Audix

Dzięki kolego, bede dzwonił :)

Panowie/Panie wiecie może gdzie skutecznie przeczyści ktoś w mojej audioli turbawke z wyjęciem i założeniem w Warszawie, najlepiej okolice Pragi-Południe ? ) 1.9 AFNik 110km(na papierze na razie)

Witam, Panowie czy możecie mi doradzić gdzie/kto jest w stanie podjąć się wyczyszczenia turbinki w moim 1.9 AFN'ie ? oraz jakie ewentualne są tego koszta w Warszawie ? Pozdrawiam ---------- Post dopisany 27-06-2013 at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2013 at 11:01 ---------- nikt nie wie ?? :-)) ---------- Post dopisany at 11:04 ---------- Poprzedni post napisany at 11:04 ---------- nikt nie wie ?? :-))

UFf. No to wszystko jasne myślałem, ze sie od czegos odczepilo. Dzięki panowie !

Witam, Nie widziałem dokładnie gdzie zadać moje pytanie. Ale do rzeczy. Otóż dzis poszukując miejsca skad wydobywa sie metaliczne obijanie jadąc po nierownosciach(którego nie znalazłem i nadal jest to zagadka ) zobaczyłem pod podniesieniu auta na lewarku, ze pod tylnym zderzakiem za prawym kołem wystaje przewod przezroczysty sylikonowy/gumowy. Wchodzi on gdzieś na górę, ale nie mogłem dojść gdzie. Moze ktoś zna odp co to za przewod, skad mógł ewentualnie sie odczepic ? Dodam, ze spryskiwacze itp działają, więc nie jest od tylnego sprysku.

Witam, Posiadam problem, ktory występuje podczas puszczanie sprzegla a dokładnie ruszania. Zacznę od początku. Pare dni temu bylem na przeglądzie po którym ten problem zaczął występować. Auto przy puszczaniu sprzegla dostaje sporych wibracji, trzesie sie. Dodam, ze nie występuje to cały czas. Mam osobiście wrażenie, ze stało sie to po tym jak diagnosta podnosil silnik na jakimś wieszaku(nie wiem co sprawdzał). Problem ten nie wystepuje przy zmianach biegow i jeździe - tylko przy ruszeniu. Jest to dosyć uciążliwe bo jedynym lekarstwem jest dodawanie sporej ilości gazu. Co to moze byc ? Zbieg okoliczności z badaniem diagnosty i sprzeglo pada ?

najgorsze jest to, ze zeszło mi poniżej połowy i nie wpada w przeładowanie. przy okazji padl N109 - ale wymieniony i wszystko chodzi jak nalezy. Zobaczymy do nastepnego tankowania(nie na B... ) ) Pozdrawiam.

Własnie miałem dodać, że turbo też było czyszczone. Sztanga w dalszym ciągu chodzi elegancko, sprawdzone vagiem i ręcznie. Dodam, że tryb awaryjny wpadł odrazu po tankowaniu. Wcześniej się to od dwóch miesiecy nie zdarzyło. pozdrawiam

Witam, Mam ponownie problem z błędem 00575, auto wpada w tryb awaryjny. Problem pojawił się po zatankowaniu 3/4 baku na sprawdzonej stacji BP. Dodam, ze już kiedyś miałem ten problem i został całkowicie wyelimiowany poprzez wymiane wężyków podciśnień i zaworów N75 i N18 na nowe oraz takich rzeczy jak np filtr paliwa. Dodam, że od zakupu autka tankowałem zawsze maksymalnie do połowy baku i być może dlatego problem nie wystapił. co może być przyczyną tego typu błędu z przeładowaniem ? trefne paliwo ? pozdrawiam

vag-engine-output tests Podczas testu n108 silnik ma wyraźnie chodzic raz twardo raz miękko (wczesny -późny)

Wrzuc na noc do ryzu. Powaznie, to nie zart. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF300T za pomocą Tapatalk 2

Aj... 519 stanardowo, ale i 550 również. Przepływka pozbyla sie jedynie 575. Kurcze, sam juz nie wiem. Dolot sprawdzony i nic niepokojacego nie zauwazylem. Zauwazylem, ze mam mocno rozregulowany kat wtrysku - czy on moze miec znaczenie ?

Dolot szczelny, wymienione nawet przewody podcisnieniowe. To teraz bede lapac sie za przeplywke. Dzieki za pomoc! ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 09:52 ---------- Problem z moca zniknal bledy 550 i 575 rowniez sie nie wyswietlaja(mam nadzieje, ze na stale) pozostal tylko wyswietlajacy sie 0519, ale samochod chodzi ladnie. Od czego zalezy ow blad 519 ?

