Skocz do zawartości

dark-hunter

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dark-hunter

  1. Problemem okazał się padnięty przepływomierz. Udało mi się go naprawić samodzielnie przy pomocy lutownicy według tego opisu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=243161 Nie ma co się bać tego zabiegu a 100zl w kieszeni. U mnie wystarczyło przygrzać nóżki na tranzystorze. Sorki ze dopiero teraz daje znać ale rzadko zaglądam na forum. Może jednak komuś się przyda.
  2. Auto nakręciło u mnie ponad 100kkm i kompletnie nic nie działo się do tej pory w kwestiach spadku mocy lub innych problemów z silnikiem. Czasem zimą wskoczył tryb awaryjny ale po ponownych odpaleniu wszystko wracało do normy. W chwili obecnej po odpaleniu auto prawie w ogóle nie chce wkręcać się na obroty. Robi to z wielkim trudem do ok 3500obr/min i nagle dostaje strzała. Po strzale wszystko działało poprawnie i samochodem dało się normalnie jeździć. Problem powtarzał się z 10 razy pod rząd i nagle wszystko wróciło do normy- niestety na krótko. Dziś ten sam problem z tą różnicą ze po przekroczeniu obr/ i tzw. "strzale" auto jeździ ale w trybie awaryjnym. Gaszony i zapalany z 20 razy i cały czas to samo...HELP! :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...