geri74

Czy wie ktoś skąd mam wziąć przepływomierz do a4 2,5TDI B5 ???

tylko ASO kupiłem dwa z allegro i oba chodziły przez miesiąc.

geri74 masz rację ale musisz brac pod uwagę stan naszych kochanych dróg!!! Jednym zdaniem przecież to jeden wielki test dla naszych niuń.

jasne ale spokojnie powinny wytrzymać jakieś 250 tys km bez problemu. jak widać po wymianie łożyska poprawy nie ma więc to prawdopodonie nie jest przyczyną. na pewno niedługo dowiemy się od właściciela autka jak problem zlikwidował

pozdrawiam geri

Widze że mój przypadek nie był wyjątkiem... Mi także pękł wahacz (przedni dolny). stało się to na równej drodze, przy hamowaniu z niewielkiej prędkości. Wahacz był TRW jednak był już zużyty... a najlepsze w tym wszystkim jest to że niunia była 4 dni wcześniej na przeglądzie i nie stwierdzono w niej żadnych luzów w przednim zawieszeniu :exclaim:

P.S

pół minuty przed tym zdarzeniem jechałem ponad 160 km/h. Gdyby wtedy to się stało to podejrzewam że..... - chyba nie byłoby tego postu... UWAŻAJCIE

no mnie stało się to samo mimo że zawieszenie co 2-3 misiące jest kontrolowane

mieszkam w toruniu a uwał mi się na zakopiance wahacz oryginał audi:( ale swoje już przejechał takie życie

kolego czy na 100% jesteś pewien że masz łożyska do wymiany? w 3 letnim audi? coś mnie się nie wydaje sprawdź to dobrze bo możesz kasę w błoto wywalić

pozdrawiam

mam to samo na 99% nie jest to dx więc nie zadziała. wymienić samego czytnika na czytający dx też sie nie da - zupełnie inne kabelki i podłączenia

Może ktoś wie przy jakiej sprawnosci w % powinno sie wymienić amortyzatory?

Czy to prawda że czasami nowe amortyzatory pokazują 80% sprawności?φ

jak najbardziej czasami nówki pokazują nawet 40-60% zużycia:)

w praktyce wystarczy wsiąść do samochodu i pomiar wraca do "normy" albo po przejechaniu kilkuset kilometrów.

poniżej 30 % sprawności auto nie powinno przejść przeglądu tak samo jeśli różnica pomiędzy amorkami na jednej osi wynosi ponad 15%

jeśli to navi non dx to zapomnijcie o płycie na polskę

są prawie na całą europę zachodnią nawe chyba wersje 2006 ale na polskę niet i nie będzie raczej

pozdrawiam

geri

efekt extra trzeba będzie lampki zakupić i za rezanie się ziąć

dzięki wszystkim za porady

nie mam jak forum a4:)

pozdrawiam serdecznie

geri74, jasne, ze trzeba.

Przyciac blotniki i zmienic wtyczki.

Wybor nalezy do Ciebie.

kostki to pikuś ale martwi mnie cieńcie błotników. robił to juz ktoś? dużo z tym pracy? trzeba potem coś u lakiernika malować??

pozdrawiam

zdeniu, to lepiej tu http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4277

a nie będzie trzeba nic rezać????????????

a dlaczego nie te z "ringami" bedą wieśniacko wyglądać czy też dlatego że niefirmowe?

przymierzam sie do zakupu lamp przednich do mojej niuni:)

czy coś takiego się nada?

http://www.allegro.pl/item152574057_lampy_nowe_audi_a4_95_99_clear_angel_eyes_.html

lub:

http://www.allegro.pl/item153287961_audi_a4_94_00_reflektory_angel_nowe_piekne.html

może jakieś inne propozycje??

ja wyciągnąłem w następujący sposób:

dwie dość szerokie plastikowe taśmy wsunąłem pod szkło lusterek a następnie rónwomiernie pociągnąłem za nie i ładniutko wyskoczyły szkła - nic sie nie połamało.

odkęcenie śrubek pod lusterkiem było niemożliwe niestety.

pozdro

czy ktos moze orientuje sie co to moze byc: podczas przyspieszania słyszę tarcie w prawym przednim kole dodam ze dzieje sie tak po jakichs 10 minutach jazdy (jak samochód jest już rozgrzany). Klocki i tarcze zmieniałem 3 miesiące temu takze prawie nowe. Byłem juz u 2 gosci "mechaników" i nie wiedzą co to.

