kamil 1999

rozwazałem tak opcje ale mechanik mi odradził ze względu na luz jaki maja pierscienie ponad 1 mm czyli szlif, pierscienie, głowica i nie wiadomo jeszcze co z reszta. Tak czy siak koszt naprawy nie bedzie mały. narazie jeszcze szukam silnika i pewnie skończy sie to wstawieniem słupka od golfa IV AKL bo kupic ahl z audi w ładnym stanie trudno.

1.6 AHL 240kkm zakupiona w holandi i niestety silnik do remontu sam ja sprowadzilem wiec licznik nie krecony (książka do końca) reszta w stanie super. Po tygodniu stwierdziłem ze ubyło ok 0,8l oleju (Castrol pół syntetyk) -ok 1500 km przejechałem wiec motor kiepski, potem przestał chodzic na wszystkich cylindrach- upalony zawór. narazie jestem na etapie poszukiwan odpowiedniego motoru bo nie jest to takie proste -cieżko znaleść AHL w ładnym stanie. Wczesniej miałem 80 b4 1.9 TDI i 80 b3 1.9D i wszystko było super. Mam tylko nadzieje ze po naprawie bedzie ok

Witam wszystkich