MichalGTI

Wczoraj zamówiony olej z filtrem dziś już paczka u mnie kojejne udane zakupy pozdrawiam 

Cześć prośba o wycene olej Motul 5w40 X-CESS plus filtr oleju (wkład) do VW Polo 9n 2004 rok 1.2 12v.

Kolejny zakup u Kolegi@dzik i kolejna pozytywna ocena, szybka wysyłka paczka dobrze zabezpieczona i olej z pewnego źródła polecam i jeszcze tu wrócę

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

Ja mogę polecić opony Fulda Multicontrol kupiłem rodzicom do polo 9n. Latem opony bardzo ciche dobre zachowanie na mokrym asfalcie. Testowałem teraz je po ostatnich opadach śniegu i nie widzę różnicy między moimi obecnymi sava 4- letnie. Na tyle dobrze się jechało że sam zastanawiam się nad zakupem do a4 i co najważniejsze maja homologację zimową.

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

Cześć, prosiłbym o wycene: 
1. Olej Motul 5w40 X-CESS
2. FIltr oleju MANN
3. Czarna listwa na (dolna) prawe drzwi ze spinkami do Audi A4 b5 98 rok
Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

Cześć, prośba o ceny za olej Motul 8100 X-cess 5W40 + filtr Mann, Knecht?

Wczoraj w Warszawie ładnie byłem obtrąbiony przez srebrne a4b6 Avant załapałem po chwili o co chodzi bo byłem skupiony na szukaniu ulicy

Wysłane z mojego ASUS_Z00ED przy użyciu Tapatalka

Zamiast kupować zegarów może warto te wysłać do naprawy w Żorach słyszałem że jest jakaś firma co naprawia zegary chyba silniczek jest do wymiany.

A ze tak zapytam co ma licznik do wskazań VAG? I zimnego dolnego węża? Robiłeś test zegarów na vagu i dopiero wyszło?

A termostat sprawdź sobie w wodzie, zacznie się gotować to powinien się otworzyć,

Ciekawe czy termostat od 1.9tdi będzie pasować do 1.6?

A Ty sprawdzałeś te termostaty przed montażem? Czy zalożyłeś tak jak ja że są sprawne? [emoji6]

Czy to możliwe żeby termostat był do niczego? Tym bardziej oryginalny? Ja dałem chłodnice do sprawdzenia. Jak to nic nie wyjaśni to kaput, albo licznik podmienić z drugiej audi.

Michal przełoż licznik z drugiej audi, ja będę próbował.

Chłodnice też daj do sprawdzenia, może nie jest drozna tak jak powinna być,

Jutro wstawię samochód wyciągnę termostat i sprawdzę co z nim. Chłodnica sprawna sprawdzana w piątek była.

Czujnik temperatury zmieniłeś?

Ja dzisiaj może będę wiedział co jest u mnie nie tak.

Czujniki już mam dwa w zapasie sprawne a tak serio to zmieniłem na oryginalny i temperatury są takie same zegary też miały robione test vagiem i są sprawne. Ja obstawiam cały czas ten termostat ale chwilowo nie mam czasu znowu rozbierać "pół" auta.

Ja mam np. Wiskoze do zrobienia ale co to ma być chłodzic jak chłodnica po długiej jeździe ma 70 stopni a na VAG wszędzie 100 stopni i dolny wąż ledwo ciepły. Pytanie czy termostat może się tak przywiesic że otwiera się tylko w minimalnym stopniu?

bo u mnie wcale nic nie leci, chlodnicę dałem do przeglądu, zaczyna mnie już te auto denerwować, ręce opadają . Kolega będzie patrzeć jeszcze czy nagrzewnica jest czysta czy brudna, bo ona też potrafi byc winowajcą takich cyrków.

Zaczynam sie też zastanawiać czy czasem silnik nie jest przegrzany i dlatego Niemcy go sprzedali. :/

U mnie nie było żadnego przegrzania a cuda pojawiły się od ruszenia termostatu. Sprawdzales termostat czy sprawny przed założeniem? Jeszcze mam pomysł żeby wyjąć termostat i zobaczyć jak auto się zachowuje po zagrzaniu.

Powiedz mi czy w zbiorniczku wyrównawczym widać jak płyn leci przez ten mały wężyk górny,?

Z tymi błędami to nie wiem co to

Z tymi błędami to nie wiem co to

Płyn widać jak leci na wolnych obrotach po przygazowaniu leci intensywnie po odkreceniu zbiorniczka poziom się szybko podnosi

chłodnica ok 74 stopni górny wąż przy chłodnicy 93 sprawdzane pirometrem. Czy dolny wąż od chłodnicy powinien być tak samo gorący jak górny czy znacznie chłodniejszy przy sprawnym układzie? u mnie jest teraz ciepły ale nie tak jak górny, który ciężko utrzymać. W dodatku na klimatroniku na kanale 1 wywaliło mi dziś dwa błędy 15.7 i 5.3 wcześniej ich nie miałem.

