Mam podobny problem w moim audi . Przy 3000 obrotów traci moc po kolejnym odpaleniu jest okej. kolega podłączył VAGa wykazało przeładowanie turbo i przechodzi w tryb serwisowy . Kolega stwierdził uszkodzony zawór n75 . Zawór odnalazłem zauważyłem że przy włączonym zapłonie zawór tyka . Czy powinien tykać i czy na pewno przyczynom braku mocy jest winien zawór n75 . ZA POMOC SERDECZNE DZIĘKI