rafal85-24

Dzieki kolego za odpowiedz.Niestety jestem zielony z elektryki i nic mi to nie mówi może mi ktoś powiedzieć jak to prosto podłączyć na krótko żeby działało?A jak bym to zrobił tak;?u mnie niema wcale wtyczki jest tylko czujnik przy skrzyni z dwoma pinami przewodów nie mogę znaleźć ale wtyczkę mam powiedzmy ze z wtyczki wychodzą dwa przewody i w czujniku skrzyni są tez dwa piny jak bym te dwa przewody podłączył pod ten bezpiecznik 31 co jest od cofania to będzie to działać?bo do lampy dalej dochodzą te przewody u mnie zaginęły w komorze silnika.a jeśli źle myślę to niech mi ktoś powie jak to podłączyć jak bym z tej kostki pociągnął przewód 2zylowy pod samochodem do bagażnika i jak tam to podłączyć do lampy żeby działało ?

Witam Proszę o pomoc a mianowicie w mojej audi niema wstecznego brakuje kostki która powinna być wpięta w skrzynie.Mam w domu druga audi siostry i patrzyłem jak jest u niej gdzie biegną te przewody w która wiązkę myślałem ze ktoś u mnie je wyciol ale sciaglem u siebie te koszulkę z tej wiązki prawie pod sam komputer i nic nie znalazłem uciętego od wstecznego powinien być przewód czerwono niebieski jak się nie mylę taki wychodzi u siorki i w bagażniku przy lampie ten jest od wstecznego rozkręciłem wiec te skrzynkę co jest pod szyba i wyjolem komputer i znalazłem tam taki przewód z tym kolorem na zdjęciu nr 1jest zaznaczony Moze mi ktoś podpowiedzieć czy to jest ten przewód od wstecznego i ta kostka ? 1 http://img585.imageshack.us/img585/8729/zdjcie0136u.jpg 2 http://img692.imageshack.us/img692/4864/zdjcie0139c.jpg zdjęcie kostki której brakuje w mojej audi 3 http://img141.imageshack.us/img141/8354/zdjcie0141t.jpg zdjęcie jak to wygląda u siorki i gdzie te przewody biegną 4 http://img849.imageshack.us/img849/8885/zdjcie0137k.jpg a to zdjęcie komputera pod którym jest ta kostka z pierwszej fotki i ten przewód z tym kolorem co z czujnika wychodzi. mam jeszcze jedno pytanko znalazłem sobie taka kostkę na złomie od b3 chyba w każdym bądź razie pasuje i taka sama jest jak u siorki mam pytanie do wstecznego idą dwa przewody ( + i - )?jak bym przeciagnol przewód pod samochodem 2zylowy do bagażnika to jak to podłączyć do lampy ?czy po włączeniu wstecznego na którymś z pinów w kostce przy skrzyni powinien być prąd ? czy działa to jakoś inaczej?ze trzeba prądowy dac na stałe a po włączeniu wstecznego czujnik załącza masę i świeci?jak napisałem głupotę w tym ostatnim to przepraszam ale się nie znam na elektryce wiec proszę was o poradę jak to podłączyć?

Hak kopiłem od "Autoszarmach"montowałem go w lutym i narazie na kuli nie widać rdzy.Jak się sprawuje?nie wiem bo jeszcze niemialem potrzeby go urzywac :)Przyczeki w domu dwie ale tak jakos narazie niebyło potrzeby ich urzyc:)

Witam.Moze ktos wie co to za przewody i od czego sa wychodziły z okolicy gniazdka popielniczki i lezaly po rawej stronie http://img109.imageshack.us/img109/4552/zdjcie0124vq.jpg i wymontowałem takie cos ? http://img404.imageshack.us/img404/7066/img1572d.jpg http://img252.imageshack.us/img252/3656/img1576z.jpg to tez bylo tam upchniete po prawej stronie pod nogami Czyzby ktos miał tam zamontowany tel.?

