tomatom

co do interfejsu pojęcia nie mam pedał gazu zaczej ok jak założył moją starą przepustnice lata jak dzika tylko na jałowym 1200-1600 obr trzyma czasem spadnie na 900 a jak założymy testową przepustnice jałowe obroty ładnie równiutko tylko brak reakcji na pedał gazu pewnie też ze względu na to że testowa przepustnica nie daje sie zaadaptować dlatego chetnie bym nawiązał kontakt z kimś kto ma vag i pojęcie żeby przejrzał po swojemu

głowica była robiona bo mechanik walczył ze wszystkim co mu przyszło do głowy żeby nie zrozbierać silnika wyskakiwał bład wypadanie zapł cyl 2 teoria że cewka upadła po losowej zamianie cewek i świec ten sam cyl 2 po rozebraniu okazało sie że już i spore progi na zaworach itd a na drugim nie pamietam czy zawór czy gniazdo wypalone auto zagazowane ale objawy takie same benz/lpg ta nabyta na test nie przechodzi adaptacji auto ponoć na niej odpala pracuje równo tylko nie reaguje na pedał gazu

tak moja daje sie adapt numery sie zdadzają ze starą tylko w tym roczniku nie było 1,8 163 KM tak temp na licznik jest jeszcze jeden na silniku temp czy sie zgadzaja nie wiem nie sprawdzałem a co podejrzewasz w nr etki 06B133062M przepustnica jest i do paska i do a4 a6 i jeszcze czegoś od 97 r więc i ta stara którą mamy powinna działać tylko czemu nie chce się adaptować uszkodzona ? czy jest jakiś kruczek bo ci co sprzedają pytają także o rok i silnik pomimo takiego samego nr części nie wspominam już o cenie od 50 do 250 za to samo

działo sie tak ponoć przed remontem głowicy niestety nie było mnie w kraju jakiś czas małżonka jezdziła autem żadnych błędów po remoncie dziwne są jednak jeszcze wskazania temperatury zewn jest sporo wyższa niż faktyczna może to powoduje takie skoki obrotów czujnik jednak jest nowy ten w zderzaku rocznik przepustnicy ma jakieś znaczenie ?

nic nie pomaga mieli mieli a na koniec nic z tego i nie wiemy czego wina czy ze przepustnica za stara czy co ewentualnie co sie uszkodziło w mojej

powitać forumowiczów może tytuł podobny ale problem inny od 3 tyg nadworny mechanik walczy z problemem wysokich i falujących obrotów na jałowym biegu czy silnik ciepły czy zimny zawsze to samo 1200-1600 obr zrobiona kompletnie głowica padło że może przepustnica zorganizował inną i obroty się ustatkowały silnik pracuje równiutko,ale niestety nie reaguje absolutnie na ped. gazu nie daje się zaadaptować przepust jest z passata 1.8t rok 99 moc brak danych nr części się zgadzają z moją a4b7 163KM tylko że rok 2005 nie wiem czy coś to zmienia po założeniu mojej przepustnicy reaguje na gaz jezdzi ale obroty hulają żadnych błędów nic się nie świeci na tablicy jakieś pomysły:facepalm:

jednak wyszło że kat jednak coś niedomaga więc tak czy inaczej wyrwaliśmy wszystko rozcięty kat okazało sie że wkłady latają luzem a jeden sie do połowy wypalił ciekawe czemu zresztą .Gruchot dosłał potrzebne rzeczy zobaczymy co warte te jego łączniki peszlowe,ale plus dla gościa dorobił tuleje przejście na śr 55 wystarczy nałożyć a potem w/g uznania spawać lub zacisnąć (łatwiejsza wymiana w przyszłości) ,teraz fajnie warczy aczkolwiek jest jednak dosyć głośny, ale nie znacznie, błędu na razie nie ma (tulejka 20zł) i jakby w końcu żwawsze sie te 200 kucy zrobiło. Snieg i lód quatrro to jest jednak piekna rzecz ---------- Post dopisany 19-04-2013 at 15:20 ---------- Poprzedni post napisany 17-01-2013 at 09:20 ---------- po 2miech użytkowania jednak tulejka na sonde 2 nie spełnia swojej funkcji , niemiec cholercia mądrzejszy i załapał że kat pusty usówanie błędu nic nie daje po 3 dniach wywala check trzeba będzie jednak wyłączyć programowo-ciekawe za ile ?

napisałem do Turzola zobaczymy co z tego wyniknie ale widzę że jednak w kierunku avanta się temat porusza

czy nie bedzie to nie wiadomo wszystko w naszych rekach:whistling:znaczy enterach

Szanowne Panie i Szanowni Panowie proszę spojrzeć na lidera tego turnieju jogobelli

