mediokrys

Witam. Dzięki za informacje. Oglądałem dzisiaj wycieraczkę pod pedałem gazu, zdaje się leży na swoim miejscu i nie wydaje mi się aby dostała się pod pedał gazu, ale wykluczyć na 100% nie można. Znalazłem jeszcze logi 07 - więc je zamieszczam. A prawidłowe postaram się zrobić w sobotę. Group B: '007 Fuel Temp n/a Intake Air Temp Coolant Temp TIME STAMP °C °C °C 1,15 40,5 30,6 88,2 2,37 40,5 30,6 88,2 3,61 40,5 30,6 88,2 4,88 40,5 30,6 88,2 6,09 40,5 30,6 88,2 7,29 40,5 30,6 88,2 8,49 40,5 30,6 88,2 9,69 40,5 30,6 88,2 10,89 40,5 30,6 88,2 13,29 40,5 30,6 88,2 14,49 40,5 30,6 88,2

Mam jeszcze dwa pytania. Rzeczywiście logi nie są zrobione zgodnie z instrukcją, ale czy dynamiczne też do powtórki? Czy rozglądać się za przepływką przed wykonaniem ponownych logów?

Dzięki za komentarz. Odnosząc się do uwag to: - filtr powietrza jest nowy (co prawda nie Knechta ale nowy), - temperatura na wskaźniku 90oC (po przejechaniu kilkunastu kilometrów), - co do kąta wtrysku, to to też tak wywnioskowałem po przeczytaniu kilku postów.

