vombat

Czy posiada, ktoś rysunek złożeniowy bądź przekrój sprężarki ZEXEL? Potrzebuję sprawdzić czy przy zablokowaniu łożyska koła pasowego sprężarka była by zablokowana zarówno przy klimatyzacji włączonej jak i przy wyłączonej (sprzęgiełko zwarte/rozwarte). Na allegro znalazłem tańsze metody płukania układu klimatyzacji w postaci: CYLINDER DO PŁUKANIA UKŁADÓW KLIMATYZACJI MT4054 (2877402734) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PŁYN DO PŁUKANIA UKŁADÓW KLIMATYZACJI 600ML (2887981888) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Myślicie że warto spróbować takiego rozwiązania? Pozdrawiam.

Witam szanownych kolegów, Dziś włączyłem klimatyzację i niestety najpierw cichy pisk, potem głośny pisk a na koniec silnik zgasł. Po uruchomieniu motoru wszystko gra dopóki nie włączę klimatyzacji (wtedy silnik gaśnie). Z tego co się orientuję to pewnie powodem będzie zatarta sprężarka? A może jest opcja że to nie sprężarka tylko sprzęgiełko? Interesują mnie jeszcze poniższe kwestie: 1) Robić teraz czy czekać do wiosny? 2) Jak czekać do wiosny to czy mogą powstać dodatkowe uszkodzenia i związane z tym koszty? 3) Czy można sprawdzić czy sprężarka jest zatarta bez jej demontażu? 4) Czy oprócz wymiany sprężarki i osuszacza trzeba jeszcze jakiś element wymieniać? 5) Jaki jest przedział cenowy płukania instalacji ( chcę wiedzieć żeby nie przepłacić)? 6) Czy są różne metody płukania (zapłacę mało ale wyczyszczone będzie kiepsko)? 7) Czy warto za montaż sprężarki i osuszacza brać się samemu (czy wymiana jest bardzo skomplikowana i czasochłonna)? 8) Jeżeli ktoś miał przypadek zatarcia i reanimował instalacje to jaki był całkowity koszt? 9) Silnik mojego auta to 1.8 125KM - czy podchodzą sprężarki od innych silników? 10) Jeżeli w tym silniku były stosowane różne sprężarki, różnych producentów to którą najlepiej wybrać? Pytań trochę jest ale mam nadzieję że znajdzie się dobra dusza, która pomoże. PS. Szczęśliwego Nowego Roku

Panowie potrzebuje waszej pomocy. Silnik 1.9 TDI 110kM AFN. Zimny silnik odpala całkiem nieźle i wchodzi na obroty też bardzo ładnie. Natomiast odpalanie ciepłego stanowi problem i trzeba sporo pokręcić rozrusznikiem. Mechanik powiedział że na 100% pompa wtryskowa. Odczytałem oznaczenia z pompy 0460-404-969; audi ww 028-130-115A tylko nie mogę znaleźć identycznej na allegro. Czy do tego silnika pasują pompy tylko z dokładnie takim samym oznaczeniem czy jest możliwość jakiejś zamiany? Może ma ktoś pompę do takiego silnika z okolic Łodzi?

Za pasek, rolkę napinacza, napinacz hydrauliczny i pompę wody zapłaciłem 530zł. Pasek contitech, reszta ruville/Ina. Za wymianę płaciłem chyba 250.

Problem nadal niestety nie rozwiązany VAG nie pokazał błędów. Do lusterka dochodzi 6 przewodów. Na jednym jest stałe napięcie 12V na drugim w momencie włączenia biegu wstecznego. A skoro jest napięcie a lusterko nie działa to ewidentnie uszkodzenie mechaniczne. Nie pozostaje nic innego jak kupić używane i zamontować.

Witam wszystkich forumowiczów, Tydzień temu kupiłem a4 b5 z 98 roku i zauważyłem że lusterko wewnętrzne (fotochromatyczne) jest uszkodzone. Na powierzchni lustra jest jasna linia a pozostała część jest ciemna. Lustro wewnętrzne jak i lusterka zewnętrzne (również w stanie przyciemnionym) nie reagują zupełnie. Dzisiaj zdemontowałem lusterko wewnętrzne, żeby sprawdzić czy dochodzi do niego przewód zasilający i wydaje się, że wszystko jest podłączone. Czy jest możliwość naprawienia tak uszkodzonego lusterka czy w grę wchodzi tylko wymiana? Czy lusterka zewnętrzne nie powinny działać mimo uszkodzonego szkła lusterka wewnętrznego?

Witam wszystkich i Pozdrawiam serdecznie.