Swietnie się rozkręca:banan: jak wygramy palete jogurtu to zapraszam rozkręcimy spota w tomaszowie albo lepiej na borkach gdzie i tak się czasem jakieś robią i będziem jogurty wcinać bo biletów do kina dla wszystkich nie starczy

powitać ponownie i jak widać temat utknął sam też nic mądrego nie znalazłem

Zgloszenie - Jogowieża witam prosze o kliknięcie w powyższy link i oddanie głosu na naszą wieże dziekuje w imieniu dzieciaków Karoliny Grzesia Łukasza i Kuby

witam w sobote nawiedziłem servis-salon Audi w Łodzi po gruntownym przesłuchaniu najsamprzód panienek z bufetu dział sprzedaży bo fajne aczkolwiek nie liczyłem na wiele jeżeli chodzi o kwestie techniczną w temacie postu ale co nie zmienia faktu że fajne przywołano pana który próbował mi w miarę rzeczowo wyjaśnić powyższą kwestie (temat postu) że niestety A4 nigdy raczej nie miało i nie ma elektr otw i zam bagażnika na 99% polecił szukać w wyposażeniach aut na rynek usa gdyż tam są bardziej wypasione i egzotyczne wersje więc pozostaje jakaś samoróba i na tym trzeba by się skupić (do zainteresowanych użytkowników A4 ) takim dobrodziejstwem mogą się cieszyć posiadacze A6avant i w górę numeracja oraz Q co do sedan też nikt nie potrafił dać 100% pewności a pan ze sprzedaży nie był jakoś specjalnie zadowolony:kwasny: że zawracam mu dupe takimi pierdołami najlepiej żebym co kupił a nie jego cenny czas marnował jednak starał się być w miarę grzeczny i cierpliwy,a ja jak najbardziej też się starałem

e do elektrycznego dosyć podobne wypadało by to na żywca porównać

Zamek domykający można za 100 znalezć ale jakby się go dało pominąć to też dobrze 100 zostaje wyrwałem się na miacho dziś a jak szedłem po parkingu zaczepiałem wszystkich z nowszymi audi ale niestety nikt nie miał elektrycznego a jakie było ich zdziwienie ale każdy bagażnik jednak mi otworzył ---------- Post dopisany at 13:39 ---------- Poprzedni post napisany at 11:20 ---------- te nr etki dotyczą a6avant tak? bo w A4 nie ma nawet w 2012r chyba że przegapiłem cały czas kłade nacisk na sedan

w avancie oczywiście A6 jest miejsce na to ustrojstwo, nie wiem czy każdy by miał, akurat na podanej aukcji jest dobra cena to dla szukających do a6 normalnie za 1 silnik wołają ok 300+300 plus zamek z dociągiem 300 i pare innych dupereli także koszty nie współmierne z tym co chcemy osiągnąć a dla miłośników znacznie ładniejszych i zgrabniejszych A4 (b7) tylko podpowiedz nadal po prostu szukamy jakiegoś rozwiązania które do A4 nie występuje nawet w opcji (w/g misia z servisu) ponoś w nowszych modelach po b7 jest ale koszt ori straszny jeżeli kupujemy luzem moduł komfortu trza ogarnąć co by możliwe było elektryczne otwieranie jak i ELEKTRYCZNE zamykanie pilotem np +guziczek zamykanie, gdyż normalnie na elektrozamek idzie tylko impuls otwórz i już ,a chyba powinna być zwłoka podania napięcia jakiegoś konkretnego czasu co by siłownik miał czas otworzyć klape czyli chociaż 3-4 sekundy,jakiś wyłącznik przeciążeniowy żeby nie popalić wszystkiego jak np przymarznie albo jak GreGoriO zauważył coś będzie leżeć na progu wyżej jest link do forum a6 gdzie takie coś było rezane także filmik jak to działa w fordzie ale niestety avant i fordowe komipodobne. To (dla nas) niestety nie dla nas, mówimy tu o elektrycznym otwieraniu i zamykaniu dla sedana, a w tym sedaniku skody jest rozwiązanie nader manualne jak we wszystkich filmikach z you podbijak sprężyna a reszte robią siłowniki,a i tak żeby zamknąć trza klapą łapą je....ć skoda ma inną konstrukcje zawiasu w avancie jest dosyć sporo miejsca ale w sedanie zawias umiejscowiony jest w rynience na błotniku a tam już nie ma miejsca z moich pomiarów wynika że siłownik maź dł 300mm z tym że 90mm wysów tyle wystarcza do podniesienia w pion a i średnica max 30mm:facepalm: a najbardziej mnie drażni to że skoda ma passat ma ford ma normalnie jak w erze