Poniżej przedstawiam logi zrobione przeze mnie pierwszy raz, więc proszę o wyrozumienie. Jeżeli można z nich coś wywnioskować to bardzo proszę o komentarz. Z góry serdecznie dziekuję. Poniżej logi dynamiczne. Monday 10 December 2007 17:40:37 038 906 018 R 1,9l R4 EDC 00SG 1613 Group A: '003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 MARKER STAMP /min mg/R mg/R % 0,01 1638 265 256 72,9 1,17 1638 340 262,7 65,7 2,37 1848 850 698,3 4,8 3,57 2163 850 847,9 4,8 4,77 2478 850 831,3 4,8 5,97 2772 850 798 4,8 7,17 3045 850 751,5 4,8 8,37 3318 850 738,2 4,8 9,57 3549 850 718,2 4,8 10,77 3780 850 691,6 4,8 11,97 3969 850 678,3 4,8 13,17 4158 850 658,4 4,8 14,37 4305 850 655 4,8 15,57 4431 850 608,5 4,8 16,77 4536 850 588,5 4,8 ˙˙ Group C: '011 Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle TIME ? ? Regulator valve? STAMP /min mbar mbar % 0,77 1638 1111,8 1020 34,7 1,97 1764 1866,6 1203,6 35,1 3,17 2058 1866,6 1836 35,5 4,37 2373 1846,2 2009,4 56,6 5,57 2667 1836 1907,4 68,9 6,77 2961 1836 1856,4 74,5 7,97 3234 1825,8 1846,2 78,1 9,17 3486 1825,8 1825,8 78,9 10,37 3717 1805,4 1795,2 80,5 11,57 3927 1795,2 1805,4 80,5 12,77 4095 1785 1795,2 82,1 13,97 4263 1764,6 1785 84,9 15,17 4389 1713,6 1754,4 88,9 16,37 4515 1672,8 1713,6 91,6 17,57 4578 1662,6 1713,6 91,2 Monday 10 December 2007 17:43:10 038 906 018 R 1,9l R4 EDC 00SG 1613 Group A: '004 Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 MARKER STAMP /min °BTDC °BTDC % 0,54 1848 2,9 2,6 64,1 1,75 2037 7,5 8,1 78,5 2,95 2352 8,8 8,4 86,5 4,15 2667 9,9 10,3 86,1 5,35 2961 11,4 11,9 86,9 6,55 3234 13,2 13,6 87,3 7,75 3507 14,5 15,2 87,7 8,95 3738 15,4 15,8 87,7 10,15 3948 16,3 16,3 89,3 11,35 4137 16,3 16,5 89,3 12,55 4305 16,1 16,1 88,5 Group C: '010 Mass Air Flow Barometric Pressure Manifold Pressure Throttle TIME ? STAMP mg/R mbar mbar % 1,35 655 989,4 1315,8 71 2,55 847,9 989,4 1978,8 100 3,75 814,6 989,4 1938 94,9 4,95 798 989,4 1876,8 95,7 6,15 754,8 989,4 1846,2 96,5 7,35 738,2 989,4 1836 96,9 8,55 711,6 989,4 1825,8 96,9 9,75 681,6 989,4 1815,6 97,6 10,95 658,4 989,4 1785 97,6 12,15 645,1 989,4 1764,6 98,4 13,35 532 989,4 1734 0 Poniżej statyczne. Monday 10 December 2007 18:02:23 038 906 018 R 1,9l R4 EDC 00SG 1613 Group A: '000 TIME MARKER STAMP 0,01 41 26 0 17 99 199 69 155 126 128 0,35 41 27 0 17 99 199 69 155 126 127 0,7 41 27 0 17 99 199 69 155 126 126 1,05 41 28 0 17 99 199 69 155 126 126 1,4 41 26 0 17 99 199 69 155 126 126 1,75 41 26 0 16 99 199 69 155 126 127 2,1 41 27 0 17 99 199 69 155 126 126 2,46 41 28 0 17 99 199 69 155 126 126 2,81 41 26 0 17 99 199 69 155 126 126 3,16 41 25 0 17 99 199 69 155 126 125 3,51 41 27 0 16 99 199 69 154 126 127 3,86 41 27 0 16 99 199 69 155 126 127 4,22 41 27 0 17 99 199 69 155 126 128 4,57 41 27 0 16 99 199 69 155 126 127 4,92 41 27 0 17 99 199 69 154 126 127 5,27 41 26 0 16 99 199 69 154 126 124 5,62 41 28 0 17 99 199 69 154 126 128 5,98 41 27 0 16 99 199 69 155 126 126 6,33 41 27 0 17 99 199 69 155 126 128 6,68 41 26 0 17 99 199 69 155 126 125 7,03 41 28 0 17 99 199 69 155 126 128 7,38 41 26 0 17 99 199 69 154 126 126 7,74 41 27 0 17 99 199 69 155 126 129 9,85 41 28 0 16 99 199 69 154 126 127 10,2 41 26 0 16 99 199 69 154 126 128 Group C: '008 Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty TIME ? ? ? STAMP /min mg/R mg/R mg/R 0,35 861 0 27,8 22,8 1,55 861 0 27,8 23 2,78 861 0 27,8 23 4,04 861 0 27,8 23 5,29 861 0 27,8 22,8 6,49 861 0 27,8 22,6 7,69 861 0 27,8 22,8 8,89 861 0 27,8 22,8 10,09 861 0 27,8 22,8 13,69 861 0 27,8 23 14,89 861 0 27,8 22,8 Monday 10 December 2007 18:04:13 038 906 018 R 1,9l R4 EDC 00SG 1613 Group A: '011 Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle TIME ? ? Regulator valve? MARKER STAMP /min mbar % 0,01 861 OFF 1009,8 99,6 0,39 861 OFF 1009,8 99,6 0,79 861 ON 1009,8 99,6 1,19 861 ON 1009,8 0 1,59 861 ON 1009,8 0 1,99 861 ON 1009,8 0 2,39 861 ON 1009,8 0 2,79 861 ON 1009,8 0 3,19 861 ON 1009,8 0 3,59 861 ON 1009,8 0 3,99 861 ON 1009,8 0 4,39 861 ON 1009,8 0 4,79 861 ON 1009,8 0 5,19 861 ON 1009,8 0 5,59 861 ON 1009,8 0 5,99 861 ON 1009,8 0 6,39 861 ON 1009,8 0 6,79 861 ON 1009,8 0 7,19 861 ON 1009,8 0 7,59 861 ON 1009,8 0 8 861 ON 1009,8 0 9,2 861 ON 1009,8 0 9,59 861 ON 1009,8 0 9,99 861 ON 1009,8 0 10,39 861 ON 1009,8 0 10,77 861 ON 1009,8 0 11,17 861 OFF 1009,8 0 11,58 861 OFF 1009,8 99,6 12,18 861 OFF 1009,8 99,6 12,58 861 OFF 1009,8 99,6 12,98 861 OFF 1009,8 99,6 10 December 2007 18:10:07 1,9l R4 EDC 00SG 1613 Group A: '021 Mass Air / Rev, Mass Air / Rev, Duty Cycle Bin, Bits TIME STAMP mg/R mg/R % 0,01 250 412,3 4,8 10 000 1,2 250 425,6 4,8 10 000 2,39 250 415,6 4,8 10 000 3,59 250 422,3 4,8 10 000 4,79 250 415,6 4,8 10 000 5,99 250 425,6 4,8 10 000 7,19 250 435,6 4,8 10 000 11,99 255 415,6 4,8 10 000 Group A: '013 Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 TIME -2 to +2 -2 to +2 -2 to +2 -2 to +2 MARKER STAMP mg/R mg/R mg/R 1,18 -0,12 -0,19 0 2,38 -0,05 -0,16 0,02 3,58 -0,16 -0,24 -0,05 4,78 -0,05 -0,12 0 5,98 -0,14 -0,19 0 7,2 -0,12 -0,12 0 8,44 -0,16 -0,24 -0,05 10,93 -0,12 -0,21 0 12,12 -0,05 -0,09 0,09 13,32 -0,12 -0,12 0,05 14,52 -0,02 0,05 0,09 19,32 -0,05 -0,07 0,05 20,52 -0,07 -0,09 0 21,72 -0,05 -0,07 0,07 22,92 -0,05 -0,16 -0,05 Group C: '015 Engine speed Inj Qty (actual) Fuel Consumption Inj Qty requested TIME (accelerator) STAMP /min mg/R l/h mg/R 0,78 861 3,2 0,39 0 1,98 861 3,2 0 0 3,18 861 3,2 0,39 0 4,38 861 3,2 0,39 0 5,58 861 3,2 0,39 0 6,78 861 3,2 0,39 0 8,03 861 3,2 0,39 0 11,72 861 3,2 0,39 0 12,92 861 3,2 0,39 0 14,12 861 3,2 0,39 0 15,32 861 3,4 0,39 0 18,92 861 3,4 0,39 0 20,12 861 3,2 0,39 0 21,32 861 3,2 0,39 0 22,52 861 3,4 0,39 0

A4-klub zainteresowałem z wielu powodów, a głównym jest nieuchronnie zwiększający się wiek autka, a co za tym idzie różne niespodzianki z tym związane. Od dwóch lat eksploatuję A4 avant 1,9 1Z (90KM) - z wyjątkiem pompki centralnego zamka nic dotychczas nie wymieniałem, ale myślę, że już najwyższy czas zainteresować się samochodem bliżej. W szczególności pozdrawiam administratora strony oraz tych wszystkich, którzy czasami wykazując nadludzką cierpliwość dzieląc się swoją wiedzą i doświadczeniami.