kruszek1985

Wzmacniacz rozebrany i sprawdzony. Wszystko wydaje się być w porządku. Obok mojego auta do porównania mam Pande z Pionierkiem takim za 300zł i gra o jakieś 20- 30% lepiej. Na mocnych stacjach grają oba podobnie lub tak samo dobrze. Na słabszych moje radio zaczyna gubić stacje w zależności gdzie stoi. czasem 1 metr robi dużą różnice gdzie w pandzie w 99% gra bardzo dobrze. Przełożę radio z pandy do siebie na chwile do porównania bo już kiedyś tak robiłem i chyba grało jak trzeba. Czyżby nawigacje na Androidzie miały mniej czułe odbiorniki ? Co jak co ale Blaupunkt za 3000zł nie może grać gorzej od pioniera za 300zł Ręce opadają. :wallbash:

No właśnie już czytałem ten wątek. Dużo ciekawych informacji. Wygląda na to że: Mam przygotowaną instalacje pod Diversity ponieważ mam wzmacniacz z 3 wejściami FM i są podłączone kable lecz nie mam drugiego wzmacniacza przy prawej szybie ani sama szyba nie jest podłączona. Ale mniejsza z tym czy mam diversity czy nie. Ważne że radio jest w stanie odbierać na jednej antenie w lewym boku lecz łapie słabo a jak dotknę anteny to odbiera dobrze. Plan na razie jest taki że odsłonie wzmacniacz. Posprawdzam czy jest zasilanie, styki nie są zaśniedziałe oraz czy nic złego nie dzieje się wewnątrz wzmacniacza.

Mam problem ze słabym sygnałem antenowym. Po wymianie z oryginalnego radia Concert 2 na niefabryczne radio odbiera ale czasem coś zatrzeszczy. Concert był z Diversity więc zastosowałem separator dwukanałowy. Bez separatora radio nie gra wcale. Miałem radio chinola co grało podobnie słabo i zmieniłem na nawigacje Blaupunkta i to samo. Instalacja antenowa oryginalna oprócz tego separatora. Samochód to A4 b6 Avant z 2002r. Możliwe że coś było by uwalone we wzmacniaczu ? Wtedy raczej nie grało by wcale lub bardzo słabo. Zimne luty ? Chinola próbowałem na separatorze 1 kanałowym i antenie zewnętrznej z wbudowanym wzmacniaczem i też lipa. Ciekawostką jest jeszcze że jak ustawie stacje która bardzo słabo odbiera i jak dotykam anteny na lewej szybie radio zaczyna grać idealnie. Natomiast jak dotykam anteny prawej to bez zmian. Poczytałem na forum że te wzmacniacze i czasem nawalają tj. śniedzieją styki itp. Jutro może rozbiorę i przypatrzę się mu bliżej.

Ja bym szukał w samych przyciskach i ich przyłączach. Te przyciski fajnie się rozbiera i tam sa blaszki stykowe . Pewno brudne lub wyklepane. Wygląda jakby plus lub masa nie stykała

nie mam świateł auto ale poszukam z miernikiem w weekend

Tak jak w temacie poszukuje przewodu +12v na którym się pojawia napięcie po włączeniu zapłonu najlepiej gdzieś w okolicy bezpieczników.

Prubowałem rozkleić lampę i nie dałem rady. Prędzej ją połamie niż rozkleję. Tyle jest tego kleju nawalone że nie ma opcji jej rozebrać nie niszcząc jej

