melo102

Wlasnie ze nie ma jest tylko ten schemat ,ktory wkleilem powyzej chodzi mi o te zaznaczone ramka. wydaje mi sie ze o sygnalowe chodzi

Dzieki kolego , poprostu wskaz mi te 2 kabelki jesli ptrafisz , ja zajme sie reszta

Witam Wracam do mojego wczesniejszego postu .Potrzebuje zlokalizowac dwa przewody od centralnego zamka drzwi , plus i minus tak zeby podpiac alarm, ktory bedzie reagowal na otworzenie drzwi . Poniżej zamieszczam foto schematu pomocniczego . Dzieki za pomoc

Witam musze wymienic przednia szybe A4B6,,kamien na autostradzie ,, chce wstawic z tego samego roku , ale jest problem bo ciezko znalesc 01 tak zeby rok wypalony na szybie pasowal do innych szyb , zastanawiam sie czy znalesc szybe od B5 z tym rokiem - bedzie latwiej ,czy bedzie ksztalt pasowal - obrys . CZy pasuje czy jest inna ??? Dzieki za odp.

Witam wracajac do mojego watku , odnosnie szarpania i straty mocy , rozwiazalem okazalo sie ze po wymianie kolejnej cewki problem znikl jednak nie odrazu bo po zamontowaniu nowej wciaz swiecila sie lampka check engine ,silnik nie szarpal , wymienilem ta nowa cewke w sklepie ale na inneg producenta zalozylem skasowalem bledy ,final : nie szarpie reaguje na pedal , jest ok. VAG nie pokazuje zadnych bledow . Jezdze juz kilkanascie dni i jest git .

Witam Po sprawdzeniu auta VAG-em wyskoczyl mi blad 17408- nieznany blad.Co to oznacza bo mam problem z jego zdefiniowaniem. Dzieki

Aha , przekaznik sugerujesz oki , Swiece- nowe platyna , zajme sie wymiana cewki. Przekaznik tez zmienie .Dzieki za odp .

Witam ziomus . pokazywalo brak zaplonu na jednym z cylindrow , czy jakos tak

Witam u mnie jakies 3 miechy temu cos zaczelo strzelac na odpalonym silniku, , zajzalem do obuowy ECU i znalazlem wode ,ECU suche , przekazniki byly zalane , zrobilem dziurke na dole w obudowie -woda zlana a przekazniki wyjolem i osuszylem , po kilku godzinach wlozylem przekazniki i odpalilem auto , bezproblemowy start ,lecz po rozgrzaniu auta brakowalo mocy , Zastanawiam sie czy ta woda nie namieszala i po dzis dzien mam problemik ?

Witam wracam do mojego pytania . Mam benzynke AVJ , mam drobny problem na cieplym silniku dlawi sie i brakuje mocy , Ten przekaznik 219 - zalany byl u mnie w aucie i zastanawiam sie czy przypadkiem jakiegos balaganu nie narobil i zamieszania , ktorego w konsekwencji sa objawy jakie mu dokuczaja .Dzieki za dalszy komentarz

Witam Czy wie sie ktos od czego jest i za co odpowiada przekaźnik 219. W google znalazlem tylko: ,,219 - przekaźnik styku roboczego ,, Cos wiecej ? Dzieki za odp .

wiec mozliwe ze i u mnie jest podobnie . sprobuje zaczac od cewki :>

Oki zajze do lancucha, moze cos z napinaczem ?, sprobuje wymieinc cewki mozliwe ze powinienem zmienic cztery , a z tego co sie orietuje to w tych silnikach lubia padac .Zapomialem dodac to szarpanie , dlawienie to przy niskich obrotach wystepowalo 1500-2500 rpm .Przy wiekszych jakby mniej wyczuwalne . Dzieki

