Lucas1984

Witam Panowie, Odnośnie kasowania przeglądu Vagiem znalazłem taką stronkę z filmikiem: Ross-Tech: VCDS Tour: SRI Reset

u mnie dajmon podobna sytuacja co u ciebie...po zalaniu auta olejem Vavoline 5W40 przejechałem dokładnie 1030 km bez komunikatu oil min...kiedy się pojawił na następny dzień rano sprawdziłem na zimnym silniku poziom oleju no i faktycznie miałem poniżej minimum..wlałem więc około 0,6 litra i wyzerowałem licznik...po przejechaniu zaledwie 100 kilosów znów komunikat oil min...masakra...nie wiec co jest grane z tym za***nym komunikatem..ehh

Wczoraj pojawił się u mnie panowie komunikat Oil min...przejechałem po wymianie oleju na Vavoline 5W40 - dokładnie 1030 km i dziś rano miałem oleju "przed tym kratkowanym miejscem na miarce olejowej"... wlałem 0,7l i mam teraz max. wiec wyzerowałem licznik i zobaczymy ile teraz kilosów zrobię.

Witam,... na liczniku dopiero przejechane 650 km i brak komunikatów:wink:

Witam Panowie. chciałem się podzielić moimi spostrzeżeniami odnośnie oil min. Otóż od przeszło roku jeździłem na oleju Mobil1 5W/50 i niestety miałem komunikat oil min co 100km. W moim przypadku jak się okazało przy wymianie teraz w marcu oleju miałem popękana odmę. Przypuszczając takią sytuację wcześniej zakupiłem nową odmę i dlatego ją od razu wymieniłem. 10 marca zalałem go olejem Valvoline 5W/40 + MANN filter oleju. Zrobiłem od tamtej pory około 550km i jak na razie nie pojawił się komunikat oil min...czekam teraz na moment kiedy się pojawi aby obliczyć sobie ile mi bierze oleju bo wiem że na pewno coś bierze...dam znać jak juz będe to wiedział

W najbliższy weekend będę chciał Panowie zajrzeć do tego komputera i jak coś to przeczyścić i wysuszyć to co będę mógł...mam jednak pytanie, bo nigdy tam nie zaglądałem-czy jest możliwość by wyjąćw jakiś sposób ten komputer/sterownik i czy nie będzie jakiś problemów później z autem, kiedy go z powrotem włożę i podłącze?

Witam panowie, Otóż niebawem czeka mnie wymiana drzwi w mojej audiczce...niestety miałem drobną stłuczkę i najbardziej opłacalnie będzie je sobie wymienić. Chodzi o tylnie drzwi po stronie kierowcy. Znalazłem na allegro ofertę z takimi drzwami z takim kolorem lakieru co mój ale drzwi są od wersji angielskiej. I tu moje pytanie:czy jeżeli bym je zakupił to wszystko będzie pasowało do mojej wersji europesjikiej to znaczy przede wszystkim ich mocowanie?... kiedyś zakupiłem lewe lusterko bo też musiałem je wymienić i okazało się że te które zakupiłem jest od wersji angileskiej i troszkę muszę mieć je teraz odchylone bym dobrze przez nie widział.I niechciałbym strzelić kolejnego bubla tym razem z drzwiami... prosze o podpowiedź

panowie możecie powiedzieć czego dotyczy ten błąd?: 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller P1635 - 008 - Implausible Signal - Intermittent ... w marcu planuje wymianę oleju i itp. no i sprawdzę sobie też ten czujnik położenia wału.. mniej więcej miesiąc temu miałem znów problem z odpaleniem auta.. po wyjechaniu z domu( zimny silnik) podjechałem na stacje paliw,zatankowałem no i chce odpalić a tu lipa...kręce,kręce...z 15 razy i nic...w końcu zaczeło mi sygnalizować że mam słaby akumulator..już myślałem że będę musiał odstawić gdzieś auto ale spróbowałem jeszcze raz zakręcić i odpalił..masakra...ale po odpaleniu nie zapalił mi żaden błąd..zawsze przy takich problemach z odpaleniem paliła się kontrolka od EPC i po podłączeniu pod kompa pokazywało bład związany z czujnikiem położenia wału... a ostatnio nic się nie zapaliło na wyświetlaczu.... no i dziś podłączyłem auto pod vaga i pokazał mi się bład który podałem na początku...czy możecie panowie powiedzieć czego tym razem on dotyczy....cały czas podejrzewam że wszystkie te moje problemy z odpalaniem czasem auta związane są z tym co miało miejsce na wiosnę rok temu kiedy to po raz pierwszy po myjni auto ni chciało odpalić a po otworzeniu maski ujrzałem zapchany kanał przez który spływa woda po stronie kierowcy. no i przez to zalało mi tak do połowy znajdującą się pod podszybiem tą plastikową skrzynkę w której jak sądze jest jakiś sterownik i może mam w nim wilgoć i cały czas coś się może przez to coś knocić...jak sądzicie Panowie czy mogłoby tak być?.... w marcu robię generalny przegląd tego miejsca:wink:

