mari000
-
Postów
121 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez mari000
-
-
Zna mnoze ktos jakies sposoby aby zaplacic mniejsza akcyze sprowadzajac auto z DE z silnikiem powyzej 2.0 (akcyza 18,1%)
Gdzies czytalem ze mozna polapac temat ze rzeczoznawca i sciaganac auto jako nie kompletne (np,sciagnac jakies elementy z auta jak lampy , czy dzwi )
Slyszal moze ktos cos o tym ? lub moze jest jakies inne obejscie .
-
Ok , masz w 100% racje jest to multi , naped na przod
-
-
Panowie co sadzicie o silniku CAGA 143km w b8 2008 i skrzyni tiptronic ?? daje rade ten silnik ?? i co mozecie powiedziec skrzyni Tip ?
wadliwy to sprzet czy daje rade jesli chodzi o calosc ??
-
Cacko ...
bez awaryjności tylko życzyć
-
Rozumiem Wszystko jest uzależnione od nawigacji , jeśli jest to mmi znajduje się wokół dźwigni zmiany biegów , jeśli nie to na środkowej części deski
- 1
-
Panowie zastanawiałem się, czy ktoś może mi powiedzieć, dlaczego w niektórych B8 modeli MMI jest na desce rozdzielczej i na innych modelach jej wokół dźwigni zmiany biegów? Jak dla mnie zdecydowanie lepszą opcją jest rozwiązanie MMI przy zmianie dźwigni zmiany biegów ...
- 1
-
Witam opisze problem ktory mnie nie pokoi mianowicie postanowilem troche odmulic auto przy 210km/h auto szlo elegancko po zwolnieniu do 140km/h w auci zbraklo mocy tzn auto wogole przestalo reagowac na pedal gazu tak jakby turbo sie zawiesilo . Po ponownym uruchomieniu auta problemu juz nie bylo i nie ma ... orientuje sie moze ktos o co kaman ? Dodam ze zadna kontrolka sie nie zaswiecila i nie bylo widac zadnego nie pokojacego dymu ??
-
mądre dzięki
-
Panowie mam pytanie odnosnie parujacych szyb , szybko i dosc ostro paruja , filtr kabinowy byl wymieniany na nowy a nadal problem nie ustapil orientuje sie moze ktos co moze byc przyczyna parowania szyb ?
Wysłane z mojego GT-I9295 za pomocą Tapatalk 2
-
Alusy mam 17 a zimy stalowki 15 na ktorych obecnie zie poruszam chodz mysle nad zmiana na alusy .. Mam pytanie odnosnie SWAP-a czy jest to p&p czy sa potrzebne przerobki i jak to wyglada nie wiecej cenowo ?
Wysłane z mojego galaxy s4 active za pomocą Tapatalk 2
-
Witam panowie , stoję przed dylematem wymiany wszystkich tarcz i klocków ham , Zastanawiam się nad ATE lub TRW i nie wiem co będzie lepsze , co lepiej się sprawdzi , prosił bym o rade (a tak wogóle to jest jakaś różnica )
-
Chcial bym zdementowac plotke odnosnie ilosci km w 1.9tdi avb , rozmawialem z gosciem ktory twierdzi ze te auta maja niby bonus Od audi jesli chodzi o km . W tych autach jest 100 lub 105 km a gosc twierdzi iz maja 110km , prawda czy sciema ?
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
A po rozlaczeniu / podlaczeniu tych kostek bedzie potrzeba uzycie kompa do skasowania bledu czy sama kontrolka air bag zgasnie ?
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Usterka usunieta padl elektromagnez sprezarki czy jakos tak
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Problem z klima wyglada nastepujaco po zalaczeniu jej daje cieple powietrze mimo tego ze jest na LO , Bylem pewny ze poprostu skonczyl sie plyn poniewaz prawie rok czasu bylo ok , po nabiciu klimy problem bez zmian , mechanik stwierdzil ze padla sprezarka , moje pytanie brzmi czy moze byc to wina sprezarki ? Po wlaczeniu klimy nawiem dziala ale podaje cieple powietrze ? Jak sprawdzic czy to napewno sprezarka ?
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Kaczmar kolego pewnie masz racje , wielki szacun bo sam bym nie doszedl , tak bawilem sie troche gwintem gora/gleba =) i wsumie zaczelo tak strzelac po zmianie wysokosci , wielki szacun i dzieki !! Pozdro
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Master sport
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Na dniach bede w domu to pojerzdze i popytam no chyba ze ktos ma dobrego mechanika godnego polecenia z elblaga ?
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Na dniach pojade do mechanika i przedstawie zaistnialy problem , oby tylko nie pogorszyl sprawy =)
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Witam ... Moze odrazu bez zbednego gadania opisze problem. Jestem po wymianie calego zestawu przednich wachaczy oraz zostal zalozony nowy gwint ap , po calej tej operacji od czasu do czasu podczas ruszania slychac takie
nie tyle co pukanie ale taki strzelanie (glos taki jak by cos przeskakiwalo ) wczesniej takiego objawu nie bylo , wiem ze nie zbyt dokladnie to opisalem ale moze ktos bedzie wiedzial i poratuje . Aha dodam jeszcze ze gumy nie zostaly wymienione poniez na tam ta chwile ich nie mialem ..,,
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Wow stary jestem zupelnie zielony , czyli cos jest nie halo tak ? Da to jakos zrobic ? Tzn co mam teraz z tym zrobic ? Auto bylo chipowane mozliwe ze to od tego ?
Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2
-
Mam nadzieje ze podane logi wykonalem dobrze
1. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
2.VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
3.VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
4.VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
5.VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
:hi::hi::hi::hi:
-
Panowie dopiero stawiam , tzn mam taki zamiar stawiac pierwsze kroki co do vag-a i mam pytanie dla 99% pewnie oczywiste i smieszne , mianowicie chodzi o zrobienie kompletu logów , moje auto b6 1.9 avb 2003r
Co do grup Basic Settings i Means Block 08 poprostu podpinamy kompa i mierzymy dane wartosci na postoju ?
1.Basic Settings 04 (mierzymy przez 1 minute na biegu jałowym , czy te 3 pomiary mozna zrobic za jednym razem ?? )
-000 , -003 -011
2.Meas. Blocks 08 trybie statycznym (na biegu jałowym bez obciążenia czy mozna polaczyc te grupy i wykoncac w grupach np .proba 1 .000 , -001 , -003 proba 2 -004 , -007 , -013. proba 3 -010 , -018 , -023. ??? Czy kazda grupe z osobna ??
3. Kolejny etap to wykonanie logów dynamicznych ( ktore trzeba zrobic kazde osobno ?? )
-001 , -003 , -004 , -008 , -010 , -011
2.7 TDI 280 tys. czy warto czipowac ?
w Audi
Opublikowano
Panowie , mam pytanko ile pali Audi A4 2.7 TDI DPF 190kucy 2008 , jakie sa srednie spalania tych auto , i na ile mozna by podniesc moc po modzie
---------- Post dopisany 29-04-2014 at 07:57 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2014 at 20:56 ----------
Panowie a co powiecie ogolnie na temat tego silnika 2,7 TDI DPF , nalatane ma 280 tys , warto sie pchac w taki stan rzeczy .. Przeciez nie jest to jakis
mega stan licznika ...