KBM

Dokładnie, dlatego wiele osób nabiera się na to magiczne "lifetime", co niby oznacza "dożywotni" ale tylko dla pierwszego właściciela bo ten zdąży się znudzić autem po 5-6 latach i przejechaniu 150tys.km. Albo po prostu chce uniknąć kosztownego "dużego przeglądu" w ASO i woli te pieniądze zainwestować w nowe Ja mimo dużych upustów w intercars i adpolska zdałem sie na części z warsztatu Sulejówek. Pasek dali conti, reszta INA. Uszczelki ori chyba? Tak czy inaczej, wszystko to nie są już według mnie te same części co w fabryce, ale logo jest Według ASO w skrzyni się oleju nie wymienia, a według producenta skrzyni ZF, normalnie jak w silniku powinno Ciekawa rozbierzność. To samo co z olejem do motoru. Wlałem ten ich "longlife" i już wiem że zaraz wymienię z powrotem na inny. W motocyklu od Castrola dawno odszedłem i do Audiczki chyba wrzucę teraz Millers'a. W motocyklu różnica pomiędzy Motulem 5100, a Millersem ogromna, a pomiędzy Castrolem, a Motulem brak słów. Po prowadzie co user to opinia, ale Ja już w Castrola i "longlife" nie wierzę, chyba że jest jak z proszkiem do prania Naszym i Niemieckim

Cewki były wymieniane przez poprzednika jeszcze w ASO Szwajcaria. Świeczki właśnie muszę dłubnąć. Co do rozrządu to zapewne są dopuszczalne tolerancje wskazań bloku 093 na które ma wpływ choćby pasek innej firmy i przykładowo 2mm różnicy w długości. Wiadomo, że im szczelniej wszystko podomykane tym lepiej, ale ASO się nie bawi w takie ustawianie rozrządu. Chyba jest to jak z wymianą oleju w Tipe Wszystko ma chodzić do 200k, a potem zmiana fury. Wymienić w ASO można ale już nie będzie jak w nowym z fabryki. Dobrze że są ludzie jak ci z Sulejówka, którzy chcą zgłębiać temat i się z tym bawić tyle godzin. Nic za darmo, ale jest zadowolenie potem

Poprzednio miałem 3-3-9-3, ale była to wymiana zaraz po zakupie auta i nie zdążyłem zebrać różnic Jedno co pamiętam, to mimo 80k na zestawie jakie było zrobione, to pasek i napinacz były jeszcze git, ale jedna z rolek ori, kulała już i ją słyszałem przez chwilę po uruchomieniu auta. Rozrząd ważna rzecz i lepiej mieć pewność właściwego ustawienia i wymiany, żeby nie wymienić kilku innych elementów szukając przykładowo usterki pływania obrotów. W każdy razie chodzi równo i elegancko się wkręca

Małopolskie i Podkarpackie to nie znam, ale miałem przyjemność wymieniać rozrząd w Sulejówku pod Warszawa. Warsztat już z resztą wspominany na forum i z tego co wiem to przylatują do nich z całej Polski. Naprawdę GODNI POLECENIA, robili już dużo ASNów, a że czekałem na miejscu to miałem okazję przyglądać się pracy obu panów. Mega czysta i precyzyjna robota, żadnych wyrywać kostek, zapinek plastyków itp. Jak rozebrali tak złożyli ze śrubkami w tym samym miejscu co były. Trochę to trwało, ale ustawili wszystko na 0,0,0,0 Wyjechałem zadowolony, może trochę lżejszy bo wymieniałem wszystko z dekielkami na kołach i uszczelkami dekli, ale na FV Sam teochę mechanikuję i poprzednie ACK sam rozdząd dłubałem, więc widziałem czystość i precyzję pracy tego warsztatu. Może daleko, ale według mnie warto. Z tego co mówili to mają trochę osób które przylatują już po wymienionym rozrządzie gdzie indziej, ale że wymieniali bez wiedzy i sprzętu to im motor kuleje.

Ja wymeniałem w MidParts al. Krakowska, jakieś 1k temu i jak na razie git. Niedługo mam kolejną wymianę właśnie po 1k, bo do 150k nikt wcześniej tego nie robił. Z info właściciela tego warsztatu lepiej wymieniać dwa razy w małych odstępach czasu niż dynamicznie, ale co warsztat to inna szkoła.

Witam Wszystkich, Przymierzam się do wymiany rozrządu i dziś postanowiłem looknąć na blok 093. Mam w nim 3-3-9-3 Pytanie czy jest się czym niepokoić, czy same ustawienie wałków przy wymianie rozrządu powinno pomóc? Auto ma teraz 168kkm i już raz miało wymieniany rozrząd w ASO w Szwajcarii przy 80kkm. Miało też akcję serwisową w 2011 na cewki. Z tego co wiem to odchylenie. W trzecim bloku to wałek wydechowy chyba? Czy podwyżenie odchylenia tego walka może być przez złe ustawienie jego czy też może tak się dziać jak by przy szwankujących wcześniej cewkach kat się przytkał? Może nader wybiegam do przodu, ale staram się przygotować na różne warianty . Moje 3.0 V6 jest jakoś mocno cichutkie.