dawidg2

też mam ten problem że dopiero po gdzieś teraz 15 KM sie zagrzeje normalnie na trasie. silnik mam 1Z. temp sprawdzam na climatroniku i rośnie tak jak na zegarze tzn zegar tak z lekkim opóżnieniem pokazuje. dziś nalewałem płyn do spryskiwaczy i miałem tak do 50 st zagrzany silnik i łapie wąż co idzie do chłodnicy a ten letni. u mnie też termostat do wymiany tak?

@majkel_majki dzięki tak podejrzewałem według instrukcji jakiej była na pudełku niestety w niemieckim jezyku więc nie byłem do końca pewny.

kupywałem ostatnio też wycieraczki i komplet 112zł w serwisie ze znacznikiem zużucia ale nie wiem jak on działa :> i bardzo ładnie zbierają

są do pokładu bo widać białe. byłem u kuzyna co ma polerke to mówił że tylko lakiernik tak mam zderzaki do malowania i tam jeszcze pare pierdół ale mi to nie przeszkadzało więc nie robiłem i całe szczęście. żeby to była jedna rysa i tak na jednym elemencie to bym się nie przejmował ale mam 4 rysy. dobra to nie temat na takie dyskusje.

a jak mam trochę mojego koloru czy pomalować te rysy a potem polerka? dziś może skoczę do mojego lakiernika niech pomyśli trochę o tym.

A głebokie rysy do podkładu coś zlikwiduje z tych środków czy tylko wizyta u lakiernika? niestety ktoś mi porysował bok auta jak stałem w mieście. Kolor to ciemny zielony.

a moze wąż nie taki

kolego jesli na 1 zdjeciu pokazałes skrzynie to powiem ci tylko tyle ze szukaj nowej tzn uzywki bo ten tryb co go widac przez dziure zrobił właśnie ta dziure a powiedz mi jak zrobił ci sie ten zgrzyt na autostradzie to wyciekł olej?

dobra dzieki ja dzis zamowiłem ta czesc w serwisie VW w Lesznie jutro bedzie koszt 94 zł. i bede grzebał z tym. jeszcze inna rzecz sobie zrobie przy okazji

koledzy przepraszam ze odgrzewam temat ale nie bede nowego tematu zakładał.

pisze tutaj bo dzis to samo mi sie stało czyli podczas jazdy pedał mi wpadł w podłoge odkreciłem osłone pod kierownica i co sie okazało pekła linka.

i teraz pytanie jak ja wymienic bo jak patrzyłem to jest mało miejsca nawet zeby reke włozyc

jedz do najblizszego serwisu albo podłacz pod komputer jak masz

u mnie tez sa kostki ISO i jak kupiłem autko to nawet juz były zaslepki po bokach wsadziłem radio i hula tylko problem z antena był ale juz rozwiazany

http://inradio.pl/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,929/category_id,123/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,45/vmcchk,1/ prosze takim analizatorem mi stroił antene kolego Skrzypek na 100 cm napewno nie osiagniesz 20 km ja mam 150 cm i mam jeszcze niedosyt moze pomysle za jakis czas o tej 200cm. oczywiscie zaczynałem od 100cm hustlera

ja tez jezdze z atlasem czy to sam czy z tata nie ma to jak mapa na papierku albo poprostu sie spytac przechodnia albo jak ja na CB ale zadko to robie bo czasem tez w bład wprowadza

kazda antene jak zamontujesz w miejscu poprzedniej to musisz ja zestroic. a co do zastrajania do radia to jakos gosciu który zakładał mi antene to swojego reflektometru podłaczył tylko kabel od anteny a do radia nic nie podłaczał. akurat był przedemna klient któremu siadło radio i zakładał mu nowe z innej firmy niz poprzednie i jakos nie sprawdzał SWR. tylko sprawdzał pytajac sie mobili jak go słychac.

