Skocz do zawartości

Mrozial

Pasjonat
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mrozial

  1. kazdy z tych, co studiuja, a sie bardzo boja, ze pojda przed koncem 2008,

    maja mozliwosc 2-tygodniowego, bezplatnego, nieobowiazkowego, wakacyjnego

    przeszkolenia w swojej szkole. w tym celu trzeba zlozyc podanie w dziekanacie,

    wowczas szkola sciaga z wojska czlowieka, ktory prowadzi takie kursy.

    szkoly nie informuja o tym swoich studentow, bo musi za takie szkolenia sama placic.

    ja wlasnie sie bronie w kwietniu (kier. informatyka) i przemila pani w wku na wezwaniu,

    nie chciala mi wsteplowac odroczki na pol roku, (dalem zasw. ze jeszcze sie nie obronilem).

    motywowala to tym, iz nie beda mieli mi pozniej gdzie wsteplowac przeniesienia do rezerwy.

    tez slyszalem osobiscie, ze nie potrzebuja informatykow. natomiast szukali przy mnie

    kogos po studiach po polibudzie na 3-miesieczne przeszkolenie. (kierunku nie powiedziala)

    pozdro :)

  2. fahrenheit już zamówiłem wczoraj właśnie ta przejściówkę MINI ISO na 2RCA (chinch),

    ta przejściówka z drugiego linku jest dla tych co mają nagłośnienie BOSE,

    ze wzmacniaczami przy głośnikach z przodu, radia PIONEER mają właśnie 4 wtyki chinch,

    dwa do głośników frontowych i dwa do subwoofera, ciesze się, że nie powierzyłem tego

    jakiemuś zakładowi audio, bo bym zapłacił 6x tyle i zamiast :> byłoby :wallbash:

    myślę że ten artykuł się nie jednemu przyda :)

  3. witam ponownie,

    obecnie trochę sie rozjaśniło w sprawie podłączenia nie ori radyjka PIONEER,

    wczoraj podłączyłem radyjko kolegi (BLAUPUNKT) jak co niektórzy zapewne wiedzą,

    czego nie dowiedziałem sie z tego obszernego forum, kostki tej firmy są kompatybilne z oryginalnym shit`em :tongue4:,

    po podłączeniu wszystko pięknie działa, czyli śmiem rozumieć ze wzmacniacz subwoofer i tylne głośniki

    uruchamiają sie poprzez kostkę miniiso, zastanawiam sie teraz, która przejściówkę zakupić,

    kieszeń do mojego pionka nie ma wejść na chinch`e, ale jakoś to umocuje.

    W instrukcji radia jest opisane ze dwa wejścia chinch sa dla frontowych głośników i dwa dla subwoofera,

    głośniki frontowe działają mi poprzez przejściówkę ISO, i teraz pytanie czy te dwie chinch`e do subwoofera zasilą wzmacniacz,

    który połączony jest z subwoofer`em i tylnymi głośnikami i rozwiąże to kostka z tego linku:

    http://www.allegro.pl/item305425890_gniazdo_mini_iso_2rca_vw_audi_skoda_do_wzmacniacza.html

    czy potrzebuje takie ustrojstwo z czterema chinch`ami:

    http://www.allegro.pl/item305021430_adapter_audi_vw_gniazdo_mini_iso_4_wyjscia_f_vat.html

    kto to może już przetestował? będę temat drążył dalej, mile widziane komentarze

    pozdr

  4. witam all,

    masa dyskusji na najróżniejsze tematy, ale jak w jakimś poście zejdzie na temat podłączenia na nie oryginalnym radyjku i wskrzeszeniu do życia, ori wzmacniacza, subwoofera i głośników NOKIA w tylnych drzwiach to wygląda to jak by admin zamknął posta.

    dzwoniłem do paru rożnych zakładów zajmujących sie takim przerobieniem to usłyszałem, ze zrobią i działa już z każdym nie ori radiem:

    1. za 200zl potrzebują 3h.

    2. za 150 potrzebują 2h.

    niech ktoś sie wypowie czy można to zrobić samemu, czy przeróbka jest głównie w panelu przednim przy kostkach itp.

    kupiłem auto w którym nie było radia, (były zaślepki na nie ori)

    pozdrawiam

  5. witam,

    może ktoś z was już rozbierał tapicerkę podłogi w A4, głównie chodzi mi o dostanie się do gąbki która znajduje się pod tapicerką pod nogami pasażera z tyłu. W miejscu przy podziale tylnej podłogi tam gdzie są te osłony plastikowe prowadnic przednich foteli, gąbka chyba się zawinęła bo mam tam spore miękkie wybrzuszenie, przez co dywaniki nie leżą na równym poziomie.

