Ganimadeus

Cześć, proszę o analizę poniższych logów S4 B5 2.7TT czy jest coś na co trzeba zwrócić uwagę? Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_U4HplN6.html Grupa 002: http://vaglog.pl/log-002_0YaB54.html - dynamiczny Grupa 002: http://vaglog.pl/log-002_mUW8268.html - statyczny Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_O1UUtJv.html Grupa 031: http://vaglog.pl/log-031_35Bc3.html Grupa 032: http://vaglog.pl/log-032_t0BB068.html Grupa 033: http://vaglog.pl/log-033_xRIqvI.html Grupa 115: http://vaglog.pl/log-115_zwma41.html Grupa 118: http://vaglog.pl/log-118_P78MD.html do tego pojawia się błąd: 17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus P1457 - 35-00 - - Z góry dzięki za pomoc. Auto jedzie ok ładnie ciągnie ale tak chcieliśmy sprawdzić czy jest coś co wymaga uwagi.

Ad1. Tak też mu powiedziałem ma sobie to zmienić. Ad2. Czy w tym przypadku jest to czymś spowodowane konkretnie?

Cześć koledzy, mam problem z leonem kolegi - 1.8t 180km 4x4 2001r. niestety nie znam oznaczenia silnika - brak vlepki w bagażniku Auto jak kupił miało już założony blow-off i nie było problemów aż do niedawna. Jakby stracił nieco mocy z dołu. Błąd jaki się pojawia przy wyższych obrotach: 17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malf - do wymiany n249? Zrobiłem też logi dynamiczne, odczyty poniżej. DYNAMICZNE: Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_262575.html Grupa 002, 003, 020: http://vaglog.pl/log_262576.html Grupa 031, 033: http://vaglog.pl/log_262577.html Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Trafiłem tu bo szukam audiczki może właśnie a4