Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kastet

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    48

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kastet

  1. kastet
    Wczoraj przy 6 stopniach na plusie miałem możliwość przetestowania auta na trasie wprawdzie nie długo ale zawsze to jakaś próba. &0 stopni osiągnął bardzo szybko po jakiś 2-3 minutach natomiast nawet prędkość 120 km/h nie spowodowała wzrost temperatury na liczniku
  2. kastet
    Na kanale 49 wskazanie temperatury pokrywa się ze wskazaniem na liczniku, o czym już wcześniej pisałem. Czy można jeździć z taką usterką wiosną?
  3. kastet
    Dzis ponownie sprawdziłem na klimatroniku na kanale 51 temperatura na początku wskazywała 44 stopni na liczniku 60 po paru minutach było już 90 natomiast na liczniku najwięcej udało się uzyskać 73 stopnie przy wyłączonym ogrzewaniu. Czekać do wiosny czy wymieniać termostat.
  4. kastet
    To w takim razie już sam nie wiem co należy wymienić.
  5. kastet
    Test robiłem oczywiście przy wyłączonym ogrzewaniu nagrzał mi się do 70 paru stopni ptzy obrotach silnika 3 tys i wyżej. Auto testowałem 15 minut
  6. kastet
    Czy w związku z uszkodzonym termostatem wiosną też będzie większe spalanie, gdyż zastanawiam się czy można poczekać z wymianą termostatu?
  7. kastet
    Dostałem taką wiadomość od gościa a ASO termostat + uszczelka 127 zł brutto płyn chłodniczy 74 zł brutto wym. termostatu 220 zł w tym już jest wymiana płynu chłodniczego. Czy nie za dużo sobie liczą za usługę
  8. kastet
    Przyczyna spalania wysokiego już wyjaśniona, w takim razie jaki polecacie termostat i czy można go wymienić samemu
  9. kastet
    Czy wadliwy termostat może mieć wpływ na podwyższone spalanie samochodu, oraz czy mogę zakupić termostat z allegro wahler, bo nie widzę tam żadnych oryginałów, albo gdzie mogę znaleźć termostat ori i czym się on różni od zwykłego.
  10. kastet
    A więc tak dzisiaj drogą powrotną załączyłem klimatronik na kanał 51. Na początku wskazywał 1 st, później 3 po jakimśczasi 21, znowu na 3 późńiej już powoli pokazywał dobrze aż osiągnął temperaturę 90 stopni. W międzyczasie na kanale 49 temperatura wskazywał około 70 stopni co przekładało się na wskazanie na liczniku temperatury silnika. Kanał 49 i licznika w miarę upływu czasu się pokrywały. Co tmo może oznaczać
  11. kastet
    Dziś po dojechaniu do pracy sprawdziłem temperaturę na kanale 51 po czasie jazdy 10 min na postoju, Temperatura zaczynała się od 46 i rosła do ponad 70 niestety musiałem już iść do pracy więc dalej nie sprawdziłem, temperatura na wskazaniu licznika nieco ponad 60 st. C. Co o tym sądzicie
  12. kastet
    Nie mam niestety możliwości podpięcia vaga, spróbuję sprawdzić na klimatroniku i dam znać, po jakim czasie jazdy przy obecnej temperaturze powinien uzyskać temperaturę 90 st. C
  13. kastet
    Witam wszystkich, wczoraj wracając do domu z pracy odcinek 6,5 km chciałem sprawdzić jaką temperaturę silnik osiągnie. Odcinek ten pokonałem głównie na 3 biegu powyżej 3 tyś. obrotów, później na parkinu na luzie zacząłem go gazować, autko osiągnęło najwyższą temperaturę 70 parę stopni. Podczas jazdy było wyłączone ogrzewanie Czy jest to normalny objaw. Spalanie średnie ostatnio pokazywane przez komputer to 7 litrów. Zeszłej zimy było w okolicach 6.
  14. kastet