Panowie czy istnieje jakiś sposób by sprawdzić sprawność tego czujnika położenia wału. Czytałem gdzieś że można sprawdzić taki czujnik miernikiem, sprawdzić jego oporność czy coś takiego... czy ktoś z Was może natknął się na takie informację- jakie parametry powinien mieć sprawny czujnik?... a jeżeli chodzi o czujnik temperatury cieczy chłodzącej to czy możecie mi nakreślić gdzie on jest zamontowany i podać numer oryginała?( auto to audi a4 b6 2.0 ALT).. dzięki z góry za wszelkie odpowiedzi:wink:

Dzięki panowie za podpowiedzi...jak podłącze Vaga to mam nadzieje pokaże mi gdzie szukać przyczyny... a czy ktoś z Was mógłby podać mi numery tych czujników tzn. : Czujnika położenia wału i czujnik temp cieczy chlodzacej?..autko to A4 B6 2.0 Alt:wink: ---------- Post dopisany 23-01-2014 at 17:05 ---------- Poprzedni post napisany 18-01-2014 at 21:14 ---------- Witam Panowie, Podłączyłem dziś autko pod Vaga i oto co mi pokazał: 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal P0322 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent .... czy możecie nakreślić mi co oznacza ten komunikat i od czego mogę zacząć kontrolę auta?...dzieki za info:wink:

Witam panowie, Otóż tak jak w temacie wątku czasami mam problem z odpaleniem mojej audiczki. Pierwszy raz zdarzyło mi się to pod koniec tego lata będąc na myjni. Otóż po umyciu auta odjechałem kawałek na wolny plac aby je osuszyć. Po mniej więcej 30 minutach wsiadam z zamiarem powrotu do domu a tu nie mogę odpalić...zgłupiałem nie wiedząc o co chodzi...po kilkakrotnym kręceniu ( około 10 razy ) wreszcie odpalił ale wyskoczyła kontrolka EPC i silnik nie pracował równomiernie. W trakcie odpalania usłyszałem jakby z przodu takie bulgotanie. Otworzyłem maskę i zobaczyłem że miałem troszkę niedrożny kanał do spuszczania wody po stronie kierowcy i troszkę podlało mi po myjni plastikowa puszkę w której jak sądzę jest jakiś sterownik. Czym prędzej udrożniłem ten kanał zgasiłem auto, ponownie je odpaliłem i komunikat EPC znikł a silnik wrócił do prawidłowej pracy. Po okresie 3,4 miesięcy problem znów się powtórzył. Dwa razy po podjechaniu przez krótki czas na pocztę czy do sklepu po powrocie do auta nie chciał odpalić... i ta sama bajka - kilka krotne ( około 10 razy kręcenie ) i odpalił ale znów komunikat epc i nierówna praca silnika. Po jego zgaszeniu i ponownym odpaleniu znika komunikat i silnik pracuje ok. Do tej pory zdarzyło mi się to około 4 razy. Wiem,że pierwsze co to musze podłączyć auto pod komputer ale może udzielicie mi panowie jakiś trafnych wskazówek albo porad. Z góry dzięki:wink:

Witam Panowie, Przymierzam się do kupna tłumika końcowego w swoim autko bo przyszedł na to czas i chciałbym kupić dobry zamiennik. Polecono mi w sklepie z oryginalnymi częściami do VW/Audi firmę Bosal... Niestety szukając na necie tłumika tej firmy a konkretnie chodzi o model: Bosal 105-229 nigdzie go nie mają...pisałem już do wielu sklepów i niestety....czy macie jakiś namiar na źródło z którego mógłbym nabyć taki tłumik a jeżeli nie to co polecacie z innych firm tak dobrych lub lepszych jak firma Bosal?... Z góry dzięki za wszelkie informacje:wink:

no to chyba jestem w domu:wink:

Byłem dziś w jednym ze sklepów z oryginalnymi częściami do grupy VW/Audi i sprzedawca również polecił mi montaż tłumików firmy Bosal albo Asmet. Z góry odradził zaś polską firmę płuciennik ponieważ sam u siebie dał się namówić do wymiany na właśnie tą firmę i był niezadowolony.

Witam Panowie, Otóż zgodnie z tematem wątku mam do wymiany dwa tłumiki-środkowy i końcowy. Oryginalne kosztują łącznie około 2200zł. Chciałbym jednak kupić jakieś dobre zamienniki. Jaką firmę moglibyście mi polecić odnośnie tłumików. Chciałbym zmieścić się w kosztach za obydwa tłumiki w okolicach 1000zł. Na co mam zwrócić uwagę odnośnie tłumików?...dzięki za wszelkie wskazówki i propozycję