Witam.Nie bede zakladał nowego watku moze ktos mi tutaj doradzi.W mojej Audi tez falowaly obroty zchodziły na 800 podskakiwaly na 1100 i dopiero stawaly na 800 Po przeczytaniu watku o adaptacji przepustnicy postanowiłem zaryzykowac i ja wyczyscic wymontowałem ja z auta i wymyłem w rozpuszczalniku na blysk po zamontowaniu zrobiłem adaptacje jak wyzej opisane i wszysko sie udalo odpaliłem itd. po nagrzaniu autka gazujac w garazu było ok obroty przestaly skakac ale mysle przejade sie jeszcze i podczas jazdy pod obciazeniem jadac na biegu i wciskajac sprzeglo raz na jakies 10 wcisniec sobie dalej kiwnie na 800podbije na 1000 i dopiero stanie na 800 podczas czyszczenia wydaje mi sie ze jak wlalem rozpuszczalnik z jednej strony to gardziela powinna byc tak szczelna ze niepowinien przeleciec?czy tak?u mnie wprzelatywał .Mam pytanko doradzcie czy jezdzic tak dalej ?czy to nieszkodzi silnikowi ?zrobiłem tak juz ponad 15tys z takim falowaniem i jezdzi dalej.ale odkad sie zarejestrowałem na forum czytajac wasze porady i doswiadczenia w waszych autkach prubuje tez troche na swoim poeksperymentowac:)jutro wybieram sie na szrot bo zanim sie wziolem za czyszczenie bylem sie spytac ile bedzie kosztowac przepustnica tak na wszelki wielki jak by mi cos niewyszło:)koszt 80zl jutro pojade i kupie bo i tak jade po pomke sprzegla.i mam pytanko czy jak kupie urzywke to ja myc i dopiero zamontowac czy zalozyc w takim stanie jak ja wymontuje ?Moze to mycie nie jest dobre ?jak jest taka z llekka oblepiona w tym oleju czy czym co tam jest to ten brut ja uszczelnia lepiej?poprawcie mnie jesli napisalem cos głupiego....albo załozyc ja najpierw w takim stanie jak wymontuje i jak tez beda falowac to dopiero ja umyc i sprubowac jeszcze raz?prosze o jakies porady a moze jezdzic dalej i dac se z tym spokuj dopuki nie padnie na amen albo zacznie gasnac czy bzikowac bardziej? Zalozyłem druga przepustnice od znajomego bo zmieniał silnik i mial przy tym co kupil i jest tak samo obroty ciagle faluja i juz niwewiem co dalej robic gdzie szukac problemu ?czy kupic jeszcze jedna przepustnice ?moze ta tez była jakas trefna?Przepustnice adoptowałem tylko kluczykiem?Jutro wybieram sie do mechanika na adaptacje przez kompa sprubowac? ---------- Post added at 10:58 ---------- Previous post was at 10:44 ---------- Mam jeszcze jedno takie pytanko siorka ma tez A4 tylko 1.6 i u niej jest cos takiego http://img220.imageshack.us/img220/747/zdjcie0119f.jpg http://img696.imageshack.us/img696/1179/zdjcie0120t.jpg A w mojej adr jest tak http://img809.imageshack.us/img809/166/zdjcie0117w.jpg http://img208.imageshack.us/img208/2976/zdjcie0118o.jpg ---------- Post added at 11:09 ---------- Previous post was at 10:58 ---------- Na tym pierwszym zdjeciu jest taki mały zaworek z tym zielonym i to idzie do serwa to w 1.6 moje pytanko czy w 1.8 adr role tego zaworka spełnia to co na kolektorze lezy moze to tu lezy problem i sprubowac to przerobic tak jak u niej jest ? wyczytałem tez na forum ze przyczyna falowania moze byc sada lamda tylko ze u mnie nie pokazuje zadnych bledow na kompie ? poradzcie co tu dalej dzialac i gdzie szukac ?

Pomocy rece mi juz opadaja dzis zalozyłem druga przepustnice i obroty faluja dalej czy to napewno wina przepustnicy?znow mi sie lipna trafiła?niewiem co mam teraz zrobic kupic jeszcze jedna?czy problem lezy gdzie indziej?obroty faluja na benzynie i nagazie