Witam, Wklejam nowa partie logow mam nadzieje, ze tym razem uda sie znalezc diagnoze . Log (0 - 001) Log (0 - 003) Log (0 - 011) Log (0 - 008) Pozdrawiam

Turbina jest po czyszczeniu i okazalo sie, ze wcale bardzo zawalona nie byla i jest 'stosunkowo' swieza. Autko nie wchodzi w awarie, ale nadal gdy puszcze noge z gazu(oczywiscie turbina chodzi) to gdy puszcze gaz juz sie nie wlaczy tzn. raz sie wlaczy raz nie. Przewody sa cale, czujnik czysty.

Witam, Jestem po czyszeniu turbosprezarki. Okazalo sie, ze turbina jest "stosunkowo" mloda i nie byla mocno zasyfiona. Po montazu czuc, ze samochod lepiej chodzi ale nadal ma te cholerne przerywki. Jade turbina sie zalacza, puszcze gaz, potem znowu gaz i juz turbina sie nie wlacza.

Zmieniała jakies 2000km temu filtry, więc chyba nie w tym rzecz. Dodam jeszcze, ze pojawia sie nowy blad 0519 jest trio bo dochodza 550 i 575 ;(

Mam jeszcze pytanie poniewaz caly czas wyskakuja 3 bledy 519,550,575 moga byc nastepstwem zawalonej sadza turbiny? Sprawa z jazda wyglada tak, ze slychac jak zalacza sie turbia(dziwne jakby tarcie?? pisk??) ale kiedy odejmuje noge z gazu to turbina juz sie nie chce zalaczyc - jest mul(czasami szarpnie). Czy to, aby napewno nie cos z doplywem paliwa/wtryskami?

Sztanga chodzi bez problemu tak jak mówisz 1,5 do 2 cm.

Zmieniłem n75 na n18 i to samo, szczelność sprawdzona. Postaram sie przeczyscic przeplywke i zobaczymy czy coś to da

Otworzylem nowy watek z nowymi nowosciami odnosnie mojego autka. Mam nadzieje, ze te logi sa lepsze Dziekuje za pomoc z gory i pozdrawiam http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/nowe-logi-turbina-zalacza-mocno-piszczy-dusi-240698/ Ten temat mozna zamknac.

Witam, Podjechałem dziś do garażu porobić nowe logi. Zdziwienie jakie mnie napotkalo podczas robienia logow to, ze nagle turbina zaczela chodzic i autko odrazu dostalo mocy lecz .. no własnie .. po naglym kopnieciu przy 3,5 tys obrotow z tylu samochodu zrobilo sie czarno i dostal kopa do nastepnego hamowania... ;p autko za to sie dusi tzn. raz turbina chodzi i piszczy(?) raz w ogole nie lapie.. nizej wklejam komplet logow mam nadzieje, ze uda sie dojsc co moze byc przyczyna.. Moim zdaniem auto dostaje jakby za mala dawke paliwa w okreslonych sytuacjach... Log (0 - 011) Log (0 - 008) Log (0 - 005) Log (0 - 003,003) Log (0 - 001) Dodam, ze po zjechaniu do domu podlaczylem po wszystkim kompa i w bledach wyskakuje jak dawniej stary blad 0575 oraz nowy 0519(cos z czujnikiem g71 spiecie czy cos). Z gory dziekuje za pomoc

Log (0 - 003) Log (0 - 011) Mam nadzieje, ze tym razem poprawne logi Dodam, ze do dnia dzisiejszego regularnie pojawiaja sie bledy nr 550 i 575. ---------- Post dopisany at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany at 07:42 ---------- Odswiezam, pomocy !!:)

Pytanie tylko czemu skurczybyk nie ma mocy... 550 moze miec wpływ ?

Od wczoraj auto chodzi lepiej tzn. Szybciej sie zbiera.. Nie jest to moze 110km ale jest roznica, oprócz czyszczenia czujnikow elektrosolem nic innego nie robiłem, więc nie wiem co mogło sie przyczynić do lekkiej poprawy... Ale ... No właśnie.. Dzis po podpieciu do kompa pokazał sie błąd 550.. Na razie skasowalem.. Zobaczymy czy powroci. Jesli tak to moze coś z pompa ? ---------- Post dopisany 08-07-2012 at 18:42 ---------- Poprzedni post napisany 02-07-2012 at 22:30 ---------- Przepraszam za brak odzewu odnosnie logow, ale niestety nie mam możliwości ich wykonania(brak sprzętu, a miał byc ) Dzis wróciłem z trasy i niestety auto nie odzyskało swoich 110km. Kurcze juz sam nie wiem... Mam wrażenie, ze czasami chodzi lepiej a czasami gorzej. ---------- Post dopisany 15-07-2012 at 17:51 ---------- Poprzedni post napisany 08-07-2012 at 18:42 ---------- Log (0 - 003) Log (0 - 011) Dodam, ze do dnia dzisiejszego regularnie pojawiaja sie bledy nr 550 i 575.