Witam Chce zamontować podgrzewacz płynu chłodzącego. Cześć mechaniczną mam już za sobą. Udało mi sie znaleźć oryginalną instalacje silnika od AVF z podgrzewaczem jednak minimalnie się rożni od AWX więc chciałem przełożyć tylko same kable od podgrzewacza. Kable od świeczek grzewczych pociągnąłem i upchałem 2 przekaźniki sterujące świecami. Mały steruje jeną a duży dwiema. W instalacji od AVF przekaźniki są sterowane ze sterownika ale w mojej instalacji te piny sa już zajęte. Wo gule nie zgadzają się kolory kabli. Pod które piny mogę to podpiąć. Pytanie czy da się to zrobić w tak prosty sposób czy nie trzeba jeszcze przeprogramować sterownika. Mógł bym jeszcze pominąć sterownik i wpiąć czujnik temperatury który np wyłancza świece powyżej temp. np 50 stopni ale układ musiał by się odpalać dopiero po odpaleniu silnika więc nasuwa się pytania skąd wziąć taki sygnał. Nie chce robić to na jakiś głupi włącznik który będę zapominał wyłączyć.

Z grzałkami do płynu chłodzącego jest taki problem że musisz mieć włączony silnik lub dodatkową pompę elektryczną która wymusi obieg w silniku co daje dodatkowe koszta Ja wole dać jedną w olej i nagrzewnice do kabiny. Budze się rano odpalam przez okno z pilota który steruje gniazdem 230v i zanim sie ogarnę auto gotowe i nagrzane

jak bym miał to bym nie pytał

Masz osłonę pod silnikiem ? Sprawdź wizualnie z lusterkiem na kijku czy nic nie pękło na skutek nagłego schłodzenia wodą np Turbo. Może nie usłyszałeś a wodzie był jakiś kamień uszkodził interkuler. Porozpinaj wtyczki może którąś zalało.

Witam Mam pytanie w którym miejscu jest ssak w misce olejowej silnik 1.9TDI AWX Potrzebuje jego bardzo dokładne położenie ponieważ chce wywiercić dziurę w misce 41mm i wstawić grzałkę defy do grzania oleju zimą z gniazda 230v. Grzałka jest wysokości około 4cm więc muszę znaleźć na nią miejsce a nie chce ściągać miski żeby obczaić gdzie mogę się wiercić. Wszelkie komentarze a po co to a na co , jak ty to wywiercisz proszę z góry se podarować

Niech ktoś z łaski swojej sprawdzi u siebie podgrzewanie żarówką

U siebie sprawdzałem żarówką światła stopu to nie świeciła więc albo brak dalszej instalacji albo musi być konkretny opór. Warto jakby ktoś sprawdził kto ma działające podgrzewanie

A czy ktoś próbował zastąpić mate no żarówką? Jeżeli ktoś ma podgrzewane lusterka był bym wdzięczny za test Ewentualnie podajcie jaki jest opór maty.

Ja bym potrzebował wiązkę silnika do AWX ewentualnie AVF bo to chyba to samo z kablami do podgrzewacza

Mało ;D Najprościej to weź kabelek jeden do plusa aku a druga końcówka łechtaj po czubku świecy. jak iskrzy to znaczy ze świeca jest sprawna A jak chcesz koniecznie mierzyć opór sprawdź se na świecach żarowych silnika i porównaj. Spalona świeca nie będzie wykazywać żadnego oporu no chyba że w Mega omach

