emilmuha

Szuder czy po wlozeniu hid-ów poprawia sie widocznosc i czy nie trzeba przrabiac kostek. jak mam takie lampy w wersji chrom i wlasnie sie zastanawiam jaki zestaw hid kupic zeby wszystko gralo.

drodzy koledzy zastanawiem sie gdzie znajduje sie filtr pylkowy bo chce go znieni a nie wiem gdzie sie znajduje. szykalem na forum ale nic nie moge znalesc.

kolorek fajny, z tego co widac to wypas ale te brewki i tylne switla

jak juz uzbieram nasza walute to bedzie chip na 130-140hp. dzieki za pomoc

kolezanko zobacz jak ja mam przyciemnone http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/9c5de8a29e9cc19e.html tego sie nie czepiaja . w zeszlym roku mialem mala stluczke(pijany mi bok zarysowal) kiedy przyjeczala polcja nawet na to uwagi nie zwrocili. musialas trafic na jakis sluzbistow

ladna. ale trzeba koniecznie cos zrobic z progami albo zdjac albo cos dodac na przod i tyl. ja do tego bym przyciemnil jeszcze przednie szybki boczne. bo jak sa tylko przyciemnione z tylu to jest jakas lipa. takie jest moje zdanie.

jaki jest koszt takiej operacji? i gdzie mozna znalec jakiegos magika co zna sie na rzeczy???

witam. zastanawiam sie nad podniesieniem mocy i momentu. ale nie wiem na ile mozna podniesc bezpiecznie te parametry tak zeby nie popsuc silnika i zeby innne podzespoly wytrzymaly. prosze o opinie i podpowiedzi. pozdrawiam emil

w moim przypadku jest tak ze temp ok 90C lapie po rzejechaniu 10-15km. ale zastanawia mnie to ze kiedy stoje w korku to temperstura na wskazniku spada. czy tzn ze termostat trzeba zmienic???

juz porownywalem i moj silnik pracuje glosniej. ale moj kolega ma w a3 ma taki sam silnik i pracuje identycznie jak moj glosno i przy dodawaniu gazu wyraznie slychac turbine. jesli chodzi o turbine to bylem u kilku mechanikow i kazdy mowil to samo ze nic sie nie dzieje a zrobilem juz prawie 70 tysi a silnik i turbina pracuja tak samo bez zadnych zmian od czasu zakupu. wiec jesli by to byly lozyska albo cos innego to by juz dawno sie rozlecialo. niestety nie moge jechac we wtorek bo praca na to nie pozwala

kolega chyba o moim afnie pisze. to prawda moj afn pracuje jak traktor ale nadrabia to swistem turbinki. bo w moim tdi slychac glosno gwizdzaca turbine przy delikatny dodawaniu gazu i nie trzeba byc na podziemym parkingu zeby to uslyszec. i tusie kolega zdziwil ze tak wyraznie to slychac :gwizdanie: turbina pracuje w mojej oooo juz ponizej 2000 obr a nie tak jak inni pisza ze powyzej musi pracowac.

czy moze mi ktos to przetłumaczyć?: 1LB = disc brakes, front 1G3 = alloy spare wheel with original equipment tires 0G1 = gearshift lever 5RQ = outer right rear view mirror: convex S5L = basic vehicle for bodywork manufacturer T1R = components for, base engine, unit 028.R J50 = suspension range 50

witam. musze wymienic laczniki stabilizatorow i nie wiem jakie mam kupic, czy sa jakies rodzaje, czy w kazdym sklepie dostanne to samo i ile komplet moze kosztowac? prosze o podpowiedzi. pozdrawiam

felunek za***isty. nigdzie nie obcieraja? ja mam ori 16' i zastanawiam sie nad 17'

najzajebistrza jaka kiedykolwiek widzalem!!! kolego masz oskara w kazdej kategorii chyle czola.