xXxMAROKOxXx
-
Postów
93 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez xXxMAROKOxXx
-
-
Cześć wszystkim.
Tak jak w temacie.. Mam problem z klimatyzacją. Problem zaczął się w zeszłym roku. Na początku okazało się, że to sprzęgiełko. Mechanik naprawił, klima działała aż miło. Pod koniec lata zaczęła świrować tzn. raz działała raz nie (econ włączał się z automatu). Od tamtej pory nie robiłem z tym nic.
Zrobiło się ciepło i przydałoby się to naprawić.
VCDS pokazywał błędy:
3 Faults Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal too LowPo skasowaniu został ten:
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal too LowOd czego zacząć diagnozę? Klima jest nabita.
Będę wdzięczny za pomoc.
- 1
-
Cześć wszystkim.
Mam problem ze wskazaniem paliwa. Nie pokazuje prawidłowych wartości. Najczęściej leży na 0 i mam cały czas komunikat o braku ropy. Mam drugi zestaw z pływakiem (sprzedawca twierdził, że jest sprawny), jednak po podpięciu i zmianie pozycji pływaka sygnały są różne (na sucho z wyjętym całym wkładem). Raz pokaże prawidłowo, a raz nie..
Dodatkowa informacja to to, że co pewien czas dodatkowo zawiesza mi się w liczniku wskazówka temperatury. Bardzo rzadko, ale jednak.. Pomaga wyjęcie bezpiecznika.
Jak zdiagnozować problem? Niestety nie mam na podorędziu drugiego licznika, ani innej B6 z której mógłbym wyciągać części. Mam B5 i Sharana, ale nie wiem czy ta informacja pomoże..
Błąd VCDS:
1 Fault Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-00 - Open or Short to Plus -
Witam,
Mam problem z klapą bagażnika. Zamek działa jak należy tzn. otwiera i zamyka. Po wjechaniu w dziurę lub inne nierówności na komputerze wyświetla mi otwarcie bagażnika. Bagażnik jednak jest zamknięty. Wygląda to na złe odbieranie sygnału..
Błędy:
5 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-10 - Won't De-Safe - Intermittent
01562 - Right Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
61-00 - Won't De-Safe
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
80-00 - Single-Wire OperationOd czego zacząć?
Dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi.
-
To już robiłem, ale wydaje mi się, że ktoś grzebał w instalacji za licznikiem i chciałbym to sprawdzić..
-
Dodatkowe pytanie, czy jeśli odłączę akumulator, wyjmę licznik, sprawdzę jak wyglądają kable i włożę z powrotem na miejsce - coś się stanie, czy spokojnie odpalę samochód bez zabawy z komputerem?
-
Cześć,
licznik mi wariuje. Pokazuje błędne wskazania temperatury i ropy w baku. Licznik to 8E0 920 900 G. Według tabeli wszystko pasuje.
Mam pytanie, czy jeśli dorwę identyczny licznik obejdzie się bez kodowania i podmianka p2p?
-
Zakupiłem zregenerowaną turbinę wraz z odsyłką mojej uszkodzonej. Zajęła się tym firma z Iławy. Koszt 600 zł + olej i filtr 160 zł + mechanik 200 zł.
Temat do zamknięcia.
-
Cześć, pytanie jak w temacie.
Padło mi turbo w AWX i zastanawiam się nad kupnem używanej. A może regenerować? Czy ktoś korzystał z tych usług?
http://allegro.pl/turbina-turbo-afv-awx-bgw-bpw-vw-skoda-regeneracja-i6539652870.html
http://allegro.pl/regeneracja-turbosprezarki-turbosprezarka-turbina-i6706914596.html
Pozdrawiam,
-
11 godzin temu, lukaszooo napisał:
Wymienisz zamek czy silnik bo to trochę różnica.
Wymieniam zamek.
Czy wiecie może jakie powinno być napięcie na kablu dochodzącym do zamka?
-
Witam,
Mam niestety problem z zamkiem tylnej klapy. W pewnym momencie "siadł". Ok, rozumiem, potrafią się zepsuć. Kupiłem używkę, zamontowałem. Działała przez tydzień i znowu to samo. Stwierdziłem, że do 3 razy sztuka. Zakupiłem kolejny zamek. Zamknął się raz - i powtórka z rozrywki. Z zamka śmierdzi spalenizną. Wilgoci brak. Za 1 razem stwierdziłem, że może to wina automatycznego otwierania ze sprężynkami, ale zdjąłem je i niestety 2 oraz 3 zamek wykluczyły winę mocnego nacisku poprzez sprężynki. Gdzie szukać problemu?
A4 B6 Avant 2001r
Będę wdzięczny za pomoc..
-
Czy wszystkie w B6 avant pasują do siebie p&p?
-
Klapa odbija. Ten zaczep w zamku, który odpowiada za zamknięcie nie działa.
-
Witam,
Od kilku dni nie mogę zamknąć bagażnika. "Dzyndzel", który powinien się zamykać nie daje się zamknąć nawet ręcznie.