Witam.Podlacze sie do tematu w mojej Audi tez falowaly obroty zchodziły na 800 podskakiwaly na 1000 i dopiero stawaly na 800 Po przeczytaniu watku o adaptacji przepustnicy postanowiłem zaryzykowac i ja wyczyscic wymontowałem ja z auta i wymyłem w rozpuszczalniku na blysk po zamontowaniu zrobiłem adaptacje jak wyzej opisane i wszysko sie udalo odpaliłem itd. po nagrzaniu autka gazujac w garazu było ok obroty przestaly skakac ale mysle przejade sie jeszcze i podczas jazdy pod obciazeniem jadac na biegu i wciskajac sprzeglo raz na jakies 10 wcisniec sobie dalej kiwnie na 800podbije na 1000 i dopiero stanie na 800 podczas czyszczenia wydaje mi sie ze jak wlalem rozpuszczalnik z jednej strony to gardziela powinna byc tak szczelna ze niepowinien przeleciec?czy tak?u mnie wprzelatywał .Mam pytanko doradzcie czy jezdzic tak dalej ?czy to nieszkodzi silnikowi ?zrobiłem tak juz ponad 15tys z takim falowaniem i jezdzi dalej.ale odkad sie zarejestrowałem na forum czytajac wasze porady i doswiadczenia w waszych autkach prubuje tez troche na swoim poeksperymentowac:)jutro wybieram sie na szrot bo zanim sie wziolem za czyszczenie bylem sie spytac ile bedzie kosztowac przepustnica tak na wszelki wielki jak by mi cos niewyszło:)koszt 80zl jutro pojade i kupie bo i tak jade po pomke sprzegla.i mam pytanko czy jak kupie urzywke to ja myc i dopiero zamontowac czy zalozyc w takim stanie jak ja wymontuje ?Moze to mycie nie jest dobre ?jak jest taka z llekka oblepiona w tym oleju czy czym co tam jest to ten brut ja uszczelnia lepiej?poprawcie mnie jesli napisalem cos głupiego....albo załozyc ja najpierw w takim stanie jak wymontuje i jak tez beda falowac to dopiero ja umyc i sprubowac jeszcze raz?prosze o jakies porady a moze jezdzic dalej i dac se z tym spokuj dopuki nie padnie na amen albo zacznie gasnac czy bzikowac bardziej?

A podpowie mi ktoś czy ten 2 wysprzeglik będzie pasował czy muszę kupić taki sam jak mój?

No 1 może też troszkę ciasno wchodzi ale z dwójką gorzej

Czy taki wyciek może mieć coś wspólnego z ciasno wchodząca 2 trzeba ja tak z lekka silą przeciągnąć do siebie ale nie zgrzyta resztę biegów ogólnie wchodzi dobrze bez zgrzytania leciutko i plynnie

http://imageshack.us/photo/my-images/607/img1563e.jpg/ [/color]http://img543.imageshack.us/img543/8845/img1567y.jpg Tak to wyglada w moim Audi a bylem dzis na szrocie i w innym audi z takim silnikiem jak moj jest taki http://img834.imageshack.us/img834/4631/zdjcie0108kopia.jpg http://img197.imageshack.us/img197/4695/zdjcie0107kopia.jpg i teraz moje pytanko do was czy to bedzie pasowac do mojej audi czy musze kupic identyczny jak w moim jest?

Wiem wiem.Jak sie teraz dodaje zdjecia na nowym forum bo niemoge ogarnac a chcialbym dodac do swojego postu i zapytac o cos

Wiem wiem.Jak sie teraz dodaje zdjecia na nowym forum bo niemoge ogarnac a chcialbym dodac do swojego postu i zapytac o cos

Witam.Potrzebuje waszej pomocy a mianowicie podczaas montarzu pilota do alarmu dostrzegłem wyciek z wysprzeglika

Wlasnie widze ze duzo osob sie boryka z tym problem przegladajac forum :>

Witam. Znalazłem takie sprężynki od A6/C4 może ktoś się orientuje czy podejdą do A4 sedan i co te kropki oznaczają? wiem na pewno ze są grubsze niż te w A4[br]Dopisany: 20 Luty 2012, 14:28_________________________________________________Witam.Chce jutro kupic te sprężynki co wyżej na foto są.Mógłby mi ktoś doradzi czy będą pasować czy szkoda mojej kasy załączam 2 fotki sprężyn dla porównania. 1fotka to orginal tyłA4 2fotka to sprezyny od A6/C4 Mozecie je porównać wzrokowo i doradzi czy będą pasować czy nie kupować? Bardzo proszę o pomoc bo już nie wiem czy zaryzykować i kupić i zobaczyć co z tego wyjdzie czy lepiej dołożyć trochę kaski i kupić od tego kombiaka? [br]Dopisany: 23 Luty 2012, 18:00_________________________________________________[br]Dopisany: 23 Luty 2012, 19:10_________________________________________________Czy może kupić takie coś? http://moto.allegro.pl/sprezyny-audi-a4-kombi-sedan-wzmocnione-tyl-i2153605820.html lub http://moto.allegro.pl/sprezyny-audi-a4-kombi-avant-tyl-wzmocnione-hd-i2153606979.html

Witam. Ojciec ma A6z 96r wygląda jak C4 tylko ze to od jakiegoś rocznika to A6 pisali bo coś tam pozmieniali Wożę się czasem fura starego i ciągałem nią przyczepkę a na niej1.5 tony towaru to trochę na tyle usiadła ale normalne biorąc pod uwagę ciężar w 5osob to prawie się nie zniża na sprężynach. do swojej założyłem hak i gaz w kole Hak trochę wazy butle mam 55l i jak zatankuje do pełna gazu i benzyny prawie 3/4 staram się zeby było to wydaje mi się ze ze jest nisko osadzona od ziemi a jak jeszcze wsadzę ze 2 osoby na tył to wyglada jak golf 2 z tylu z kolami schowanymi w nadkola.przyglądałem się na allegro sprężynom od A6 iA4 z tyłu i niby wyglądają tak samo maja tyle samo zwoji może mi ktoś podpowiedzieć czy będą pasowały na tył od A6 może bym sobie jakieś używki kupił i spróbował założyć może będzie bardziej twarda z tyłu??Co o tym myślicie??