3007299161 nr aukcji z alledrogo komplet ale znów do avanta pozostaje tylko ogarnąc elektryke i podłączenie do modułu komfortu wydaje mi sie że 500 raczej niedrogo a do sedanów nima:facepalm:

czyli w wolnym tłumaczeniu jak się rozpiepszy i będziesz składał to nalej nowego oleju jest coś takiego jak karta techniczna lub charakterystyki wyrobu w której jest opisane okres trwałości w zależności od warunków użytkowania lub instrukcja obsługi pojazdu w której producent opisuje czasookresy wymiany płynów eksploatacyjnych czekam na odpowiedz technika Castrol w temacie powyżej(dotyczy trwałości oleju,ewent czasu w jakim zachowuje swoje właściwości) ,a nie interesuje mnie opinia mechanika aso któremu nie zawsze chce sie babrać w oleju ---------- Post dopisany 01-03-2013 at 08:32 ---------- Poprzedni post napisany 27-02-2013 at 09:23 ---------- witam a oto i opinia jaką uzyskałem z działu technicznego castrola Witam, Okres wymiany oleju określa zawsze producent samochodu, nigdy producent oleju. Proszę sprawdzić w instrukcji pojazdu, jakie są terminy wymiany w przypadku Pańskiego samochodu. Olej przekładniowy, który może być zastosowany w danym mechanizmie (spełnia wymagania producenta) nie traci swoich właściwości przez okres międzywymianowy. W przypadku mechanizmów typu „Fill for life”, zaleca się wymianę oleju co max 100 000 km. Witam, Nie ma wiecznych olejów. Zwykle produkt cec**je się trwałością maksymalnie 5 lat od daty produkcji. Jeżeli zakładając średni roczny przebieg wynoszący 20 tys km, to ma to sens – wymiana przypada na 100 tys km. Jeżeli producent twierdzi, iż olej powinno się wymieniać podczas naprawy głównej, to oznacza, że sam zakłada trwałość mechanizmu na ok. 200 tys km. Jednak w takim przypadku warto wymieniać olej co 100 tys km/5 lat, ponieważ koszty takiej wymiany nie są duże, i jak napisałem wcześniej, każdy olej podlega procesowi starzenia się. czyli te 5lat lub 100000 to MAXYMALNY czasokres

czesto bywam w skandynawii szczerze tam też aż tak drastycznie nie jest nawet, pare razy na teneryfe mnie poniosło tylu poobijanych aut w życiu na oczy nie widziałem a wątek o spryskiwaczach mgiełkowych z paska do audi to chyba twoje dzieło już nabyłem nawet grzane jak bedzie cieplej próbuje instalować a wracając do tematu masz inny pomysł bo ten mój pierwszy z siłownikami Linaka upadł nie wiem czemu myślałem że zawiasy mam w kształcie pałąka:kox: a w b7 są montowane między klapą a błotnikiem co drastycznie zmniejszyło ilość miejsca:shock3:

powiem ci tak zmień stacje diagnostyczną z ręką na sercu pierwszy raz słysze o takim przeglądzie raz zabłąkałem sie na" wymagającą"stacje największą fanaberią było mierzenie hałasu zawsze przed wiazdem na stacje moge odpiąć siłowniki i po temacie w a6 też jest to jako opcja i wcale nie tania a w zasadzie w Polsce jeszcze nie widziałem w x6 bmw to tak, znajomy ma w x5 ale też w nowej w starych chyba nie ma do rzeczy poszedłem sobie pomierzyć te siłowniki w max otwartym punkcie klapa w górze od mocowania do mocowania jest 300mm a wysów jaki jest potrzebny żeby otworzyć na max to 90mm problemem może być średnica ok 25 do 30 mm tyle tam wejdzie na maxa jako że seryjnych nie ma, znalazłem aukcje z siłownikami od insigni czekam aż przyśle wymiary przeglądam jeszcze katalogi z osprzętem CNC

pierwsze słysze żeby diagnosta sprawdzał zamki czy drzwi co ma homologacja do elektrycznego otwierania bagażnika jak będzie chciał otworzyć to mu otworze a niby skąd takie rzeczy ma wiedzieć homologacja nie dotyczy sposobu otwierania bagażnika a jak zmienie fabryczne radio na nie fabryczne czyli nie zgodne a felgi na większe lub mniejsze to przeglądu nie będzie nie popadajmy w jakieś straszne domysły

ze względu na to iż trzeba rozwiązać to inaczej powstał ten wątek tak w a6 jest moduł komfortu w bagażniku w a6 elektryczna klapa występuje w opcji a w a4 niestety nie wię jak sie chce mieć to kombinować trza ze względu na np przeciążenie przy jak podałeś zamykaniu bo coś leży na progu lub przy otwieraniu bo przymarzł pewnie potrzebny będzie jakiś myk może jak przy centralnym zamku pozostaje jeszcze kwestja dociągnięcia klapy do zamka żeby zamknoł

nie jest to 300kg tylko siłą uciągu do 300 są też słabsze znalazłem podobny temat na forum a6 tylko wszystko dotyczy awanta są dostępne siłowniki i właśnie ten domyk tylko k#$#@%$$@&a do a4 w sedan nie ma nic tylko kombiaki stąd te kombinacje Audi A6 Klub Polska :: [A6 C6] Elektryczna klapa tył AVANT chyba sie dobrze wkleiło i sory że a6 mieszam ale to też w końcu Audi

oooootakiee coś mi chodzi tylko że do sdana a4 b7 Nowy Ford Grand C-Max - eletrycznie sterowane drzwi bagażnika - YouTube