Wyszukane na forum opla omegi Z analizy regulaminów pod kątem stosowania tzw. zamienników źródeł światła wynikają następujące fakty: • każdy reflektor może być bezpiecznie użytkowany, jeżeli co najmniej stosuje się odpowiednie źródło światła, którego oznaczenie jest naniesione, przeważnie w pobliżu miejsca jego mocowania; • zastosowanie jednoznacznie określonego źródła światła gwarantowane jest stosowaniem różnych oprawek i trzonków źródeł światła tak, aby nie można było zamontować w reflektorze przystosowanym do żarówki np. H4, żarówki H3, czy też gazowego wyładowczego źródła światła np. D1S lub D1R; • zapisy regulaminu 48 określają, że reflektory wyposażone w źródło światła dużej jasności (wysoka wartość strumienia świetlnego), a takimi są gazowe wyładowcze źródła światła, powinny być wyposażone w urządzenia oczyszczające szybę reflektora (tzw. spryskiwacze) oraz urządzenia samopoziomujące reflektor, ma to zapobiegać nadmiernemu olśnieniu powodowanemu przez rozpraszanie światła na zanieczyszczeniach osadzonych na szybach reflektorów, czy olśnieniu powstającemu w wyniku zmian kierunku emitowanego światła. Zastosowanie tzw. zamienników źródeł światła jest niezgodne z przepisami i może stanowić podstawę do wymierzenia mandatu lub niespełnienia wymogów niezbędnych do przedłużenia okresu ważności badań technicznych pojazdu. Prawo o ruchu drogowym Dz. U. Nr 108 Poz. 908 Art. 66 ust. 4 p. 2: „Zabrania się stosowania w pojeździe przedmiotów wyposażenia i części nie odpowiadających warunkom określonym w przepisach szczegółowych” (Przepisami szczegółowymi, są w tym przypadku, regulaminy homologacyjne EKG ONZ). Co więcej dystrybucja i handel wyrobami nie posiadającymi (w tym przypadku) oznaczeń homologacyjnych właściwych dla reflektorów i dla źródeł światła jest nielegalny – określa to art. 68 Prawa o ruchu drogowym). W świetle przytoczonych faktów nie ulega wątpliwości, że zamiana żarówek na „zestaw ksenonów” jest całkowicie nielegalna i grozi konsekwencjami prawnymi i finansowymi. Ale czy tylko? Aby się o tym przekonać sprawdziliśmy jak zachwalane przez handlowców zamienniki ksenonowe spisują się w rzeczywistości. ---------- Post dopisany at 22:25 ---------- Poprzedni post napisany at 22:23 ---------- No i teraz rodzi się pytanie czy policajnt był niedouczony czy przepisy sie zmieniły.

Też jestem zainteresowany tym tematem. Ciekawi mnie przede wszystkim instalacja oryginalna bo z zastępcza nie ma problemu. Mój silnik to AWX. Mógł bym się pokusić o zakup na allegro instalacji silnika jeżeli takowa znajde bo mało aut to miało. No i teraz drugie pytanie czy potrzebne jest jakieś przekodowanie vagiem w celu aktywacji ustrojstwa.

A powiedzcie jeszcze co musi być napisane na tych ledach żebym wiedział ze mają homologacje a nie że pan który to sprzedaje tak se po prostu napisał bo na policji nie będę sie przecież powoływał na pana Juzka z allegro ;D

Na aukcji nic nie pisze chyba że jestem ślepy a czy pisze coś na owych paskach ledowych to na zdjęciu nie widać bo za słaba jakość

Czyli ma się rozumieć że jazda na takich lampach ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED LEDY AUDI A4 B6 (3042618841) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. które nie mają homo a przynajmniej sprzedający nic o tym nie wspomina jest wobec prawa nielegalna. I wobec prawa owe ledy mogą świecić niewystarczająco ---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- I jeszcze jedno pytanie. Czy po rozklejeniu lampy i wymalowaniu środka czarnym matem tez tracimy homo ? Chyba tak bo ingerowaliśmy w lampę.

Odświeżę trochę temat. Pomijając kwestie wyglądu wózka widłowego czy obecni tutaj panowie którzy widzieli lub montowali tego typu nakładki są w stanie powiedzieć jak ma się sprawa montażu mechanicznego tego typu nakładek. Jak wygląda sprawa zamknięcia nadkola bo w originale przychodzą takie małe spojlery a tutaj ? Dziura ? Pytam z czystej ciekawości bo zastanawiam się nad jakimś modem ale wole orginały. Aczkolwiek lubię znać wszystkie opcje Przykładowa aukcja z nakładką AUDI A4 B6 DOKŁADKA ZDERZAKA NOWA NOWOŚĆ ZOBACZ !! (3027585243) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A ktoś może mi powiedzieć jakie mam wybrać hamulce przy programowaniu ABS. Ten rozmiar w calach to rozmiar opony ?