu na 60 stopniach. Nagle powoli zaczął się podnosić do 90 stopni i znowu opadł do 60. Na 3jce pocisnąłem go trochę i znowu urósł do 90 i spadł. Następnie 2x szybko podniósł się do 90, ale nadal tkwił na 60. Do domu jakoś dojechałem na 90 i po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika nadal było 60. Co do turbiny ciężko powiedzieć mi czy pracuje, ale zdaje mi się, że autko ma mniej mocy. Jaka może być przyczyna?

Silnik 1.8T AEB, quattro

jeśli chodzi o ten dźwięk to sprawdź czy śruby łączące kolektor wydechowy z turbo nie poluzowały się

U mnie nie doładowywało, a na logach N75 nic niepokojącego nie pokazywał. Zmieniłem na inny używany i poprawiło się.

Jak masz jakiś na podmianę to zmień.

kupiłem nowy zawór N75 i nowy zawór regulacji ciśnienia i dużo sie nie polepszyło

http://vaglog.pl/log_277413.html

http://vaglog.pl/log_277410.html

http://vaglog.pl/log_277415.html

Witam jak sprawdzić wtryski vagiem w AEB?

Witam podczas logów zauważyłem, że zawór ten oscyluje w granicach 25%. Czym to może być spowodowane ?Zawór sprawdziłem programem i fizycznie. Pracuje prawidłowo.

http://vaglog.pl/log_276408.html ostatni z tych logów te dwa pierwsze był nieszczelny wężyk od turbo do zaworu

Witam podczas logów zauważyłem, że zawór ten oscyluje w granicach 25%. Czym to może być spowodowane ?Zawór sprawdziłem programem i fizycznie. Pracuje prawidłowo.

http://vaglog.pl/log_276408.html ostatni z tych logów te dwa pierwsze był nieszczelny wężyk od turbo do zaworu

będę musiał sam sobie poradzić bo fachowcom zabrakło języka

A mógłbyś mi wytłumaczyć mniej więcej jak to zrobić bo dopiero zaczynam przygodę z vag? 1 i 2 normalnie a na 3 biegu od niskich obrotów cały gaz i do odcięcia czy do ilu obrotów?

do 5 tysięcy

z tego co czytałem w innych tematach tutaj to sztanga powinna ruszać się od ciśnienia 0,5 lub 0,6

Witam posiadam audi a4 1.8t 150km od jakiegos czasu mamproblem gdysz odpalan na zimnym silniku przez okolo minuty z okolic silnika wydobywa sie pisk jest on glosny ktos cos mozrz poradzic co to by moglo byc z gury dzieki

tak bez diagnozy naocznej pewnie pasek się ślizga

W rogach na zagieciach dajesz silikon i skręcasz to kluczem dynamometrycznym na 10 Nm, bo na wyczucie dokładnie nie dokręcisz i w jednym miejscu bedzie mocniej w innym lżej.

obejrzyj dokładnie powierzchnie w tym miejscu co cieknie czy ktoś nie zrobił jakiegoś zadziora lub wgniecenia na pokrywie lub silniku.Miałem tak u siebie dopiero za drugim razem zauważyłem te wgniecenia jeśli jest to delikatnie wyrównaj pilniczkiem ,by uszczelka ładnie dolegała i niepotrzebne są silikony

Witam mam prośbę,czy mógłby ktoś wstawić lub ewentualnie mi przesłać logi prawidłowo logowanego 1.8t silnik aeb chciałbym porównać je z moimi. głow nie chodzi o kanały 2,7,25 z góry dziekuje

Dokładnie pacjent odratowany, tętno przywrócone

a co było?

Krótkie pytanie, czy kompresję dla wszystkich cylindrów około 11,6-11,9 bara można uznać za dobrą w silniku APU?

tak

a czemu chcesz wymieniać pierścienie?

chyba ze ci się linka zerwała

Witam mam audi a4 b5 1,8t quattro 1997r. benzyna gaz i mam pytanie może u kogoś spadały obroty falowały na gazie i benzynie ? jaka to może być przyczyna ? zregenerowałem alternator, wymieniłem świece, moduł zapłonowy. gaz nie dawno był zakładany BRC.

czy wina może być turbiny czy nie ? prosił bym o pomoc bo naprawdę wkurzające jest to jak stoi sie na światłach i gaśnie samochód. i czytałem inne fora ale nie dostałem odpowiedzi. i podaje link jak chodzi na zimnym silniku coś dźwięczy przez kilka sekund jak zrobi sie ciepły silnik to ucicha.

masz jakieś błędy na vagu?

mam dwa błędy ale na vagu 1. czujnik temperatury chłodzącej (G110)Otwarty / zwarty obwód do plusa

i 2. Silnik klapy przepływu powietrza (V71) sp: Zablokowany lub brak napięcia.

zobacz czujnik przy przepustnicy czy jest dobrze wpięty .Zacząłbym od tego i czy jest napięcie na wtyczce.

napięcie na wtyczce jest i dobrze wpięty też jest

002,007,018,025 I jeszcze jakiś kanał chyba. A miał byś chwilę czasu żeby mi pomóc się z tym uporać?

zadzwonię do ciebie

Witam mam audi a4 b5 1,8t quattro 1997r. benzyna gaz i mam pytanie może u kogoś spadały obroty falowały na gazie i benzynie ? jaka to może być przyczyna ? zregenerowałem alternator, wymieniłem świece, moduł zapłonowy. gaz nie dawno był zakładany BRC.

czy wina może być turbiny czy nie ? prosił bym o pomoc bo naprawdę wkurzające jest to jak stoi sie na światłach i gaśnie samochód. i czytałem inne fora ale nie dostałem odpowiedzi. i podaje link jak chodzi na zimnym silniku coś dźwięczy przez kilka sekund jak zrobi sie ciepły silnik to ucicha.

masz jakieś błędy na vagu?

mam dwa błędy ale na vagu 1. czujnik temperatury chłodzącej (G110)Otwarty / zwarty obwód do plusa

i 2. Silnik klapy przepływu powietrza (V71) sp: Zablokowany lub brak napięcia.

zobacz czujnik przy przepustnicy czy jest dobrze wpięty .Zacząłbym od tego i czy jest napięcie na wtyczce.