paudib8
-
Postów
124 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez paudib8
-
-
Może ktoś poleci jakiś dobry warsztat w okolicach Mysłowice/Sląsk, który ogarnie profesjonalnie wymianę łożysk półosi w skrzyni?
Po 147K wygląda, że wada dopadła i moje A4/B8/2011/1.8 CDHA :- (
-
Ma ktoś może plastiki przykrywające kamerę Line Assista i łączące lusterko z kamerą HBA - A4 B8 Lift na zbyciu?
8T0907299A kolor Z62 sternsilber
4L0907299A kolor Z62 sternsilber
-
-
To jeszcze tylko pytanie czy to w ogóle będzie do ogarnięcia.
Mam zrobionego lifta, więc musi być poliftowy radar?
Nie będzie problemów z komunikacją w przedlifcie?
Gateway już jest, zostają manetki z taśmą?
rekomenduję uchwyt radau poliftowy ( aby dopasowąc fizycznie) a Radar przedliftowy (aby dopasowąć systemowo do posiadanego Gateway'a oczywiście w wersji High)
i przeczytać ze zrozumienim cały wątek minimum ze dwa razy... powodzenia
-
a to z oficjalnego biuletynu szkoleniowego Audi A4 ‘08 Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 409 - strona 73
-
Are keyless entry systems safe? | ADAC
keyless entry extender
-
Poznań – Ukradli Audi S4 za ponad 80tys. Policja zatrzymała ich w 60min po kradzieży!
-
Witam paniowie. Dolacze sie do tematu poniewaz mam podobny problem po wymianie tasmy.
Mialem tasme 8K0953568G z manetkami bez tempomatu ale z lane assist, wszystko dzialalo ok.
Wymienilem na manetki po lificie z tempomantem i lane assist i z tasma 8K0953568M.
Niestety po update przestal dzialas lane assist. VCDS nie widzi silniczka wibracyjnego w kierownicy ale lane assist dziala (oczywisci bez wibracji kierownicy).
Wniosek jest taki jak juz pisal kolega paudib8 tj. tasma poliftowa nie przenosi sygnalu silnika wibracyjnego kierownicy (wibracje zastepuje kolumna kierownicy).
W wolnym czasie podmienie tasme na stara i bedzie 100% pewnisci.
zmień "M" na "G" sprawdź kodowanie - jak zakładasz orginalną taśmę i nic nie kodowałęś to wszystko będzie OK
-
niestety nie dostałem nowej taśmy z indeksem M 8K0953568M więc nie mam jak przetestować innej z tym indeksem
ale na "G" (mam taką) wszystko na pewno śmiga (Multikiera, ACC, Line Assist)
jak pisałem - wnioskuję że do 44: Steering Assist J500 potrzebna jest taśma "M" taśma ta nie przejmuje kodowania dla kiery z wibrą bo firmware opisuje prace dla dragań kierownicy generowanch przez J500 zamiast silniczka V331
-
100 tys. przejechane po polskich drogach i odbojnik zgnił :-(Panowie jak zabrać się za naprawę odbojnika 8K0512131 tył /2011/Sedan/Lift? Dużo z tym roboty?Może jakiś link do podobnego tematu?
-
Panowie jak zabrać się za naprawę odbojnika 8K0512131 tył /2011/Sedan/Lift? Dużo z tym roboty?
Może jakiś link do podobnego tematu? 100K przejechane po polskich drogach. Odbojnik zgnił :-(
-
pytanie do ekspertów :-)
czy czteroramienna kiera z Q5 8R0419091 podejdzie do A4/B8 zamiast 8K0419091 ?
Czy Airbag z oryginalnej czteroramiennej kiery 8K0880201B będzie pasował do czteroramiennej kiery z Q5?