Widze ze kolega cos tam poczytał na tym forum CB ale bez zrozumienia Pomyśl logicznie, jak mógł zestroic antene nie podłaczajac SWRki do radia? To z czym ta antene zestroił,z satelitą ?

poprosze go o zdjecia jego SWRki i zobaczysz[br]Dopisany: 31 Lipiec 2008, 19:39 _________________________________________________

Co powiecie na taka antenke?

http://www.allegro.pl/item407400953_hurt_najpotezniejsza_at2001_turbo_1000w_6db_20km.html

nie wierz w te informacje co podaja bo na moje to sa nierealne do osiagniecia chyba ze idealne warunki ale to sie zdarza zadko chcesz porzadna to załóż taka np: http://www.allegro.pl/item404901389_antena_cb_performer_5000_pl_sirio_profesjonalna_.html http://www.allegro.pl/item410410841_antena_cb_president_wa27_vat_gwarancja_.html

kazda antene jak zamontujesz w miejscu poprzedniej to musisz ja zestroic. a co do zastrajania do radia to jakos gosciu który zakładał mi antene to swojego reflektometru podłaczył tylko kabel od anteny a do radia nic nie podłaczał. akurat był przedemna klient któremu siadło radio i zakładał mu nowe z innej firmy niz poprzednie i jakos nie sprawdzał SWR. tylko sprawdzał pytajac sie mobili jak go słychac.

ja ostatnio wymieniałem te zarówki i były 3 rozne 1,1W; 1,2W i 2W. ja oczywiscie kupiłem w aso po 6 zł za sztuke i jak policzyłem tona aukcji bym wiecej nawet zapłacił mowie o 6 szt które kupiłem bo na zapas kupiłem zaraz

kupujac w komplecie sprzedawca powinien Ci zestaw zestroic

tak sie nie stroi antene sie stroi do miejsca zamontowania a nie do radia. poczytajcie sobie na forum cb jaka jest kolejnosc co do nalepszego mozntazy napisze w skrócie od najgorszego do najlepszego magnes, uchwyt, dziura to tyle. jesli nie wierzycie to poczytajnie na www.cbradio.pl

http://www.allegro.pl/item393472787_uchwyt_cb_radio_na_klape_uchwyt_obrotowy.html ja mam ten uchwyt na klapie w sedanie ładnie idzie dopasowac go do krzywizny klapy by antena stała w pionie antene mam Lemm AT-1500 z radyjkiem w opisie i chodzi ładnie predzej miałem Hustlera IC-100 i kabel zrobił rysy na dachu bo antene miałem na srodku

wez przewód i zacisk i idz tam gdzie dorabiaja wezyki do hamulcy i albo ci nowy wezyk dorobia albo kupisz redukcje

jesli idzie rozebrac rączke by dostac sie do sprezyny to napewno idzie wymienic sama sprezyne a jak nie to zostaje kupic cała raczke od recznego z sprawnym mechanizmem i przełozyc

no dzieki wielkie kolego. zaraz bede dzwonił o te czesci

uzywany mechanizm z silnikiem od anglika 150 zł na szrocie troche zatarty jak to zwykle ale udało sie wybic trzpienie tzn z jednym to mi wyszła nawet 1 tulejka mosiezna. moj tez rozmontowałem podmieniłem trzpien, oba pasuja od anglika. tylko ta blacha co jest przykrecany silniczek jest inna tzn na odwrot wyprofilowana. wszystko złozyłem smarujac to wszystko smarem od łozysk. i zmontowałem na koncu regulacja wycieraczek bo musiałem odkrecic silniczek i zostawic go w dziurze. jakies niecałe 2,5 godziny mi to zajeło. dzis zabawa z wymiana zarowek w podswietleniu licznika i klimatronika i moze zrobie przy okazji przełacznik od drogowych i kontrolke jak sa swiatła zapalone. wielkie dzieki wszystkim którzy pomogli

ja musze nowy trzpien załatwic tak to jest jak sie ma za duzo siły i za dobry klucz

a czy od anglika przypasuje sam trzpien z tym płaskownikiem co jest przy nim? a wogole ten cały mechanizm idzie rozebrac na czesci pierwsze czyli rozmontowac czy tylko trzpienie z tulejek idzie wybic.

sciagaczow akurat mam co nie miara od małych do duzych. tylko co zrobic jak sie sruba ukreciła co mocuje ramie

to jak zdjac plastik? jak sie ramienia nie demontuje? audi to oczywiscie a6 c6 pomyliłem sie