Reasumując:)

- Pompa dziś była wyciągana całkowicie sprawna zresztą była wymieniana nie aż tak dawno

- termostat założony oryginał z ASO (fakt, że kupiony w Skodzie ale dobrany po vinie)

- czujnik wymieniony na oryginał z ASO

- zlany cały płyn i zalany nowym G12

- nagrzewnica sprawna ciepło szybko leci nic nie bulgocze profilaktycznie przepłukana płukana itd

- chłodnica sprawdzona zalana wrzątkiem drożna

i tu dochodzimy do pewnej kwestii wisko można zatrzymać ręką na rozgrzanym silniku wtedy sprawdzona pirometrem chłodnica i wszędzie równa temperatura ok 74 stopni płyn w zbiorniczku leci na wolnych obrotach tym górnym wężykiem dość niemrawo po przygazowaniu prawidłowo. A auto jak się przegrzewało tak dalej robi złośliwie to samo:) fakt, że wisko niesprawne ale wtedy by temperatura na chłodnicy by miała wyższą temperaturę. Powoli już nie mam pomysłów co sprawdzić dalej. Może być przywieszony termostat i wtedy by był "wolniejszy - mniejszy" obieg wody w układzie?

U mnie pompa sprawdzona wszystko z nią ok płyn w dodatku zmieniony i to samo. Pozostaje dokładne sprawdzenie wiskozy...

No właśnie w czwartek będzie sprawdzana pompa bo mechanik do którego wstawiam teraz obstawia że pewnie pompa jest z plastikowym wirnikiem... I wtedy coś będę wiedział pozdrawiam

U mnie nic nie wskazuje na "zapchaną" nagrzewnice ogrzewanie cały czas działało i działa prawidłowo profilaktycznie odpowietrzyłem ponownie cały układ i dalej bez zmian czujnik zmieniłem dla świętego spokoju na oryginalny z ASO i temp są zgodne z wczesniejszym zamiennikiem. Myślałem nad pompą wody ale skoro wymieniałeś i nic nie pomogło to chwilowo odpuściłem. Może najlepiej spuścić cały płyn i od nowa zalać nowym.

Mały update. Wczoraj przepłukałem i cały układ odpowietrzyłem jeszcze raz niestety bez efektu powoli obstawiam że ten termostat jest walnięty.

MisiekA80 a gaz masz w samochodzie?

Mam ten sam problem. U mnie było tak, że jak jechałem zimą np autostradą to temperatura spadała do ok 80 na zegarach. Wymieniłem dwa tygodnie temu termostat na jakiś zamiennik działał na "dużym" obiegu wymieniłem na następny to znowu działał na małym w końcu kupiłem w ASO oryginał i było ok przez dwa dni. Teraz mam te same objawy co Ty czyli na klimatroniku po chwili od zatrzymania temperatura ok 104 stopni na kanale 49. Albo np na zegarze 90 stopni zgaszę silnik odpalę po 1 minucie i na zegarze pokazuje 100 stopni. Wymiana czujnika temperatury 4 pin nic nie dała fakt, że zamiennik na VAG były sprawdzane zegary itd. i było ok no chyba, że czujnik poleciał albo to coś innego?

Ja tam kupiłem Sony SONY HDR-AS20 bo dużo się szwędam po górach dokupiłem drugą baterię firmy Newell za jakieś marne grosze i nie widzę dużej różnicy na niekorzyść w stosunku do oryginału. Kamerka ma stabilizację cyfrową ale zawęża trochę pole widzenia dlatego z niej nie korzystam ale w tej cenie generalnie po roku używania uważam, że to był dobry zakup.

Witam ponownie:) interesuje mnie Motul 8100 X-cess 5W40 + filtr oleju, paliwa i powietrza Mann, Knecht? do tego ewentualnie termostat silnik 1.6 AHL. Pozdrawiam

Witam, we wtorek wieczorem złożone zamówienie, dzisiaj około południa paczka z częściami u mnie.

Polecam, uczciwie i fachowo.

Teraz tylko ogarnąć trochę czasu na wymianę rozrządu i oleju

zamawiając u kolego dzik-a zawsze jest wszystko na wysokim poziomie

Potwierdzam powyższe szybko tanio i profesjonalnie polecam zdecydowanie. Pozdrawiam

W piątek widziane srebrne b6 "panda" w Łodzi na teofilowie :-)