carnivore1

hmmm, troche odgrzales kotleta, ale czemu nie... info o wirusie tez juz zagrzebane gdzies gleboko w innym dziale, juz niedlugo wskoczy zderzak s-line do przodu to pewno uaktualnie info o swojej furce...

Ladna furka, cos jeszcze nie mialem okazji Cie widziec we WR, a chetnie stanal bym z Toba na swiatlach lub jakiejs "kresce", z czystej ciekawosci... pozdr.

ze 165 na 196, a Nm z 355 na 412...

Witam, czy może mi ktoś podpowiedzieć, które filtry należy wymienić po 15 tys. km? Chodzi mi też o firmę, która jest godna polecenia? Olej już wybrałem, zmieniam z Castrola 0w30 na Motula 5w40, a dodam jeszcze, że niedawno był robiony program u Witka i trochę koni przybyło, jeśli ma to jakieś znaczenie przy doborze filtrów...

moze powiedz co Cie interesuje w tej malej navi to cos podpowiemy, bo raczej cala obsluga jest intuicyjna, chyba ze tak jak kolega pisal chodzi o jezyk, to juz zmiana kablem... co do mapy to odezwij sie na PW, bo ja nie mam, ale znam kogos kto ma

hej Krakusy, to co, mozna tam do Was jutro podjechac na dach? aktualne zaproszenie?

hmmm... cos mi sie wydawalo, ze halogeny tez nie podejda, bo na pewno nie podchodza w B6, musze to chyba sprawdzic...

dyfuzor w zwyklym zderzaku s-line?? cos mi sie nie wydaje, chyba ze jakas popierdulka imitujaca dyfuzor... halogeny z kratkami od zwyklego nie pasuja do s-line...

wczoraj widzialem to samo na swoim liczniku do 260... na hamowni u Witka

hmmm, jak by to ujac za***iście czuc ze duzo szybciej nabiera predkosci, oczywiscie nie ma juz tego skoku przy ok.2000 rpm, a generalnie jezdzi sie duzo bardziej elastycznie, cos jakby mi ktos zamienil silnik nawet jakos tak zmusza do wkrecania go na obroty co skutkuje oczywiscie niezlym kopniakiem... jeszcze sie nie nacieszylem :>[br]Dopisany: 18 Wrzesień 2008, 14:33_________________________________________________a jak u Ciebie po zmianie? tez chyba czuc spora roznice?

dzieki za linki Andy, przestudiowalem je juz...

Musze sie jednak przynac bez bicia, ze ten wynik wyszedl tylko w jednym pierwszym pomiarze, nastepne juz oscylowaly w okolicach 193 koni a raz pod koniec wyszlo nawet 191,5... ponoc te male ic nie wyrabiaja i zaczynaja sie grzac, zreszta bylo to tylko potwierdzenie tego o czym juz wszyscy wiedza, wiec mysle ze w najblizszym czasie czeka mnie maly upgrade IC

hmmm .... 2.0 TDI ?

ciekawe jak sie ten motor sprawuje u Rogala ... ?

bylem dzisiaj swiadkiem u kolegi Rogala jak z 2.0 tdi 140 ps wyszlo 168 albo 166 kucy, nie pamietam dokladnie, ale chyba niezly wynik...

spoko spoko, oplacalo sie poczekac jak widzisz... pozdr.

myslalem ze to jakis handlarz robi igle ze swojej fury na otomoto...

Ciebie kolego Cuber to chyba nawet widzialem jakis czas temu jak pstrykales fotki swojej nowej b7 kolo wjazdu do Muzeum Lotnictwa, cisnalem wtedy akurat swoje marne 165 konikow

chyba predzej ja wpadne do krakowa, bywam tam dosyc regularnie... bede nawet w ten weekend, narazie do piatku w stolycy...

no i prosze jak blisko mozna podejsc do 200KM juz w Polsce... dla takiego wyniku musialem zalozyc nowy watek...

No i u mnie tez pojawil sie za***iście, ale to za***iście wielki "Rogal" na twarzy... Powiem tak: kolega Witek mowi, ze to nowy rekord z tym silnikiem, jeszcze raz dzieki Witek za mila wspolprace... Mial byc wykres, oto i on, ocencie sami:

carnivore, masz dobra temp. na hamowanie

no wlasnie wiem, cos pizga tu u Was w tej stolycy...

czytalem sporo na temat dlubania BDG i z tego co wyczytalem max to 195KM,ale bywaly takie co mialy przyrost zaledwie 5KM,chyba nawet rogal mial taki przypadek,wszystko zalezy od pompy,jedne pozwalaja na wiecej inne na mniej.

a ja jestem ciekawy czy jest to realne, dzisiaj sie dowiem cos wiecej bo jestem umowiony do kolegi rogala, oczywiscie nie licze na 200 ale mam nadzieje ze pod 190 sie uda podejsc, bo przyrost 5KM to mnie troche lekko zdziwil

oj ladny ladny, sluszny silnik i kolor, pare rzeczy do dorzucenia i bedzie taki jak moj tylko troche lepszy wypas masz...

Bardzo fajna a4, rzeczywiscie jedna z najladniejszych na forum, kozacko wygladaja te polaczenia malych wstawek pomaranczowych z czarnym lakierem jeszcze jak by tylne zaciski byly takie pomaranczowe i wydech jakos ladnie wyciagniety to juz w ogole poezja jak dla mnie... Ale wrazenie

no i juz zrobione, okazalo sie to prostsze niz przypuszczalem, wystarczy przelozyc ten element z dwoma didodami, podlaczony dwoma kabelkami ktore wpina sie doslownie w to samo miejsce co w lampce z b5, miejsce zarowno na ten element jak i na didoy juz jest przygotowane w b6 (na diody trzeba nawiercic male otworki, oczywiscie zaznaczone sa miejsca od wewnatrz lampki) mimo iz fabrycznie nie mam diod... doslownie plug&play... a efekt zobacze dopiero jak bedzie ciemno, ale mysle ze bedzie niezle, POLECAM, na prawde banalnie proste.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2008, 13:54_________________________________________________aha, zapomnialem dodac, ze nie trzeba nawet wykrecac calej lampki, wystarczy sciagnac plastik ktory jest tylko na zaczepach... calosc zajela doslownie kilka minut...

No to jutro sprobuje wyciagnac, a o tych otworach to juz slyszalem wlasnie ze sa gotowe tylko trzeba je "przepchnac"... dzieki