    Na razie odpukać autko zapala, ale zauważyłem na fisie strasznie duże spalanie 7/5l dodam że faktycznie autko nie ma się gdzie rozgrzać temp. silnika to przeważnie 70 st.C, do pracy mam 6,5 km. W zeszłym roku w zimie spalanie było na poziomie 6,2 l pokazywane na komputerze. Czym to może być teraz spowodowane
  15. kastet
    Przyłączam się do wypowiedzi Olafusa gdzie można kupić wkład do lusterka prawego gdyż mam pęknięty oraz jaki pasowałby do mojego audi a4 b5 rok 2000 bo na allegro są do wyboru wkłady niebieskie a ja posiadam zwykłe i nie chciałbym coś złego zamówić.
  16. kastet
    Witam serdecznie wszystkich, ostatnio miałem problem z odpaleniem samochodu, próba reanimacji przez kable z różnych samochodów nic nie dała. Dowiedziałem się później od elektryka, że jeśli mam kable zakupione z marketu to nie nadają się one do odpalenia diesla. W związku z tym mam zamiar wykorzystać ze starych kabli złącza a zakupić samemu przewody. Chciałbym się dowiedzieć jaki minimalny przekrój należy dobrać. Długość przewodu 4mb. Zastanawiam się między 10mm2 a 16mm2. Pozdrawiam
  17. kastet
    Dziś zapalił za 6 razem i po kręceniu około 10s, ale akumulator kręcił więc nie jest najgorzej. Kilka razy pojawiła się na fisie kontrolka oleju, dodam że wymianę oleju robiłem we wrześniu. Czy w związku z tym jest możliwe takie szybkie zużycie oleju. Co do aku to gość zabardzo nie miał starych, nowego nie chciał dać, mówił że jakiś stary może podładować ale czy na nim zapalę przez zimę to może być problem, więc nie wiem co teraz zrobić.
  18. kastet
    filra paliwa nie wymieniałem niestety i pytanie teraz czy wymienić go teraz czy poczekać i przed następną zimą go wymienić
  19. kastet
    Czy wszystko oki to jeszcze zobaczymy zaraz jeszcze przed spaniem chcę go odpalić żeby trochę pochodził a poźniej ranna próba odpalenia. Czy jak mi jutro odpali rano to mam zawozić aku do reklamacji i tym samym zostać bez samochodu przez tydzień, bo tyle trwa wysłanie do serwisu?
  20. kastet
    Po 20 godzinnym ładowaniu aku prostownikiem i założeniu go do samochodu auto po 10 minutach odpaliło. Podjechałem do elektryka u którego kupiłem aku powiedział, że w czwartki zabierają aku i mogą mi go sprawdzić, ale nie ma zastępczego aku do mnie i nie wiem teraz czy go reklamować. Dodam tylko że dwa razy nie chciał mi odpalić w ciągu tej zimy i to gdzieś jak było -15, po za tym cały rok nie było żadnych problemów. Radio udało się odkodować.
  21. kastet
    A więc tak dziś po pracy dokonałem pomiaru napięcia na akumulatorze i wynosiło one 4 V, próba uruchomienia przez kable z innego akumulatora o mocy 74Ah nic nie dało, tzn. kręcił się wydawał się nawet że złamie ale nie udało się. Wyciągnąłem akumulator i będę go ładował a jutro podłączenie i próba. Czy coś innego mogło się stać, czy podczas próby odpalenia paliwo jest podawane, bo sąsiad powiedział że pompowtryski mogą być już zalane. Druga sprawa to jak po zamontowaniu akumulatora i ewentualnym uruchomieniu uruchomić radio, które jest kodowane
  22. kastet
    Tylko jak go podłączę pod prostownik to boję się później że mi się radio rozkoduje
  23. kastet
    Rako1987 nie rozumiem trochę twojej wypowiedzi ładowanie sprawdzali oni u siebie czy to ty sprawdzałęś?
  24. kastet
    Czy w przypadku podjechania do elektryka u którego zakupiłem akumulatora pod warunkiem że mi zapali przez te parę dni będę musiał jakieś koszty przeglądu zapłacić, a jak to to ile?
  25. kastet
    Akumulator mam Start-R 72Ah co o nim sądzicie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...