Witam.Postaram się w miarę umiejętności pisania i tworzenia po krótce opisać przebieg montażu haka w swojej audi może coś z tego co napisze kiedyś się komuś przyda :gwizdanie: Na allegro kopiłem taki zestawik; koszt141.13zl +przesyłka w sumie 220zł Posiadam zamontowany gaz wiec zaczynamy od zakręcenia butli następnie odkręcamy plastikowy korek do tankowani pod nim znajdują się dwa blachowkręty wykręcamy je na zdjęciu widać otwory już po wykręceniu wkrętów.Następnie od wewnętrznej strony zdezaka jest przykręcony miedziany wężyk od wlewu gazu do zbiornika potrzebne będą 2 klucze 17 jedna zakładamy na końcówkę druga odkręcamy nakrętkę (poleci trochę gazu przy odkręcaniu przez chwilkę wiec żeby się ktoś nie wystraszył :>czekamy chwilek az zleci i odkręcamy do końca ) tak to wygląda po zdemontowaniu [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 18:48_________________________________________________Następnie podnosimy tył samochodu i ściągamy kolo odkręcamy wkręty które łącza nadkole ze zderzakiem zakładamy koło te samo czynność powtarzamy po drugiej stronie chyba ze ktoś ma podstawki to na podstawki stawiamy ja nie miałem wiec musiałem się troszkę pobawić można tez próbować krótkim śrubokrętem bez ściągania kół jak tam się komu uda :> następnie w bagażniku pod dywanikiem znajdują się po dwie śruby po każdej stronie zielone strzałki pokazują gdzie się znajdowały (zapomniałem zrobić zdjęcie :> ) przekreślonej na czerwono śruby tam niem to miejsce jest zaślepione i trzeba zrobić dziurę śrubokrętem ale o tym później :> po odkręcaniu tych śrub pociągamy za zderzak i teoretycznie powinien się wysunąć tak wyczytałem na tym forum niestety za prosto by było :> zderzak ruszy się o ok5cm i poczujemy opór niestety plastik od nadkola zapiera się o metalowe elementy nadkola musimy spróbować złapać za zderzak od dołu i spróbować unieść go lekko w górę a następnie pociągnąć energicznie do siebie teoretycznie powinien wyskoczyć jeśli nie kładziemy się pod spód i tam widać taki zatrzask trzeba go lekko podgiąć śrubokrętom i próbować ja to robiłem w temperaturze -11stopni i zabawa z tym zajęła mi jakaś godzinkę co by tego nie polamac bo plastiki były sztywne pomogłem sobie trochę opalarka podgrzewając te zatrzaski i poszło w normalnej temp. na plusie powinno zejść bez problemu pociągając tak jak napisałem wyżej kiedy się już nam to uda wyciągamy zderzak z podłożnic. [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 19:16_________________________________________________Następny krok to wsuwamy hak w podłożnice i sprawdzamy jak pasują otwory (w tym momencie właśnie sobie powinniśmy zrobić dziurę w miejscu zaślepki o której pisałem wczesnej)u mnie w haku były tylko dwa otwory pierwszy i ostatni w otwory po obu stronach wkręcamy śruby u mnie pasowały idealnie po wkręceniu śrub zaznaczamy miejsce środkowego otworu odkręcamy śruby wyjmujemy hak wiercimy otwory i z powrotem w podłożnice skręcamy hak na sztywno tak jak ma być po trzy śruby po każdej stronie i przechodzimy do kolejnego kroku jakim jest dopasowanie zderzaka;po wyjęciu zderzaka z podłożnic zostały przy nich łapy trzymają je po 2albo 3 śruby (imbus 6)odkręcamy je łapy nie będą nam już potrzebne w zestawie z hakiem znajdują się szpilki dystansowe wkręcamy je w otwory po łapach nastepnie odkręcamy w bagażniku plastik zaznaczony strzałka na zdjęciu następnie nad otworami podłożnic znajdują się takie zaślepki trzeba je wyciągnąć i mamy otwory do zamontowania zderzaka [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 20:07_________________________________________________nastepnie bierzemy zderzak z wkręconymi wcześniej szpilkami dystansowymi i przymierzamy do samochodu ja musiałem podciąć trochę zderzak i kawałek aluminiowego korytka w zderzaku oto fotki kiedy wszystko już pasuje skręcamy wszystko w kolejności odwrotnej :> a to kilka dodatkowych fotek do tego tematu tak wygląda zaczep zderzaka na błotniku a tak wygląda zaczep na zderzaku [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 20:24_________________________________________________A to efekty po założeniu [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 20:31_________________________________________________Dodatkowe informacje :gwizdanie: Robiłem to z Braciakiem w nieogrzewanym garażu przy temp.-11stopni zajęło nam to kolo 5godzin z przerwami na obiadek i kawę moja rada róbcie to w lato albo w ogrzewanym garażu plastiki lepiej ulegają w czasie demontażu i montażu :gwizdanie: [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 20:37_________________________________________________Niestety elektryki nie podłączałem bo za zimno przegląd w marcu wiec poczekam aż się ociepli :gwizdanie:

