pablo85pg

Ale tutaj na instalacje mam gwarancje. A nie zakładałem instalacji u pierwszego lepszego gazownika, najpierw sporo szukałem w internecie opini o gazownikach i pytałem znajomych dopiero potem zdecydowałem kto mi będzie zakładał.

Nie,nie śmierdzi.

Witam. Miesiąc temu zalożyłem instalcję sekwencyjna landi lorenzo. W ciągu ostatnich kilku dni auto jak mocno sie przygazuje dławi się i dusi tak jakby brakowało gazu. Dodam że na benzynie chodzi elegancko. A na gazie póki jest jeszcze zimny silnik to tak w miarę, a jak już się nagrzeje to już nie ma mocy. Byłem u gazownika i sprawdzaliśmy świece i przewody i są dobre. Pojechalismy do jego znajomego i podpielismy pod komputer i okazuje sie że sonda lambda na benzynie i na biegu jłlowym na gazie pracuje prawidłowo, a jak się doda gazu na gazie to sonda wskazuje wartość ok 0,95. Narazie gazownik ustawił mi recznie sekwencję i w miare da sie jezdzic, ale to rozwiazanie jest tymczasowe. W następnym tygodniu bedzie sprawdzał wszystko jeszcze raz bo narazie nie ma pomyslu co jest nie tak. Co moze być tego przyczyną? jakies pomysły?

To w lewo czy w prawo? Ja bym zostawil. Jak sie zrobi cieplej i temp silnika bedzie rosla jeszcze bardziej to wtedy szukaj przyczyny. No mój błąd,pomyliły mi sie strony. Oczywiście wychyla sie w prawo.

za duża, sprawdź vagiem co wymienić Kolega sprawdzał mi Vagiem ostatnio to pokazało mi bład czujnika wału korbowego,będę wymieniał w nast tyg i mowił że jeszcze mam do czyszczenia przepustnice.Może po wymianie tego temp trochę spadnie. Ale po wymianie tego czujnika jeszcze raz sprawdzę z kolega vagiem i zobaczę.

Oki,to czekam na informacje od Ciebie. Ja dopiero we wtorek wieczorem będę wymieniał. U mnie po podłączeniu od razu pokazało ten błąd.

Podpinałem teraz pod Vaga i pokazało mi bład czujnika połozenia wału korbowego. Więc wymienię ten czujnik i myślę że powinno być już dobrze.

Czyli u mnie jest dobra temperatura czy trochę za duża? Może czujnik temperatury do wymiany?

Zacznij od wymiany ale czujnika temp płynu bo raczej to z nim masz problem A dlaczego tak sądzisz? Na liczniku pokazuje mi tyle samo i tyle samo mi pokazuje na klimatroniku. W poniedziałek lub wtorek będę podpinał pod kompa i wtedy zobaczę co mi pokaże. Wymieniłem 2 dni temu termostat ponieważ stary mi nie dogrzewał silnika. Po wymianie wskazówka na liczniku stoi w pionie, na postoju czasem delikatnie wychyla mi sie w lewo. Na klimatroniku w czasie jazdy pokazuje mi tak 96-98. a na postoju czasem wzrośnie do 100-101. Czy to jest prawidłowa temp czy trochę za wysoka?

Witam. Wymieniłem 2 dni temu termostat ponieważ stary mi nie dogrzewał silnika. Po wymianie wskazówka na liczniku stoi w pionie, na postoju czasem delikatnie wychyla mi sie w lewo. Na klimatroniku w czasie jazdy pokazuje mi tak 96-98. a na postoju czasem wzrośnie do 100-101. Czy to jest prawidłowa temp czy trochę za wysoka?

Mam podobnie. Kupiłem auto ok 3 tyg temu i kilka razy zdarzyło mi się jak jechałem ze w aucie w czasie jazdy jak już samochód się nagrzał spadały obroty do ok 1000 i autem zaczęło szarpać i nie miał mocy. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu było już wszystko dobrze. Tylko że miałem nie do końca sprawny termostat i osiągał tylko temp 77 stopni. 3 dni temu wymieniłem termostat i już dwa razy mi się zdarzyło ze jak osiągnąl prawidłową temp to auto nie ma mocy. Jak zgaszę i próbuję odpalić od razu to długo kręci i jest zmulony. Za pierwszym razem odczekałem godzinę i odpaliłem ponownie i było już dobrze, wczoraj odczekałem ok 20 minut i też było już dobrze. Więc to też wskazuje na czujnik położenia wału korbowego? Jeśli tak czy to jest bardzo pracochłonne przy wymianie? i czy drogi jest taki czujnik?

Ja u siebie też tak mam że przekręcę kluczyk na zapłon i po chwili gaśnie,przed odpaleniem samochodu.

Witam. Wczoraj mechanik mi wymieniał rozrząd i dodatkowo termostat, wracając do domu auto szarpało i nie miało mocy,a przy odpalaniu długo kręcił.rozrusznik. Przypuszczam dlatego że układ był zapowietrzony i silnik pracował w trybie awaryjnym. Gdy auto ostygło wszystko minęło. Tylko że nie zapaliła mi się kontrolka check engine,czy to możliwe że u mnie nie ma? Czy coś jest nie tak? Raz na kilka dni autem mi szarpnie, obroty spadną i wtedy muli silnik i szarpie. Jak zgaszę i odpalę ponownie jest dobrze. Najlepiej byłoby chyba podpiąc pod kompa i zobaczyć czy nie ma błędów?. A więc w każdym a4 jest ta kontrolka?

Kupiłem ten samochód 2 tygodnie temu w poniedziałek więc nie wiem. Nrazie wymieniłem filtr powietrza, kabinowy i oleju.

Witam. Przez ostatnie dwa tygodnie trzy razy zdarzyła mi się dziwna historia. Jadąc normalnie nagle obroty spadają do ok 1000. autem szarpnie i już auto słabo się wkręca na obroty i czuć szarpanie przy przyspieszaniu. Gdy silnik zgaszę i od razu odpalę jest wszystko dobrze. Zawsze zdarza się to jak przejadę ok 2 km od odpalenia czyli jeszcze częściowo na zimnym silniku.

Kupiłem Audi a4 z silnikiem 1.6 i chciałbym założyć sekwencje. Tylko za bardzo nie wiem w jakim miejscu będzie najlepiej. Myślę o AC na 27 lipca, czy to dobry wybór? Dzisiaj dzwoniłem to trzeba czekać na montaż miesiąc czasu. Dziękuję z góry za wszystkie rady.

Podczepie sie pod temat. Kupilem w kilka dni temu samochod audi a4 b5 z silnikiem 1.6 z 98 roku. Zaobserwowalem ze temperatura silnika nie dochodzi mi do 90 stopni. Dochodzi mniej wiecej tak do 78, jak postoje chwilke to delikatnie przekroczy 80 stopni. Teraz sprawdzalem na climatroniku i kod 49 pokazuje mi taka sama ilosc stopni jak na liczniku. A kod 51 pokazuje mi 90C. Czy to na pewno wskazuje ze winny jest termostat? Czy z tego powodu ze nie dogrzewa mi silinika moze byc wieksze spalanie? jesli tak to o ile mniej wiecej?

Witam wszystkich. Ja jeszcze nie posiadam audi A4, ale od 2 tygodni szukam. I mam nadzieje ze juz w ten weekend cos ciekawego uda mi sie kupic.