-
a tu link do innego forum jak ogarnąć maty grzewcze...... googlarka pomorze w tłumaczeniu
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=321833&page=7
-
J500 będzie konieczne równiez do aktywacji Pause Recommendation
juz chyba rozumiem dlaczego nie mogłem i nie bedę mógł wykalibrowac taśmy z polifta 8K0 953 568 M - bo ona oczekuje na komunikację z 44: Steering Assist J500 gdzie pobierane są bardziej dokładne dane na temet kąta skretu itp. potrzebne do Kalibracj. Tak na marginesie w blokach pomiarowych wszystko wygladało OK status "Ready for calibration" (1111) a proces wywalał błąd. (inne kodawie bez zazneczenego silnika od vibry V331)z tego co tu piszą to A4/S4 B8 (Polift) 2013 są wyposażone w Active Line Assist
https://www.audiusa.com/newsroom/news/press-releases/2012/01/new-audi-a4-s4-2013-model-year
"Audi offers several advanced technology features for the A4 family, including adaptive front lighting and Audi side assist, which monitors the space behind and beside the A4 by radar and detects any vehicles in the neighboring lanes. Driving in the A4 is also enhanced by the optional Driver Assistance package, which features adaptive cruise control that keeps the A4 at a constant distance from the preceding vehicle, active lane assist, and dynamic steering. Dynamic steering varies the effort as well as the steering ratio. Active lane assist allows the steering to help maintain lane discipline should the driver begin to sway outside of the lane markings without setting the turn signal."
również tu:
http://auta.moto.pl/samochody/AUDI/97240/A4+1.8+TFSI+Quattro+Line/p
od 01 wrzesień 2012 do 31 grudzień 2012: Audi side assist i Audi active lane assist, Fotele
Czyli na pewno można doposażyć Polifta.
Ale czy Lifta też?
-
tu mamy kodowanie z Q5 z Active Line Assist
odpalone ta tasmie 8K0 953 568 M
podstawa dla "Active Line Assist" to 44: Steering Assist (J500) i kodowanie
a w 16: Steering wheel (J527) trzeba chyba "powiedzieć" że nie ma "silniczka" Vibrating Steering Wheel - V331 bo został zastapiony przez "drgania" generowane przez J500 -
16: Steering wheel (J527) 8K0953568G (Lift) i Byte 2 Bit 6 wywala znany bląd „Code Rejected; Error 31: Request out of range"
Mam to samo
rownież masz wersje z indeksem "G" 16: Steering wheel (J527) 8K0 953 568 G ?
widzę że w S5 systemy sa dostepne jak poniżej:
7Y4 - Active Line Assist
7Y5 - Active Line Assist + Side Assist
i dla A4 też dostępne (dla MMI i Concerta/Symphony):
są jakieś różnice pomiedzy wersjami sterownikami dla modeli A / S / RS, oprócz oczywiście sterowników silnika/skrzyni?
-
gość uruchomił najpierw Active Line Assist na poliftowej Q5 z tego co widzę dodatkowe kodowanie to tylko:
16-Steering Wheel>07 Coding>Long Coding Helper>Byte 2 Bit 6 change to 1 (brak podpowiedzi, trzeba zmienic recznie/binarnie L2 kodowanie. To podobno dodatkowe kodowanie dla Active Line assisst „This tells the system active lane assist with heading control”
Pomyślnie doposażyłem i wykalibrowałem u siebie Line Assist, przy okazji zmieniałem manetki na Poliftowe (4G8953502AH + 8K0953568M)
Niestety poliftowej taśmy 8K0953568M niemożna było wykalibrować (G85). Wsadziłem orginala taśmę (Lift) 8K0953568G i manetki poliftowe, teraz wszystko działa prawidłowo.
Za tydzień bedę miał inną poliftową taśme z tym samym indeksem 16: Steering wheel (J527) 8K0953568M (czekam na wyminę reklamacyjną) więc przetestuję ponownie, czy taśma uszkodzna czy poliftowa taśma oczekuje na inne dodatkowe dane i np komunikację z 44: Steering Assist J500 (jako że ten system chyba idzie seryjnie w polifcie) i wprowadzono może dodatkowe dane do komunikacjii obsługi Active Line Assist.
Dwa tygodnie temu testowałem 16: Steering wheel (J527) 8K0953568G (Lift) i Byte 2 Bit 6 wywala znany bląd „Code Rejected; Error 31: Request out of range"
wiec wygląda że Liftowa taśma jest za słaba i nie obsługuje tego bitu.czakam na wymianę reklamacyjną i bedę testował czy Poliftowa taśma „M” przyjmie zmianę Byte 2 Bit 6.
pytane czy jakaś nowa wersja 16: Steering wheel (J527) 8K0 953 568 ? nie jest konieczna (dla Lift'ów)
no i oczywiście J500 (elektromechaniczne kierowanie) modul 44: Steering Assist
Potrzebny ktoś z A4/B8 lub A5 PoLift z system Line Assist aby sprawdzić zminę kodowania jak powyżej plus kodowanie w MMI dla Active Line Assist.
