seevin

Pasek jest, niestety nie mam miernika żeby zmierzyć napięcie. Dziwna sprawa ogólnie, wczoraj zamontowałem naładowany akumulator, odpaliłem auto i ładowanie pięknie 14V, żadnych błędów. Przejechałem się ok. 4km (z małymi korkami), tak że auto się zdążyło dobrze nagrzać i dalej nic. Zobaczę jeszcze jak będzie dzisiaj. Może się coś dziwnie poluzowało jak wtedy dodałem gazu i dlatego nie miałem ładowania?

Wczoraj podczas jazdy, akurat gdy musiałem dość szybko ruszyć kompletnie spadło ładowanie i zapaliła się kontrolka. Ledwo dojechałem do domu (próbowałem podczas jazdy gasić i odpalać ze sprzęgła, ale problem nie znikał). Pod koniec jazdy przy każdym puszczeniu gazu auto mocno szarpało, jakby coś hamowało silnik. Pogoda była deszczowa, silnik dobrze rozgrzany. Sprawa o tyle dziwna, że we wrześniu miałem wymienione wszystkie części w alternatorze u sprawdzonego mechanika. Niestety auto mi zdechło w innym mieście i nie mogę do niego od tak podjechać. Przez telefon powiedział, że jedyne co mu przychodzi do głowy tak na szybko to sprzęgiełko alternatora, bo tego nie wymieniał. Czy ktoś może ma pomysł co innego mogło się stać? Mogę jakoś sprawdzić tą usterkę nie rozbierając samochodu? Dzięki!

MalyMis, z tego co pamiętam to jakiś mechanik mówił że mam 4 sondy - dwie przed katami i dwie za katami, ale sam tego nigdy nie widziałem więc na 100% nie wiem. Nagrałem dźwięk samochodu - z przodu, przy drzwiach kierowcy i z tyłu przy wydechu na postoju i podczas jazdy. Może łatwiej będzie komuś coś wywnioskować. http://w770.wrzuta.pl/audio/91CCaTnniuu/z_przodu http://w770.wrzuta.pl/audio/26MP87AeTIe/z_tylu http://w770.wrzuta.pl/audio/3GbTb2pA0Dw/wydech_podczas_jazdy Najbardziej słyszalny i irytujący jest ten pomruk z przodu. Oprócz tego podczas jazdy słychać lekkie strzelanie z wydechu po odpuszczeniu gazu. Dodam, że wszystko było nagrywane na benzynie. Wpadłem na jeszcze jedną przyczynę - przed wydmuchaniem katalizatora musiał się on zatkać, co pewnie spowodowało większe ciśnienie w kolektorze - być może tak jak już ktoś wspomniał poszła mi przez to uszczelka, lub nawet pękł kolektor? Droga będzie diagnoza tego elementu?

waskivw, dzięki, podpowiem mechanikowi żeby rzucił okiem. MalyMis, ale właśnie u mnie ten dźwięk wcale nie jest metaliczny. To jest taki dziwny pierd, nie potrafię tego opisać więc postaram się na dniach wrzucić filmik z dźwiękiem. Chciałem wstawić rury zamiast katów, ale bałem się po pierwsze głośnej pracy silnika i po drugie błędów komputera (mam LPG, więc zależy mi na prawidłowych odczytach z sond lambda).

Dzięki wszystkim za rady, ale nie do końca o to mi chodziło - zastąpienie katalizatorów czymkolwiek innym nie wchodzi raczej w grę, bo zależy mi na cichej i prawidłowej pracy silnika - na rurkach czy innych przelotach zawsze V6 będzie pracowało jak na "sportowym" wydechu, czego osobiście bym się wstydził przy ludziach Na tych katalizatorach, jak tanie by nie były, nie świecą mi się żadne kontrolki, auto pracuje cicho i ma prawidłowe osiągi, więc myślę że też z nimi takiego dramatu nie ma... Chodzi mi generalnie o to, czy jest możliwe żeby resztki tego wydmuchanego katalizatora powodowały jakieś dziwne dźwięki w wydechu, takie jak te pomruki. Dodam, że te pomruki miały też miejsce przed wymianą katalizatorów, były tylko głośniejsze.

Witam. Kupiłem auto ponad rok temu z bardzo głośnym układem wydechowym. Okazało się że jeden katalizator jest zupełnie pusty (drugi był ok, oddałem go do skupu i wydobyli z niego ok. 1,2 kg proszku). Zamontowałem nowe, uniwersalne katalizatory ceramiczne (po 170zł szt.) przy okazji wymieniając złącza elastyczne. Wymianę powierzyłem serwisowi samochodowemu. Po wymianie auto nabrało kultury pracy - silnik pracuje znacznie ciszej i przyjemniej, ale wciąż słychać wyraźne paskudne charczenie, które przy wyższych obrotach jest coraz głośniejsze. Co ciekawe, nie występuje przy bardzo delikatnym wkręcaniu na obroty na luzie. Wszyscy mechanicy u których z tym byłem mówili, że nie wiedzą czemu tak brzmi, bo wydech jest szczelny. Autem jeżdżę już tak od ponad roku i technicznie nie ma z nim żadnych nowych problemów pod względem układu wydechowego, osiągi i spalanie są również w normie, silnik pracuje równo. Czy ma ktoś pomysł jaka może być przyczyna tego charczenia? Mi przyszło ostatnio tylko do głowy, że te 1,2kg proszku z pustego katalizatora pewnie osadziło się gdzieś w dalszych częściach wydechu - czy może mieć to taki właśnie skutek? Jeżeli komuś miałoby to ułatwić zadanie, mogę wrzucić filmik prezentujący dźwięk mojego auta.

Czy felgi 7J 16" ET 42 będą ok do A4 B5? Ok, czyli mam na myśli że będą dobrze pasować i nie będą wystawać ani nie będą schowane strasznie do środka...

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Chyba moje wątpliwości zostały rozwiane

Oczywiście, że nie zrezygnowałbym z samochodu tylko ze względu na znaczek. Ale doszukując się takich szczegółów będę miał lepszy obraz samochodu, zgadza się? Czyli generalnie znaczka nie ma bo go ktoś usunął, tak? Nie ma opcji że taki został kupiony wieki temu w salonie?

Może zdjął, a może tył był rozwalony i malowany i nikt się nie pofatygował żeby przykleić nowy znaczek. Generalnie chcę dojść do tego, czy były wypuszczane z salonu modele bez znaczka Audi z tyłu.

Właśnie wiem, brak oznaczeń modelu i silnika jest do przyjęcia, ale nie wiem co ze znaczkiem Audi.

Witam, czy to jest podejrzane, że Audi A4 sedan z 1999 po lifcie (silnik 2.4) nie ma kompletnie żadnych oznaczeń na tylnej klapie, nawet znaczka Audi? Czy może można było taką wersję kupić i nie jest to nic złego? Przeglądając mobile. eu natknąłem się na kilka takich właśnie egzemplarzy, ale to wciąż tylko kilka wśród całego mnóstwa modeli z co najmniej znaczkiem marki. Czekam na odpowiedzi

Witam wszystkich, przymierzam się do zakupu Audi A4. Na forum chciałbym dowiedzieć się co nieco na temat tych samochodów. Pozdrawiam!