nord

Kupuj Defektora, jeżeli auto do tyrania w terenie, to lepszego nie znajdziesz w młodszych rocznikach. W razie czego za niecałe 2 tyś zł za sztukę kupisz Truetrac (blokady mostów) i wjedziesz wszędzie (chociaż jak to mówią offroadowcy: im masz lepiej zrobiony samochód, tym dalej będziesz musiał iść po ciągnik ). Dostępność części, czy szpeju polepszającego dzielność terenową jest naprawdę spora. Zanim zdecydujesz, polecam wsiąść za kółko i sprawdzić, czy nie przeszkadza Ci pozycja przesunięta w lewo, do drzwi.

Ja napisałem do nich tak: "Pragnę poinformować, że każdy list elektroniczny, który zostanie przysłany przez Państwa (Eller Service S.C. Rafał Peisert, Iwona Kwiatkowska, Al. Niepodległości 658/3, 81-854 Sopot, NIP 584-265-87-31, REGON 220665002) na moją skrzynkę (........) przez okres kolejnych 3 lat od dnia 2013-03-19 będzie kosztował Państwa 94,80zł. Przysłanie maila na należący do mnie adres e-mail będzie równoznaczne z akceptacją tego postanowienia. Z poważaniem"

Raczej nie, bo kilka dni temu były większe mrozy i było OK. Zalane BP ultimate. ---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 10:04 ---------- Jednak paliwo...Po pracy (było już +1) wsiadłem, odpaliłem i śmiga. Pojechałem na stację, na której zwykle tankuję, dolałem ON żeby zmieszać z tym szitem Ultimate, który zatankowałem na BP przy skrzyżowaniu Jerozolimskich i Łopuszańskiej. Już drugi raz miałem problem po zatankowaniu w tym miejscu (wcześniej 3 lata temu w innym aucie).

Dzisiaj rano pojawił się pierwszy problem z audi... Po pierwszym odpaleniu silnik popracował około 10 sekund po czym zgasł (wczoraj wieczorem wszystko było OK) . Kilka następnych prób odpalenia skończyło się tym, że silnik gasł po 2-3 sekundach od odpalenia. Tyle z objawów - na większe oględziny nie było czasu. Filtr paliwa wymieniony przed zimą. Próbowałem znaleźć coś przez szukajkę ale bez rezultatu. Może ktoś miał już podobny przypadek? Macier jakieś sugestie od czego zacząć? Ewentualnie jakiś namiar na dobry warsztat w okolicy Warszawa - Włochy, Ursus, Piastów?

Może to nie B5, ale jako ciekawostka - ojciec znajomego kupił w 1991 roku w salonie Audi 80 B3 1,9 D. Dwa lata temu miał wypadek i Audicy nie opłacało się naprawiać. Do tego czasu nastukał ponad 460 tyś km. Zdecydowana większość po mieście (50 tyś mieszkańców, więc nie za duże). Wszystkie naprawy wykonywał sam. Samochód technicznie był w takim stanie, że pewnie podwojenie tego przebiegu nie byłoby problemem.

Witam wszystkich. Od kilku dni jestem posiadaczem B6 Avant 1,9 tdi '04.