Czy ktoś ma moze jakis pomysł co to jest. Z góry dzieki, pozdrawiam

:shock:

no to pewnie łożyska

proponuję jechać do stacji kontroli pojadów podnieść samochodzik do góry załączyć rozpędzarkę i wszystko będize wiadomo

koledzy wie ktoś jak w b5 zdjąć szkła lusterek?

padło mi ogrzewanei i musze jakoś to naprawić

a5 avant 98

podrawiam

ładne autko

spalanie na poziomie 6,5-8l/100km calowicie mnie zadowala

:shock:

jakoś trudno mi w to uwierzyć, tylko to palą 1.9 TDI :twisted:

bo dieslem to trzeba umieć jeździć

pompa wody - skf

rolki napinacze - najprawdopodobniej dostaniesz ina, skf, nic innego

paski gates

termostat

http://www.vsm.skf.com/poland_polish/node772.aspx

tutaj masz autoryzowanych dystrybutorów skf w polsce tam dostaniesz oryginały w dobrej cenie jak dobrze zagadasz.

proponuje pojechac na stacje diagnostyczna na szarpaki tam ci powiedza na 100 % a zaplacisz ok. 50 zl .

raczej nie zapłacisz nic - ale też i szarpaki nie są lekarstwem na wszystko - akurat luzów na wahaczach nie pokażą

Stuka tylko jak dodaje gazu przy skrecaniu na pelnym skrecie....

któryś wahacz na 100% też tak miałem

podnieś przód do góry poruszaj kołem i będziesz wiedział

Witam.mam tai problem, może ktoś bedzie wiedział coś na temat nieszczelnych gumek przy wtryskach, a mianowicie: w obie pokrywy przy V6 wchodzą po 3 wtryski na każdą stronę, mi konkretnie oblewa sie z zewnątrz prawa pokrywa,leci przy mocowaniu wtrysków w pokrywę, są tam też takie obwódki, wydaje mi sie że to jest jakieś doszczelnienie. Pytanko moje jest taki czy te gumki można dokupić czy występuje to tylko z całą pokrywą zaworów?

tylko z całą pokrywą niestety. ale mi mechanik jakoś same uszczelki dorobił i działa:)

możesz powiedzieć jaki czytnik włożyłeś??? mam też nawigacię bez dx i chciałbym sobie to w końcu uruchomic navigację. kupiłem czytnik który czyta dx ale nie pasują wtyczki.

dzięki za ewentualna poradę.

ja swoje podgrzałem ostatnio i mimo że mam "dwie lewe" nic nie zepsułem i w końcu działa pięknie wszystko

pozdrawiam

Dziekuje za rade.. przyznam sie ze chetnie bym wspawal tak rure ale ze wzgledu na to ze znajomy ma zaklad i spawa katy to bede mial strumkata ... mam nadzieje ze sie nie zawiode na tym ustrojstwie [/u]

kolego jedź na hamownię przed założeniem i po założeniu strumienicy i przekonasz się o tym że wywaliłeś kasę w błoto. wspawanie strumienicy bez przerobienia całego układu wydechowego - oczywiście przez kogoś kto się na tym zna - jest bezcelowe. chociaż dla tego kto to sprzedaje i montuje oczywiście ma to sens;). po założeniu tego cuda proponuję żebyś założył sobie usztywniacz na szyję bo może ci przyspieszenie główkę urwać

jak dla mnie dwie możliwości: źle ustawiona zbierzność albo samogód po dzwonie:)

Witam.

Mam takie pytanko. Gdy jadę powili słuszę z przedniego lewego koła wyrażne skrzypienia (jakby cos ocierało) co każdy obrót NIe ma znaczenia czy jadę po równym czy po nierównosciach. Przy większych prędkościach ten odgłos przechodzi w wyrażne bicie, stukanie, lekko wyczuwalne na kierownicy. podczas chamowania bicie ustaje. Najwyrażniej je czuc gdy auto hamuje.

Co to moze być. Ja stawiam na przegub bądz niedokręcone bądż niewyważone koło.Macie jakieś inne sugestie?

pozdrawiam

1. krzywe i zużyte tarcze hamulcowe

2. łożyska mają dość

to tyle co mi do głowy przychodzi