Trochę wybiegam do przodu z testowanie na Lifcie (to mam dostępne) bo najpierw trzeba by sprawdzić czy można odpalić Active Line Assist na A4 Polift – jak widzę w necie brak oficjalnych informacji o takim systemie dla A4/A5/Q5 PoLift.
Informacje o Active Line Assist dotyczą tylko A6/A7
Ale jak działa w PoLiftowym A5 i Q5 to myśle, że to kwestia czasu kiedy wrclaguna odpali system
dla Polifta i może Lifta -
na początek wygląda OK
CAN Gateway (J533);
Part No SW: 8T0 907 468 AC; HW: 8T0 907 468 J;
Component: GW-BEM 6CAN H06 0117przyjął kodowanie obsługi 44: Steering Assist i prawidłowo raportuje o braku komunikacji po CAN. -
Pytanie może lakoniczne ale czy dobrze rozumuję po listopadzie 2011 Servotronic N119 omawiany w DIY zastąpił system J500 (elektromechaniczne kierowanie) moduł 44: Steering Assist 8K0 909 144 F ?Doposażyłem ostatnio Line Assist i ciekawi mnie czy można przekonwertować system do Active Line Assiset, widzę że Poliftowe A5 i Q5 obsługują Active Line Assist. Ale do tego konieczny jest moduł wspomagający (J500) czy jakaś inna kolumna kierownicy?
Czy do Lifta 2011 można doposażyć J500 ?zmagania już trwają: http://www.motor-talk.de/forum/dynamiklenkung-nachruesten-t5181963.html?page=3
-
Czemu ma nie pasowac
kodowanie ochrona i dzialaA tak sie zapytam ...........co ci da ta zmiana ?
Mam problem z czytnikiem sd, do tego stary soft w radiu. Wymiana slotu i aktualizacja kosztuje wiecej niz radio w przyzwoitym stanie.
Pytanie czy jak zdejme ochrone z nowego radia, to zeby wrócic do starego bede musiał zdejmować ochrone raz jeszcze??
-
może się przydać:
How to read Wiring Diagrams / Jak czytać schematy elektryczny grupy VAG
-
Pytanie do wszystkich którzy posiadają w swoich A4/B8 lub A5 na wyposażeniu Airbag’i w tynich boczkach oparcia o wrzucenie typu sterownika 15: Airbags (J234) i zrzut ekranu listy kanałów adaptacyjnych:
1. VCDS loga z : Address 15: Airbags (J234)
Address 15: Airbags (J234) Labels: 8K0-959-655.clb
Part No SW: 8K0 959 655 L HW: 8K0 959 655 L
Component: AirbagVW-AU10 H44 0610
Serial number: 00??????
Coding: 30513435363030303030554A304C384B3053
Shop #: WSC 06325 000 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010
ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod
VCID: 468??????
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 6334??????
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 6344??????
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 6352??????
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 6362??????
Crash sensor for front airbag; driver side:
Serial number: 6373??????
Crash sensor for front airbag; passenger side:
Serial number: 6383??????
2. Zrzut ekranu kanałów adaptacyjnych jak poniżej:
-
ktoś ma na sprzedaż - szyba czołowa pod kamerę /LANE ASSIST/ SENSOR AUDI A4 B8; 8K0845099D
-
Afera spalinowa także w Audi
http://www.bankier.pl/wiadomosc/Afera-spalinowa-takze-w-Audi-3415146.html
wiec wygląda że Liftowa taśma jest za słaba i nie obsługuje tego bitu.
dla Polifta i może Lifta 
Gumy stabilizatora tył
w Audi A4 B8
Opublikowano · Edytowane przez paudib8
tak ETKA nie pokazuje samych gum ?
gumy wymienione dla zawieszenia 1BA tył, Stabilizator 8KO511305K, o średnica 19,6mm, gumy 1K0511327AQ (kupiłem zamiennik SASIC 2306013 o średnica 19,6mm, 19zł/szt) uciśnięte mocowaniem/opaską stabilizatora 1K0511439E
przy okazji wymienione tył: 2 x ŁĄCZNIK STABILIZATORA 8K0505465G / 8K0505465M 30zł/szt. (numer 1150502100)