Hej,
od niedawna jestem posiadaczem A4 Avanta i zaobserwowalem szereg dziwnych zachowan auta. Nieznam sie za bardzo na mechanice i prosze o porade gdzie szukac problemu i na co ewentualnie samemu zwrocic uwage mechanikowi gdy juz przyjade do warsztatu.
Oto kilka moich obserwacji - nie wiem czy i jak sa one skorelowane ze soba, a moze nie sa.
- Po rozgrzaniu silnika gdy stoje w miejscu na swiatlach albo na parkingu auto auto przewaznie utrzymuje ~800-900 obrotow, ale co jakis czas zwieksza do ~1200. pochodzi tak z minute dwie i wraca z powrotem do 800/900. po jakims czasie znowu to samo. dodam ze takie samo zachowaine jest gdy tiptronic jest ustawiony na D, N albo P. Sprawdzalem tez czy jak dogazuje to czy obroty wracaja do normy ale nie...wracaja do 1200 jak byly na 1200 i do 800 jak byly na 800. Pedal gazu wraca do konca normalnie.
-Czasami pedal gazu chodzi dziwnie, jakby opozniony, zwlaszcza to czuc przy nizszych predkosciach albo ruszaniu. wydaje mi sie ze nieraz musze pol pedalu wcisnac zeby ruszyl/zareagowal. I wtedy tez gwaltownie rusza jakby nagle sie zorientowal ze tyle juz wcisnalem. Nastepna sprawa ktora wydaje mi sie dotyczy tego samego. Czasami gdy jade wolno np na parkingu gdy mam na D(drive), i puszcze pedal gazu, auto niemal staje.Czasami natomiast jedzie wg mnie za szybko, musze wyhamowywac i bardzo uwazac zeby go nie ponioslo w cos.
-Kolejna sprawa ktora wg mnie dzieje sie rownoczesnie z opoznionym pedalem gazu. gdy wyhamowuje, ale delikatnie i powoli, do zera. tuz przed samym zatrzymaniem sie szarpnie autem. Efekt jest taki sam jakbym jechal na manualu np na 2 biegu i wdepnal hamulec ale zapomnial sprzegla.
dodam ze nie zawsze tak sie dzieje, czasami. chyba gdy wciskam hamulec zdecydowanie np z 40km/h do 0km/h to takiego uczucia 'zapomnienia sprzegla' nie zauwazylem.
-feralna kontrolka ESP. Czasem sie wlacza poswieci chwile i sie wylacza. W sytuacjach gdzie nie ma powodow zeby sie wlaczalo. kiedys wlaczyla mi sie na parkingu albo jak stalem na swiatlach. dodam ze manualny przycisk esp dziala i gdy wylacze to swiatelko sie swieci caly czas. na dobra sprawe nei wiem czy funkcjonuje ESP czy nie.
To tyle moich obserwacji. Dzisiaj udalo mi sie podlaczyc VAGa. Zastosowalem procedure usuniecia wszystkiego co bylo w pamieci. pojezdzeniu jakies 10-15 min gdy auto juz bylo rozgrzane do 90 stopni i podpieciu i zczytaniu bledow.
Jestem poczatkowym uzytkownikiem Vaga wiec nie jestem pewny czy mam wszystkei informacje.
oto bledy:
DTC01 - Engine
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E0 907 401 Q
Component and/or Version: 2.5l V6 TDI 0000AG 0014
Software Coding: 02017
Work Shop Code: WSC 63351
Additional Info: 00006059 130 106JC150_1.V79876243292
Additional Info: 00006059 130 106JC150_1.V79876243292
1 Fault Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
DTC02 - Auto trans
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E2 910 155 F
Component and/or Version: V30 01J 2.5lTDI RdW 3040
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00847
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
DTC03 - ABS brakes
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E0 614 517
Component and/or Version: ABS/ESP front 1729
Software Coding: 04459
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
DTC08 Auto HVAC - chyba klimatyzacja?
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8E0 820 043 H
Component and/or Version: A4
Klimaautomat 1116
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 633512
Faults Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
00819 - High pressure sender-G65
07-10 - IntermittenT
Jak widac bledy z DTC02 i DTC03 sa tym samym kodedm oznaczone. Probowalem przeszukac forum jak i google za tym, gdyz nazwa dosc powaznie brzmi - ale bez wiekszych sukcesow.
Kazda rada bedzie dobra i prosze wziac poprawke ze jestem laikiem
Dziekuje z gory i pozdrawiam
Maciek