Witam Borykam sie z problemem , gdy silnik jest zimny , odpalam - klekot slychac jakies 2s., puzniej jest ok .Podczas gdy silnik zlapie temperaturke przyspieszajac silnik zaczyna szarpac ,dlawic sie , bakuje mocy, tak jak by turbinka nie lapala , zapala sie kontrolka Check Engine gdy wcisne pedal troszke dluzej silnik dlawi sie auto nie ma sily przyspieszac .Po zatrzymaniu na biegu jalowym lampka swieci sie i szarpalo silnikiem co kilka sekund - dziwny dzwiek jakby jakiejs blachy - oslony wydechu - gdzies na dole czy troche wyzej od strony przegrody .Odlaczylem klemy, lampka Engine gasnie silnik pracuje ok. ale po kilku kilometrach jazdy - na nowo . Podskoczylem do mechana zerknol stwierdzil ze cos z panewka i ze cos z lancuszkem od strony przegrody , podpiol kompa wskazalo bledy zaplonu na cylindrze ,wymienilem cewke na 4 tym cylindrze .Problem znikl ale tylko na jakies 2000km ,buzniej odnowa to samo . Wynienilem swiece na takie jak zaleca producent i nic . Zimny klekocze przez 2s., a na cieplym - wciaz ten sam problem . Czytalem na forum ze : -mozliwe ze rozrzad przeskoczyl , zeby zajzec tam -czujnik polozenia walu -ze katalizator zapchany i sondy warjuja -cewki , jedna zmienilem moze kolejne trzy padly ???? Do rozrzadu moge zajzec ale reszta troche kosztowna zeby metada prob i bledow eliminowac . Od czego zaczac ? jakis pomysl ? Dzieki [mod]Czy trudno jest wybrać odpowiedni prefix z pola wyboru?! - poprawiłem kolejne wylądują w koszu[/mod]

Witam Ja mam podobny problem jesli chodzi o klekot na zimnym oraz podczas wylaczania silnika . Mam tak od kilku tygodni .Po ok. 2 s. silnik pracuje ok., malo tego jak silnik sie rozgrzeje podczas przyspieszania silnik mi sie dlawi , tak jak by mocy zaczelo brakowac- no i kontrolka Check engine . Rozmawialem z mechanem ,podpiol kompa , wskazalo blad zaplonu na cylindrze - zmianilem cewke na 4 tym cylindrze - problem znikl . Mechan odnosnie klekotania mowil cos o panewkach, puzniej zaczol mowic o lancuchu , ktory jest gdzies po przeciwnej stronie jak rozrzad , ze niby tam luz cos z napinaczem . Nie wiem czy to napinacz na tym lancuchu , czy zbyt male cisnienie oleju . Bede musial jeszcze do smoka w misce zajzec mozliwe ze syf tam jest . Moze tam tkwi problem . Tez nie wiem czy to cos powaznego czy jak czytalem na forum to te silniki tak maja .

A Ja potrzebuje wpiac sie tak w centralny zeby alarm uzbroil sie po zamknieciu drzwi . Te zaznaczone na schemacie (czerwono) chcial bym gdzies wpiac odpowiednio, tak zeby smigac zaczelo . Niestety wciaz mam problem Ziomus, te prostowniki to w kable wpiac musze , w te ktore oznaczylem na rysunku ? tak , tylko na ,,+'' ?

Co do dorobienia kluczyka z wkladki to tak . nawet znam kogos kto to potrafi , puzniej kluczyk trzeba zakodowac zeby mial jakas wartosc uzytkowa. Z tego co slyszalem to kod imobilajzera mozna skopiowac po podlaczeniu kompa do auta. Mozliwe ze ktos to na wziecie chcial przygotowac

Rozebralem boczek kierowcy , wszystkie kable schodzily sie jakby w module od podnosnika szyb , 3 czy 4 kostki ,byla jakas mala czarna kostka duzo pinow z dziesiec ale zaizolowana czarna tasma bardzo mocno czy to ta kostka ?,w innej widzialem bialo-niebieski ale niestety dochodzil do glosnika , chyba odpuszcze sobie i bede musial do jakiegos elektryka podskoczyc zeby znalesc te 2 kable ktore sa mi potrzebne . Co odseparowac diodami ? jakimi? wspomiales o tym Dzieki

Dzieki Ziomus :> Sprobuje tak jak napisales , dam znac czy sie udalo . Wielkie dzieki

Dzieki kolego w zasadzie to tam jest juz jakis alarm ja chce dac dodatkowa blokade . A wiec bedzie problem zeby wpiac te 2 kabelki ? Czy mozna jakos zaradzic ???

Witam Podczas montazu alarmu w B6 , napotkalem na drobny problem zlokalisowania przewodu ACC , zazwyczaj powinien byc gdziec przy kostkach radia - nie bylo . Pogrzebalem w przewodach stacyjki i znalazlem - (czarno zolty). Nastepnie napotkalem na problem jak wpiac te kabelki oznaczone na zdieciu w centralny zamek . Chcialem wpiac sie w kable w drzwiach , w przelacznik (zamykanie /otwieranie drzwi ) ale tam jest 5 kabli . Gdzie znajduje sie centralka od centralnego ? Czy mogl by ktos zerknac na zdiecie i pomoc : jak zlokalizowac kable i kolory, w ktore sie wpiac? W skrocie Pomocy Pilne!

Witam Mława Pozdrawia wszystkich . Jestam na forum od kilku minut , smigam A4 1.8t ,z gory dziekuje za odpowiedzi na moje pytania czy konwersacje. Marcin