BartekLDZ

Wiem Kolego, wybieram się do ASO jutro, ponieważ dziś jest niedziela. Jednak sami wiecie jakich "fachowców" tam zatrudniają, dlatego chciałbym zasięgnąć opinii samych użytkowników. Z tego co rozmawiałem z mechanikami sugerują raczej regulacje wtrysków, bo silnik mimo wszystko pracuje równiutko, a zabarwienie dymu jest szaro-czarne.

Witam. Jestem w trakcie kupna b7 i właśnie wróciłem z oględzin auta. Audi B7 2.0 TDI 170KM '07r. Ogólnie rzecz biorąc auto w bdb stanie wizualnym, sprawdziłem to co mogłem sprawdzić od strony tachnicznej. Mianowicie.. Właściciel wymienił układ wydechowy i pozbył się filtra cząstek stałych. Czy może być to uzasadnieniem lekkiego kopcenia przy dodawaniu gazu? Nie są to jakieś wielkie kłęby dymu, ilości są śladowe o zabarwieniu czarnym. Drugie pytanie: również przy gazowaniu czuć jakby zapach przepalonego oleju. Pomyślałem o turbinie, jednakże nie jestem w stanie tego na miejscu stwierdzić. Czy istnieje jakieś powiązanie między tymi dwoma problemami? Bardzo proszę o pomoc, sugestie, cokolwiek. Dziękuję z góry.

Bartek, 22 lata, student architektury, Łódź. "Między domem a pracą są małe zakamarki szczęścia: ptak, ogród, powitanie sąsiada, uśmiech dziecka, kot wygrzewający się na słońcu. . . Pam Brown " Zapomniał dodać: Audi przed hacjendą w słonecznym Teksasie Pozdrowienia dla klubowiczów.