PiterEL

Adaptacja czujnika faktycznie była na liście niżej tyle że pod jakimś innym numerem.

Ale mówią że w tych rurkach może być syf a domyślam się że zwłaszcza w tej przed filtrem DPF.

Bo chciałem wyczyścić rurki do czujnika.

Czy adaptacje czujnika można robić bez jego wymiany ? I czy po 175000km trzeba by go już wymienić ? Chciałem też w weekend wyczyścić rurki idące do czujnika. I zastanawiam się czy mogę dmuchać w nie czyli jakby w DPF sprężonym powietrzem i nic się nie stanie ? Czy inaczej trzeba by to czyścić ?

Ja pier..... chyba ślepota dopadła nie zauważyłem że lista jest przewijana. Dziś sprawdzę. IDE07903 to jest wymiana DPF a adaptacja czujnika różnicy ciśnień jaki ma numer ? Czy w sensie IDE07903 Dopasowanie masy popiołu - to inaczej wymiana DPF A na liście poniżej jest adaptacja czujnika różnicy ciśnień ?

Szukam i nie widzę w moim silniku DFHA opcji ani wymiany DPF i jego adaptacji ani resetu czujnika różnicy ciśnień i jego adaptacji. Pomożecie ?

A jeszcze zapytam skąd masz dane jakie powinno być ciśnienie różnicowe w tym moim silniku DFHA ? Są gdzieś takie dane ?

Ok dzieki

Ok dzięki A te ciśnienia ?

Na sofcie jeździłem krótko. Odcinki jakie pokonuje to ok 18km do pracy. Wcześniej w sumie nie patrzyłem po zakupie jak to wyglądało. Mówię auto mam niecały rok. Jedyne zastanawiam się czy oddawać już do czyszczenia go czy szykować się powoli ? I co z tymi ciśnieniami ? Z carscanner pro tak to wygląda na wolnych obrotach i drugie foto na 2500obr.

To mam jednak więcej zapełniony

Ok wrócę do domu i sprawdzę....

Wpisałem właśnie parę minut temu w podpisie Skoda Kodiaq 2.0 TDI DFHA 190KM 4x4 2019

a napiszesz mi więcej jak zrobić te logi dokładnie oraz jak potem zrobić to dopasowanie ? Widziałem jest w adaptacjach IDE07903 Dopasowanie masy popiołu. I wtedy tam wpisać przebieg auta ?

No ale to teraz martwić się ? Podjąć jakieś działania ?

Wgrało się bez błędów i jeździ też bez błędów. Nic przez tyle co go mam mu nie dolega.

Sam wygrywałem Odisem

Byłem teraz nim nawet w Chorwacji i na trasie zero problemów. DPF wydaje mi się że co ok 300km wypala się. Zobaczę nawet teraz kiedy będzie. I często wlaśnie jak widzę że podnosi obroty wracam do domu podłączam VCDS i wywołuje wypalanie na postoju. Ja nie resetowałem tego popiołu, jedyne co mi porzychodzi do głowy to gdzieś koło grudnia wgrywałem do ECU silnika nowszy soft niż mam ale jeszcze z przed aferty diesel gate, po tym spalanie srednie wzrosło o ok 1L więc wgrywałem powrotnie soft ten co miałem poprzednio. ALe czy to by zresetowało ilość popiołu nie sądzę. Dwa że od grudnia by wartość już urosła. A jeśli ta wartość nie będzie rosła ? Cały czas będzie 0.00 ? I czy to ciśnienie różnicowe faktycznie jest złe ?

Jak kupiłem było 161000 a teraz mam prawie 176000 Dziś rano na zimnym odpaliłem i na wolnych obrotach takie wartości mam:

No ok ale to co teraz zrobić i dlaczego jeśli nawet ktoś zresetował ta ilość popiołu to czemu teraz dalej nie wylicza go tylko ciągle jest 0? I mówisz ciśnienie różnicowe jest za wysokie bo jest 19 a jakie powinno być?

To co teraz by należało zrobić ? Auto jeździ i błędów nie ma. A czujnik ciśnienia nie jest może uszkodzony?

Nie ja nic nie kasowałem jedyne co jakiś czas na postoju wywołuje wypalanie DPF. Auto z Luksemburga serwisowane w skoda. O wymianie w serwisie nic nie ma w historii.

Przebieg 175tys Pracujący rozgrzany motor na wolnych obrotach. Nic nie było robione wymieniane. Autko kupiłem niecały rok temu.

A czemu wyjaśnisz więcej ?

Wracam do tematu DPF. Co prawda mam u siebie motor DFHA ale możecie spojrzeć na parametry mojego filtra czy wszystko z nim ok ?