janiekj

Byłem, wróciłem.. i na wtorek/srode mają mi nagrać cd z nagraniem wszystkich kamer na których widać moje auto. W poniedziałek wraca kierownik serwisu a podobno tylko on to może zrobić dlatego dopiero na za tydzień. Nagrania mają z miesiąca..

No to ładne dziadostwo.. Monitoringu raczej nikt Ci nie pokaże, chyba że na policję zgłosisz to może wtedy. O ile w ogóle jest takowy w sali napraw.... Mam oryginalnie B&O montowane, w papierach jest napisane. Gadałem dziś z kierownikiem blacharni bo auto trafiło na gwarancji do nich (na wew stronie klapy bagaznika lakier sie podniósł) i mają monitoring..

u mnie sprzęgło też skrzypi.. po około 15 min jazdy po mieście zaczyna... jak trochę postoi to znowu jest git. Dzwięk dociera z pod/nad pedała i wydaje mi się że to jakaś sprężyna. Psikałem wd ale nie pomogło..

wiem, sprawdzałem :( no zobaczymy czy mi jutro monitoring pokażą...

to mi wyciągnęli w aso w gda...

milart mam ważne pytanko, czy na desce rozdzielczej narożne głośniki mają osłonkę z okręgiem bang&olufsen czy mają zwykłą osłonkę ?? A może ktoś z forumowiczów ma a4 b8 z b&o i mógłby zerknąć..

znam AZ, byłem tam na wymianie płynów.. będzie trzeba w wolnym czasie zajechać..

a możesz polecić kogoś z 3miasta, najlepiej gdańska? a może sam jakoś to dam radę ogarnąć? skończyłem elektronikę i jakieś tam umiejętności posiadam.. musiałbym wiedzieć gdzie i czego szukać.. to za wysokie napięcie to dotyczy tych tylnych "radarów"?

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/side-assist-dziala-00447-a-231141

A no jak się wszyscy chwalą to i ja się pochwalę.. Czarna krajowa z roku 2008 z nalotem 100tysi. Wyposażenie z fabryki: - kolor czarna perła - motor CAGA (2.0 143ps) - zawieszenie sportowe 1BE (czy jakoś tak) - bixenon led - navi mmi 2g + zmieniarka + aux - system nagłośnienia bang&olufsen - kierownica 3 ramienna multifunkcyjna - fotele sportowe + czarna skórka z alkantrą + isofix + pełna elektryka kierowcy i pasażera - klimatyzacja 3 strefowa - elektrycznie otwierany i zamykany bagażnik - zmienna geometria przestrzeni bagażnika - pakiet schowek - oświetlenie przestrzeni nóg + w drzwiach i klamkach - coming / leaving home - side assist (nie dziala;/) - PDC tył - lusterko wewnętrzne fotochromatyczne - aluminiowe wykończenia - gniazdo 220V Dołożone przeze mnie do tej pory: - tempomat - bluetooth - obniżane lusterko prawe przy cofaniu - doświetlanie zakretów halogenami - test zegarów w planach na przyszły rok - felgi 18 - pdc na przód - turbina CAHA + program tak aby było z 190ps sorki za jakość zdjęć ale mam tylko aparat z telefonu, zdjęcia robione zaraz po woskowaniu auta (4h machałem ręką więc niektóre są troche rozmazane;p) pozdrawiam:)

piękności... tylko lampki do zmiany:)

sorki nie wiedziałem że monochrom występował też na głównym wyświetlaczu, myślałem że piszesz o tym małym..

w zielonym menu: DIAG SETTINGS -> APK 0×01, 0x0B, 0x0C -> opcja "MFL" powinna być zaznaczona zielone menu: " należy uruchomić MMI w trybie pracy radia, po czym nacisnąć i przytrzymać klawisz SETUP oraz CAR"

wierciliście otwory w zderzakach czy zakup nowych?? Jakieś wskazówki? Ostatnio (wczoraj) zrobiłem sobie bluetootha i powiem szczerze to wciąga, teraz przyszła kolej na PDC przód (no po drodze jeszcze tempomat machnę)..

uuu no to pewnie zaboli jak aso... a skąd moduł side asista czerpie info o napięciu? to jest jakaś główna magistrala zasilająca w aucie i info idze z jakiegoś czujnika ogólnego czy ma w sobie "tester napięcia"? ?

od miesiaca mam auto wczesniej nie wiem od kiedy to bylo...

sorki że dopiero teraz pisze, ale miałem mały problem z dostępem do kabla.. mam tam 17,93 V ;/ Co może być powodem? Może stestować akumulator? W sensie rozładuje go trochę i sprawdzę czy coś spadnie.. bo na wyświetlaczu jak było 100% tak jest nadal..

Dzięki za zainteresowanie.. auto mam od miesiąca i od samego początku tak się dzieje, nie wiem czy zderzak był ściągany, z dokumentów wynika, że nie, lakier na blachach dookoła ma oryg. więc możliwe że nie. nie mam haka, błąd po wykasowaniu powraca. Zaobserwowałem takie coś, rano jak od razu odpalam side assista to się na chwilkę włączy po czym się dezaktywuje, tak samo jak wykasuje mu błąd to się odpala i za chwile znowu (pewnie testuje napięcie z jakimś interwałem./.). Jak wyjdę z pracy to zerknę jakie tam ma napięcie i napiszę około 17. Może czujnik naładowania aku? bo dziwne aby aku po 4 latach działania miał 100% ?!

Nie działa mi w B8 site assist..;( Zaraz po włączeniu pisze, że system nie może się aktywować.. w logach dostaję: -------------------------------------------------------------------------------- Address 3C: Lane Change Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8K0 907 566 A HW: 4L0 907 566 B Component and/or Version: J0769_SWA_MasterH01 0020 Software Coding: 0000102 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 Additional Info: 8K0907568A J0770_SWA_Slave_H01 0020 Additional Info: Geraet 00000 VCID: 356525E72781 1 Fault Found: 00447 - Function Limitation due to Over-Voltage 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 124 Mileage: 106526 km Time Indication: 0 Date: 2012.04.04 Time: 20:42:56 coś rozumiem, że o baterie mu chodzi, ale bateria pokazuje się na 100% co może być?

Cześć wszystkim! Jestem michał mam A4 b8 2008