Marcov81

Powiem ze po wymianie na orygnalny tez mi sie swiecilo jak olej sie zagrzal. Dopiero taki magik posiedzial na lapku podlaczonym do auta i zalatwil problem na caly rok. Niestety magik juz jest za granica wiec d*pa...... ---------- Post dopisany at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany at 16:39 ---------- kolego jak bede go wymienal to sprawdzę jaki numer u mnie jest i Ci odpowiem

Oryginalny (kosztowal mnie cos ponad 400zł) Najgorsze jest to, ze po ostatniej wymianie rok smigałem ale nie wiecej jak 300km jednorazowo. Teraz mialem 2000km i zaswiecił sie po 1300km. Jutro jade wymienic olej z filtrem i zobaczymy jak ie bedzie zachwywał. AAA co wazne on na zimnym ssilniku sie nie zapala tylko gdy sie on nagrzeje to pojawia sie na desce ze jest min.... Ostatnim razem najpierw było to wiec podjechalem na stacje i szybko dolalem 300ml a rano bylo ponad stan. Tera nic nie dolewalem bo wiedzialem ze moze byc przeklamanie. Sam ni wiem co o tym mylec. Jak mi przyjdzie znow wyminiac to samochod wystawie na sprzedaz bo to jakas porazka by byla...:-(

Witajcie. Kolejny raz dopadl mnie problem z czujnikiem oleju. W zeszlym roku wymienilem go bo był padniety a wczoraj po przejechaniu 1300km znow pojawil mi sie komunikat ze mam malo oleju. Sprawdzilem dzis rano poziom oleju i jest ok. Pytanie moje jest nastepujace. CZy te czujniki to tak lubią padać?? Moze po przejechaniu 1000km powinienem schlodzic silnik do minimum i pozniej dalej jechac? Szkoda mi wywalac kolejny raz na czujnik okolo 400zł plus robocizna...Brak słow...Waham sie czy nie sprzedac samochodu bo nie tak wyobrazalem sobie niemieckiej solidności...

ale gdy maska jest niedomknieta to komputer to oznajmia na desce. ALe powiem teraz dobra nowine. Magik z Limanowej opanowal sytuacje. Wszystko gra i bucy. Gosciu ma głowe na karku. Niestety nie zgodzil sie na podanie jego numeru w razie czego bo wyjezdza za tydzien z kraju. Taki fachowiec nam znow ucieka z kraju (

Wymienilem sensor poziomu oleju (zamiennik) i znikł komunikat o tym ze jest ponixej minimum ale za to pojawil sie komunikat na żółto OIL SENSOR. Czy to wina zamiennika czy cos innego?? ---------- Post dopisany 24-05-2013 at 16:37 ---------- Poprzedni post napisany 20-05-2013 at 17:02 ---------- Witam ponownie. Dzis wymieniony został czujnik poziomu oleju znajdujacy sie pod miska na oryginalny!!!!. Problem z wyswietlajacym sie na desce komuniukatem OIL SENSOR znikł, natomiast gdy silnik sie znow nagrzeje pojawia sie kontrolka OIL MIN na zółto. Juz nie mam siły do tego prawde mowiac. Kolejna sprawa jest to ze wymienialem olej jakis tydzien temu i dzis jak na niego popatrzyłem jest bardzo czarny... jakies sugestie???

a niby jaki? Ja tez mam castrol edge 5w 30 i uwazam ze to bardzo dobry olej. Motul jest przereklamnowany...

Czesc kolego. Rozwiazales ten problem z czujnikiem?

Przed wymiana sensora poziomu oleju znajdujacego sie pod miska oleju sprawdzilismy na komputerze coz to za bład. Pokazywalo 310 ml ponizej poziomu minimum. Sensor został wymieniony a dzis rano znow od poczatku... Co robic z tym?

Witam wszystkich klubowiczów Mam problem w moim Audi A4 B7 1.9 TDI 2006. Mianowicie zaswieca mi sie na desce kontrolka informujaca o tym ze jest minimalna ilość oleju w silniku. Olej jest kilka dni temu wymieniony i dolany po zaciągnieciu przez filtr. Zapala sie kontrolka bez przyczyny. Nawet gdy sie zaswiecila wylaczylem silnil i po schłodzeniu sprawdzilem i jest pomiedzy minimum a maksimum. Prosze o rade co moge crobic. Jest to cos z zawieszonym pływakiem lub jakis błąd w komputerze? Nie lubie jak mi cos miga na pomaranczowo na desce i piszczy wrrrrr PROSZE PROSZE O RADĘ

Cóż. w całej Anglii jest ich trochę wiec może miałem farta. Miał jednego właściciela. Serwisowany w ASO. Środek świetnie utrzymany i dopieszczony. Zero śladów palenia i "włażenia w buciorach brudnych". Kierownica nie ma sladów zmęczenia i co mnie dziwi dywaniki sa baaaardzo uszanowane, a są oryginalne. dzwięk swietny, zero charczenia i basowy glosnik swietnie uzupelnia reszte. silnik suchutki bylem w serwisie audi by go sprawdzic i wszystko ok. Zreszta oni sprawdzili historie po rejestracji. Wszystko gra. ---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:57 ---------- Widzialem lampy bi xenonowe ( HID ) koszt 3250 zl ale nie mam spryskiwaczy do lamp wiec mi nie przejdzie przeglądu. Nie wiem czy konwenter HID cos by dalo. Mam obecnie zarowki H9. Swiatlo ok ale dalbym zarowk 5000 lumenow o mocy 65W a dajace 130W. Chce srodek troszke zmienic. Cos z pakietu S-Line a moze ABT. Chyba ze cos polecisz?

okolo 25 tys zl

Audi A4 B7 rocznik 2006 silnik 1,9 TDi 115 manualna skrzynia biegów fellgi 16" tyl bridgestone przód Toyo przebieg 200 tys km wymienione lampy tylne na model Led oraz przednie równiez z paskiem ledowym oraz soczewką. Smiga jak ta lala. Ciemne wnetrze, fotele welurowe (nie przepadam za skórą) kolor jak widac beżowy mało spoykany. Mysle nad usunięciem emblematów a4 oraz 1,9 tdi by pozostawic tylna klape głądką oraz moze cos z przodu zmodyfikuje. Korci mnie kierownica trojramienna sline z plaskim dołem. Koszt troszke wysoki ale czego sie nie robi dla osiągniecia zadowolenia i dumy

a to niedobra

Witam. Na srodku deski mam informacje wygladajaca mniej wiecej tak: O jest przekreslone / i pod spodem jest napisane 27 mph i z boku jest taka mala 2. Co to oznacza?

Witam serdecznie klubowiczow Jestem szczesliwym posiadaczem Audi A4 B6 2,5 Tdi 99r po lifcie Problem z ktorym zwracam sie sa przednie reflektory. Nie jestem pewien czy soczewki sie wypalily czy jest spadek energii na lampie gdyz jak juzz sprawdzilem podlaczajac bezposrednio reflektor na krotko do akumulatora zarowki swieca jaasniej jak by to wygladalo po wlaczeniu swiatel od srodka. Prosze o jakas rade co z tym fantem zrobic. Dziekuje bardzzo za pomoc

Witam Wszystkich serdecznie na forum