Witam.Podłacze sie do tematu kupilem sobie taki sterownik http://moto.allegro.pl/sterownik-zamka-bagazn-szyby-kierunki-mocne-piloty-i2078395709.html#tabsAnchor i dostałem niby prosta instrukcje po polsku i kozystajac z linku powyzej http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=68804.0;highlight=przeka%BCnik+jpg i instrukcji moze i bym to podlaczyl sam .tylko nie wiem jak sie sprawdza czym jest sterowany centralny zamek;plusem;minusem;plus/minus;czy sterowanie bezposrednio sterownikiem.moze mi ktos powiedziec jak to sie robi?probowka?miernikiem?czy jakos inaczej?jestem kompletnie zielony o co chodzi z tym sterowaniem i jak to podlaczyc?

Witam kolego.Ja bede jutro montował u siebie hak i bede miał ten sam problem wydaje mi sie ze trzeba bedzie przyspawac takie blachy z otworami na rogach haka i dopiero przykrecic zderzak popatrz sobie na allegro na haki od A4 orginalne maja takie otwoy w blachach na rogach a nowe z neta zamienniki tego niemaja w dodatku niektore maja po dwa otwory po bokach tych co sie wsuwa w podluznice a nie po3

Witam.Proszę o podpowiedz w którym dziale moge znalezc cos o demontazu zdezaka z tylu i montazu haka. wpisywalem w wyszukiwarke ale znalazlem tyko o przednim.

195/65/15

To amortyzatory maja coś wspólnego z wysokością samochodu?A może ktos wie o ile mozna podniesc to orginalne zawieszenie do gory moze ktos robił coś takiego u siebie ?Myślałem o sprężynach od diesla ma ciezki przod wiec sprezyny powinny byc mocniejsze jak wlozył bym je do siebie to powinno trochę sie uniesc bo jest lzejsze tylko boje sie zeby niezrobil sie z byt sztywny i nieskakal po dziurach jak piłeczka?Co o tym myslicie? Mam tez w planie zadzwonic po niedzieli do dwóch zakladów ktore produkuja sprezyny i zorientowac sie ile takie cos by kosztowało Tzn. zrobienie sprezyn na zamowienie powiedzmy o pol zwoju dłuzszych czy tam o cały jak da rade tak by jeszcze zawieszenie spełniało swoje zadanie i niestracic własnosci jezdnych.Amoze ktos zakladal sprezyny od jakiegoś innego samochodu tak jak np do golfa 2 slyszałem ze zakladali od pasatów tylko obcinali X cm w zaleznosci jaka chcieli wysokość. Doradźcie coś w tym temacie proszę. Czy dać sobie spokój i zostawić jak jest?I najwazniejsze podpowiedzcie czy amortyzatory maja cos do wysokosci samochodu?Moze powinienem zaczac od tego?

Myślę nad tym :)Oczywiście Audi zostaje i bedzie moim oczkiem w głowie :)A na oku ma już fronterke za 3tys. w dislu tylko trzeba przy niej trochę popracować bo 2latka już stoi u gościa podkwiatka i nią nie smiga jest ubezpieczona i ma przegląd trzeba przy niej zrobić tylko pompę olejowa i trochę blacharka się zając jak to w oplu gościu ma ze 3 fury i tej nie używa na razie poczekam do lata to ja za 2kupie :)i na zimę i leśne wyprawy jak znalazł będzie :>

Dzięki kolego troszkę poszukałem i znalazłem ten dział z tym problemikiem