    Kto wie krok po kroku jak dostać się do prblemu.

    PS. może poprzedni właściciel schował tam 100g maryśki. :)

    pozdro

  6. siemacie!

    mam taki nietypowy problem, kupiłem Audi A4 ze spalona pompka centralnego zamka (8L0862257K), zakupiłem na allegro odpowiednik, który wskazała mi ETKA (8L0862257G) i po wymianie pięknie działa zamykanie, otwieranie drzwi, ale niestety ku mojemu zdziwieniu, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki auto nadal chodzi, nie gaśnie silnik, po wypięciu nowej pompki, gaśnie.

    Pytanie moje brzmi czy ma ktoś pompkę z tej serii, podejrzewam, że z inną literką tez można by sprawdzić, czy autko gaśnie, bo co do starej spalonej pompki to nie jestem pewien czy ona ma wpływ na to gdyż wtyczka po której podłączeniu auto nie gaśnie jest najbardziej spalona.

    Może ktoś mógłby poświecić mi 10 minut gdziekolwiek w Warszawie, żebym szybko poznał prawdę i mógł ewentualnie odesłać "uszkodzoną" pompkę.

    Czekam na jakiś odzew od was, może ktoś mi pomoże

    Pozdrawiam

    Mrozial

  7. witam wszystkich,

    kiedyś czytałem o podobnym problemie, ale sorki spędziłem 1,5 godziny na czytaniu rożnych postów i nie moglem znaleźć, ale to tak jest, jak coś jest potrzebne.

    przybliżę co mnie boli,

    przeglądając forum natknąłem sie na artykuł w którym opisany był sposób montażu aluminiowych ramek na zegary oraz efekty końcowe, bardzo ładnie to wygląda, artykuł ten zachęcił mnie do zakupu takich ramek, po paru minutach założyłem konto i złożyłem zamówienie, wczoraj ramki odebrałem z poczty i zabrałem sie do demontażu zegarów (zgodnie z instrukcjami na forum):

    odłączyłem akumulator (najpierw minus),

    obniżyłem kierownice, zdjąłem osłonę i odkręciłem dwa torksy,

    odchyliłem zegary i wypiąłem najpierw jedna z tych dużych prostokątnych wtyczek, ta z lewej (zielona), następnie ta małą na środku (czarna) i na koniec ta z prawej (niebieska), obróciłem zegary i wyciągnąłem.

    wszystko szlo pięknie, ramki ładnie udało mi sie umocować.

    Do auta wróciłem po okolo 3 godzinach i zadowolony zacząłem wykonywać czynności w odwrotnej kolejności, po zamontowaniu 3 kostek podłączyłem plus i minus akumulatora, przykręciłem klemy, wsiadam do autka, przekręcam kluczyk i widzę ze nie działa na pierwszy rzut oka podświetlanie, ani zdana z kontrolek, zaświeciła sie tylko klimatyzacja, i temperatura na zegarach. Przekręcam kluczyk i zachowanie takie jak kluczyka bez immo, ponownie odłączyłem aku, wypiąłem kostki sprawdziłem styki i podlaczylem wszystko z powrotem, zero efektu.

    W celu sprawdzenia czy to nie kontakt na którejś z kostek zacząłem dociskać przy przekręconej stacyjce te większe kostki, pojawiały sie przy tym, ale nie zawsze wszystkie kontrolki na stale bez podświetlania skali i wskazówek zegarów, czasami tylko lewa strona czasami tylko prawa.

    Bezpieczniki sprawdziłem wszystkie sa dobre jeżeli chodzi te od sterowników (5,15), nigdy nie mailem problemu z immo podczas odpalania, znalazłem sie w kiepskiej sytuacji bo samochód ten służy mi do pracy i czarno to widzę.

    poradźcie coś :(

    pozdrawiam

  8. Cuber, glownie chodzi o to ze chce chromowane ramki, mialem juz podobne wczesniej ale plastikowe, tablice sie wkladalo, wiec nie bylo widocznych zadnych nitow ani srub, ale chrom zaczal odchodzic po paru miesiacach, co do tych z linku plusem jest trwalosc i lepsze zabezpieczenie tablic przed kradzieza poprzez nity, ktore beda komponowac sie z ramka :wink4:

    Raggaman, a co do czekania na ramki to jeszcze nie zamowilem, za to zamowilem dywaniki oryginalne i juz 6 dni ida i dzwonie codziennie do domu pytam czy jest awizo, a tu ni ma.

    Oto link do nich http://www.allegro.pl/item281492706_jedyne_oryginalne_dywaniki_gumowe_audi_a4_b5_95_98.html

    Pozdro i ThX za odp.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...