W czym szukać przyczyny? Czy do wymiany jest cały mechanizm?
Szukałem na forum rozwiązania problemu jednak zdecydowana większość osób miała problem z otwarciem a nie zamknięciem
Jeśli do wymiany jest cały mechanizm to czy pasuje z sedana? Ewentualnie może poratuje ktoś numerami części?
Dzięki za rady,
Marek.
-
Panowie, mam mały problem :/ Muszę wymienić licznik (wariują mi wskazówki temperatury i paliwa w zbiorniku).
Czy jest tu ktoś kto by się podjął zabawy i ile taka zabawa kosztuje ?
-
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Jutro sprawdzę każdą opcję.
Problem jest taki, że przy niskich temperaturach i zimnym samochodzie nie startuje kompletnie nic. Na klimatroniku mogę ustawić wszystko, ale nie słychać by coś reagowało.
Miałem kiedyś b5 z klimatronikiem i takowego problemu nie zauważyłem..
Temat zakończony. Po wymianie płynu chłodniczego problem zniknął. Jego temperatura zamarzania była bliska 0..
Do zamknięcia
-
Witam,
Proszę o pomoc w rozkodowaniu, z którymi silniczkami mam problem.
4 Faults Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00819 - High Pressure Sensor (G65)
07-00 - Signal too Low
Ostatni błąd - wiem, czujnik. Dłuższy tematDziękuję z góry za pomoc
-
Witam wszystkich,
mam nadzieję, że piszę w odpowiednim dziale. Otóż mam pewien problem.
Gdy wsiadam rano do auta (temperatura na zewnątrz od -2 do +3) nie działa mi ogrzewanie. Na klimatroniku wszystko wygląda ok. Natomiast z nawiewów nie leci żadne powietrze. Ani ciepłe ani zimne, niezależnie jak ustawię.
Sytuacja wraca do normy gdy rozgrzeję samochód do 90 stopni, zgaszę i odpalę ponownie. Wtedy ogrzewanie działa tak jak należy..
Czy ktoś miał podobną sytuację?
Dodam, że to Audi kupiłem w tym roku i to pierwszy sezon zimowy z tym B6..
-
Witam,
mam a4 b6 1.9 131 km 2001r (październik).
VIN WAUZZZ8EX2A122022
Mechanik stwierdził, że muszę wymienić pompę vacum. Wiem, że aktualnie siedzi Bosh (aluminium). Szukając na aukcjach znajduje różne numery i modele. Czy moglibyście pomóc w dobraniu? Numerów swojej nie posiadam :/
Znam temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/229374-dzialanie-montaz-wymiana-vacum-pompy/
Z tym, że gdy widzę po używkach, że są różne nawet przy takim samym nr to sam już nie wiem...
Przykład:
i druga
http://allegro.pl/pompa-vacum-vw-golf-iv-bora-1-9-tdi-038145209-i6560629143.html#imglayer
Po budowie widać, że w tej z olx czegoś brakuje?
-
Sprężynki zabrane. Znajomi tak się ucieszyli, że zamawiam kolejne od Penty
W dziale sprzedam, akurat są na sprzedaż, ale zielone.
Zerknij:a4-klub.pl/index.php?/topic/367914-sprezynki-nr-katalogowy-penta-sz-801020-x-032-automatyczne-otwieranie-klapy/
-
Kumpel z A4B7 wspominał, że weźmie. Jeśli nie będzie chciał to odsprzedam dla Ciebie
-
Na jakich silownikach skladasz?Sprężynki dzisiaj doszły. Całość już leży u mnie na stole. Składam do kupy i zobaczymy jak to działa ;]
Na tych: http://allegro.pl/silownik-teleskop-klapy-bagaznika-audi-a6-c6-kombi-i6091564983.html
Już złożyłem. Niestety teraz zauważyłem, że zamówiłem 4 szt niebieskich sprężynek (pomyłka).
Z chęcią wymienię się 2x niebieskie na 2x zielone. Ktoś chętny?
PS. Klapa opadła o jakieś 2-3 mm.
-
Sprężynki dzisiaj doszły. Całość już leży u mnie na stole. Składam do kupy i zobaczymy jak to działa ;]
-
Przejrzałem przed chwilą całe zrób to sam B6/B7. Nic takowego nie znalazłem. Nie twierdzę, że nie ma, ale może coś opuszczam?
-
Witam,
Z tym problemem borykam się od czasu zakupu swojej B6. Wcześniej nie przeszkadzało, teraz zaczęło mocno doskwierać.
Nie składa mi się oparcie tylnej kanapy. Z jednej strony dźwigienka wyłamana, z drugiej jest, ale i tak nie można jej otworzyć. Wygląda na to, że coś trzyma w środku.
Pytanie - jak zdjąć to oparcie, żeby dobrać się do zamka?
Pozdrawiam,
Marek.
Problem ze wskazaniem paliwa
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez xXxMAROKOxXx
Up, VCDS stan paliwa mimo 3/4 baku: