wasyl291

mi ten korek tez wymieniali takze moze byc,wydaje mi się ze masz zapowietrzony ten układ czytałeś noje cyrki z autem w sumie tez miałem zapowietrzony choc łapał lewe powietrze

wapor-no to rzeczywiście babola zrobiłes.wymien tą pompe. fakt ze te alty nie są zby dobe choc ja jak wymieniłem odme to niemogę narzekac na branie oleju 300setki na 1500km

tomo-pierwsze słysze ze krótszy wirnik a miałem w łapach 2 pompy skf i org,no ale najwazniejsze ze ok

iwadrian-czy da rade sam wskaznik wymienic czy cały licznik trzeba?

frosty-ja kupowałem w aso cały termostat z obudową nie bawiłem się w zamienniki inni pisali ze działają ale na krótką mete

matys-jedz na spaliny to kosztuje 30 zł wtedy będziesz miał pewnosc czy uszczelka,ja taki byłem zły bo tylu mechaników i nic więc sam się wziołem,w b5 słyszałem ze jest jakiś zawór czy pompka dodatkowa do ogrzewania popytaj.Panowie jak wymieniałem króciec zdjołem wąz od powrotu nagrzewnicy az do tej dziurki i wtedy zaczołem wlewac płyn jak odpaliłem płyn poleciał tym odpowietrznikiem i juz było ciepło.No ale zeczywiście moze to byc pompa,termostat,nagrzewnica.dopuki macie cierpliwośc to sami prubujcie bo mechanicy kasują i nic. frosty-moze masz zapowietrzony a jaki był powód wymiany termostatu?

kruper u mnie w 2.0 jak byś stał z przodu auta to pod rurą od powietrza tak na środku silnika szukaj wyjścia z bloku na zasilanie do nagrzewnicy plastikowy ten króciec jest .mi kapało na skrzynie tak to wyłapałem

matys1406-tez miałem bąble w zbiorniczku ale zajmij się tym króccem najpierw tak jap piszesz z pod śruby ciekło ja jak go zdemostowałem tz niebyło widac pęknięcia dopiero kumpel paznokciem mi pokazał a jak miał temperature to się rozszczelniał daj znac jak wymienisz

-sprawdz szczelnosc układu gdzieś moze leci płyn mi z kruczca leciało był pękniety dobrze popatrz na kanale czy gdzies nie leci niemoze ci tyle ubywac ze 0,5l na tydzien -jak czarny osad przepłukaj układ dobrze,pompa raczej nie powinna jak ci się nie przegrzewa -podjedz gdzies niech ci sprawdzą na spaliny ale wątpię zeby to była uszczelka ja walczyłem ok 2 miesięcy 4 mechaników sam zaczołem grzebac wymieniłem kruciec i narazie dobrze grzeje

waskivw masz racje z tym ze fakt niepotrzebnie termostat i nagrzewnica a rozrzad i pompe i tak bym wymienił na przeszłość posłucham się kolegów z forum.matys 1406 mi dwóch mech sprawdzało na spaliny i nie stwierdzili uszczelki mi taz szły bąble beknoł raz dobrze i było ok

Panowie auto od wczoraj grzeje ze az miło niewiem czy to było dokońca przyczyną ale wymieniłem kruciec z tyłu za silnikiem tam tez jest czujnik temperatury,ten kruciec był pęknięty i kapał płyn podejrzewam ze się dostawało powietrze takrze proponuje tez zwrucic na to uwagę ze układ musi być szczelny

mi sprawdzali 2 razy na spaliny i ani 1 ani 2 nie stwierdzili uszczelki ale tak jak piszesz zapowietrza się zpowrotem ja moze przez to niemam obiegu hulek a jak u ciebie jest powrot z nagrzewnicy czy jak dasz większe obroty

santinegg-niemam juz siły mechanicy niewiedzą co jest a (obiegu jak nie było to niema)tyle zeczy wymienione raczej poczekam do wiosny i handel kupie b4.a u ciebie średnio to na jakim etapie jesteś?

ja tez myslałem ze nagrzewnica wymieniłem na nową i nic takze próbuj i daj znac moze tobie się uda,nagrzewnica jest jak zdemontujesz schowek od kierowcy niedaleko gazu

grzeb grzeb tylko głupi sposób na wymiane termostatu ja nie załowałem na org a te wymienne długo nie chodzą obys miał szczęśćie jak naprawisz cos daj znac ja juz niemam siły odpuszczam nic nie będe robił niemam obiegu 3 mechaników niemają pojęcia co jest